VIN-FREE/ Gloster Gladiator Mk.I 1/72 Matchbox

[Mac Eyka]

Można też odżałować kilkanaście złotych i kupić Gladiatora z Airfixa. Wypraski są tak wiekowe, że nie warto się nimi zajmować ale mamy komplet kalek do Maltańskich Gladiatorów. I dodatkowo jest śmigiełko trzyłopaciane.

[Pafko]

Prace w ciągu tygodnia posuwały się bardzo powoli. Chyba rozpędziłem się za bardzo z kokpitem w tym modelu. I tak nic nie będzie widać. Do szczęścia brakuje jeszcze tablicy przyrządów, busoli i pasów. Potem podkład, malowanie,sklejenie połówek kadłuba...i wreszcie właściwe klejenie modelu .
Zresztą...zobaczcie sami .

[Jaho63]

No... Ja już praktycznie wymazałem z pamięci Matchboxowego Gladiatora, ale może nas zaskoczysz.

[dewertus]

Można też odżałować kilkanaście złotych i kupić Gladiatora z Airfixa. Wypraski są tak wiekowe, że nie warto się nimi zajmować ale mamy komplet kalek do Maltańskich Gladiatorów. I dodatkowo jest śmigiełko trzyłopaciane.

To był jedyny powód dla którego nabyłem ten produkt Airfix'a...

[Grzegorz2107]

Prace w ciągu tygodnia posuwały się bardzo powoli. Chyba rozpędziłem się za bardzo z kokpitem w tym modelu. I tak nic nie będzie widać. ]

A to wnętrza ma inspirację w wyglądzie kokpitu prawdziwego Gladiatora, czy to raczej taka swobodna impresja?

[Pafko]

Ujmę to tak...jest to swobodna impresja na podstawie rzeczywistego Gladiatora . A tak na serio...na podstawie grafiki 3D znalezionej w sieci próbuję dostosowywać szczegóły do skali 1/72 .

[Pafko]

Prace posuwają się ostatnio w szalonym tempie. Pragnę uspokoić odwiedzających wątek, że nie zaprzestałem budowy ani nie wydarzyła się żadna katastrofa . Uprzejmie donoszę, że zamknąłem już kokpit i...nic w nim nie widać. Spodziewałem się tego . Zdjęcia niestety jutro z rana, zabrano mi bowiem aparat. A tak chciałem się dzisiaj pochwalić .

[Pafko]

Definitywnie zakończyłem prace związane z kokpitem. Zdaję sobie sprawę, że zdjęcia nie oddają tego, co widać w rzeczywistości gołym okiem lub okiem uzbrojonym. Mogę jedynie dopisać, że widać pod lupą wyraźnie wskazówki zegarów. A i błędy wychwycone przez aparat w trybie makro też są wyolbrzymione. Osobiście jestem zadowolony z efektu prac, chociaż stwierdzam, że umiejętności które nabyłem idealne są do prac w skali 1/48. Skala 1/72 to już nie lada wyzwanie. Wykonywanie zdjęć zamkniętego kokpitu było błędem.Oceńcie zresztą sami .

[spiton]

Podłoga wyszła całkiem fajnie.
"Vintage detaling".

[lejgo_inc]

Nie podoba mi się łączenie połówek kadłuba wyraźnie widoczne nad tablicą narządów. To miejsce będzie chyba dość dobrze widoczne w skończonym modelu, i raczej warto o nie zadbać.

[Pafko]

To łaczenie będzie niewidoczne. Będzie zakryte przez taką kratownicę wzmacniająco-rozpierającą jak na zdjęciu poniżej. Tylko zamontuję ją razem z wytłoczoną owiewką . Ale dzięki za zwracanie uwagi odnośnie modelu. Działa to na mnie naprawdę motywująco. Tylko nie wymyślajcie zbyt dużo .

(zdjęcie: Internet)

[spiton]

Fajnie malujesz. Okazuje się, że wystarczy zrobić tego typu impresyjne wnętrze i fajnie je pomalować, żeby uzyskać bardzo realistyczny efekt.

[Pafko]

Coś tam dzieje się na warsztacie. Generalnie stwierdzam, że model przeznaczony jest dla abstynentów . Trząsąse się ręce i zaniki ostrości widzenia dyskwalifikują delikwenta do czasu złapania równowagi .
Model będzie teraz przechodzić Dzień Świstaka...szpachlowanie....szlifowanie...szpachlowanie...szlifowanie .
Oto zdjęcia .

[donalyah00]

Bardzo mi miło, że byłem dla Ciebie inspiracją.
Całkiem podoba mi się to, co zrobiłeś we wnętrzu kadłuba - niby nic nie będzie widać, ale jednak coś tam zamajaczy - oraz kaemy. Trzymam kciuki za ciąg dalszy. Sam mam w planach "zapałczanego" Gladiatora - malowanie IAC - chętnie popatrzę jak z nim powalczysz dalej.

[Pafko]

Dziękuję Marku za Twoją opinię...i cieszę się, że jak na razie podoba Ci się mój warsztat .Postaram się, aby model wypadł jak najlepiej. Oczywiście zgłoszę się do Ciebie, gdy będę miał jakiekolwiek problemy z naciągami .
Ad rem...Dzisiaj tylko jedna fotka z warsztatu. Zmuszony byłem odciąć wsporniki w kadłubie , ponieważ kąt natarcia skrzydła górnego był niewiarygodnie duży oraz wystawały one około 1 milimetra poza obrys kadłuba. Może to i lepiej, bo przy okazji dokładnie wyszlifowałem kadłub. Problemem jednak jest dokładne sklejenie dolnych skrzydeł pod odpowiednim kątem do kadłuba. Wszelkie próby z wklejanie twardych drutów w skrzydła mijają się z celem ze względu na bradzo plastyczne tworzywo kadłuba i kruche skrzydeł. Czyli...jak nie urok to przemarsz wojsk .
Poradziłem sobie w poniższy sposób:

Po prostu wykonałem wspornik z odpowiednimi kątami...i po ptokach .
Następnymi czynnościami będą:
- usunięcie debonderem nadmiaru kleju i wyszlifowanie przejścia skrzydło dolne-kadłub,
- korekta obrysu dolnego skrzydła w obrębie spływu,
- pryśnięcie surfacerem całej powierzchni modelu i wytrasowanie linii klap do lądowania i kadłuba /bo przy tych kolorach tworzywa można dostać.../,
Ale...mam jeszcze dylemat. Chciałem wykonać model w barwach typowych z okresu przed kryzysem monachijskim. Jednak trafiłem w swojej dokumentacji na zdjęcia Gladiatora z Malty ze śmigłem z samolotu Bleinhem. Podobno mechanicy na Malcie dokopali się do kompletów silnik Mercury XV ze śmigłem Hamilton Standard.Korci mnie ta przeróbka .

Zdjecie: Mushroom nr 6104