Ślicznota - Honda Super Cub, Fujimi 1/12

[Macio4ever]

Chyba biznesu na tej osłonie to nie zrobię Zostaje jak jest.

Jeszcze z ciekawostek w modelu - podnóżek jest składany wg instrukcji razem z połówkami ramy (inaczej z resztą się nie da). Ponieważ nie widzę malowania połówek przed ich sklejeniem, a z drugiej strony nie bardzo da radę wkleić pomalowany podnóżek i uchronić go przed uświnieniem to trzeba dorobić ośkę do podnóżka i zamontować go po malowaniu całości.

Zaszalałem i zrobiłem.

[Kazik]

W kwestii zaślepek, obawiam się że podobne historie będą przy przednim widelcu.

[Macio4ever]

Mało czasu miałem więc mała ta aktualizacja.

Uzupełniłem wahacz z prawej strony



Skleiłem ramę i obleciałem podkładem. Podkład, jak to podkład, wykazał kilka drobnych baboli, których nie wyłapałem.

[Kazik]

Bardzo ładnie.
Będziesz zostawiał śrubę mocującą ramię tylnego wahacza



wydaje się dość duża. Nakrętka ma 2,38mm co daje jakieś 28,5mm, dość sporo.

[Macio4ever]

Myślę, że zostawię. Zmieniłem tylko śruby silnika, reszta jak narazie zostanie bez zmian.

Zacząłem pasować siodełko - zawias ma tak małą tolerancję, że trzeba go poszerzyć, bo potem włożenie będzie graniczyć z cudem.

[Macio4ever]

Dłubię dalej. Poprawiłem drobiazgi na ramie i fuknąłem podkładem. Na razie nie będę szedł dalej z malowaniem ponieważ będzie sporo pasowania elementów, nie wiadomo czy nie wyjdą jakieś kwiatki pod koniec + chciałbym aby wszystkie płaszczyzny miały ten sam odcień.

Mam już obrobioną owiewkę, podnóżki i siodło.



Przymierzyłem głowicę i myślę, że zrobie jeszcze jedną mini korektę. Fujimi zrobiło śruby na głowicy jako walce, a to są normalne 6-cio kątne łby. Dość widoczne uproszczenie, które można łatwo skorygować z pomocą pręta sześciokątnego albo śruby metalowej. Strzałki pokazują gdzie leży problem.

[Kazik]

Ładnie.
Ta osłona/owiewka bardzo ciężko wchodzi. Raz sobie przymierzyłem

[Macio4ever]

Ładnie.
Ta osłona/owiewka bardzo ciężko wchodzi. Raz sobie przymierzyłem

Trzeba delikatnie podszlifować w trzech miejscach - wewnątrz gdzie nachodzi na ramę, od czoła gdzie styka się z ramą i powiększyć podcięcia na kanały, w których idą śruby skręcające silnik. Wtedy wchodzi o niebo łatwiej.

[Macio4ever]

Ze wgzlędu na to, że u mnie zostaje błotnik nie bardzo mogłem pogrubiać lagi plastikiem, tak jak koledzy Tuningowcy. Wypełniłem dwuskładnikową szpachlówką Tamiya (Epoxy Quick Type). Teraz jeszcze finalne pieszczoty i podkład. Po zastanowieniu stwierdziłem, że nie będę dorabiał przedniej osi, zrobię to PZP bo nie będę miał z tej modyfikacji dodatkowych korzyści.



Zamierzam też malować widelec w dwóch częściach bo niczemu to nie przeszkadza (nie ma linii łączenia). Wkleiłem tylko dolną półkę w jedną z połówek aby ułatwić sobie życie przy montażu.

[Kazik]

...Po zastanowieniu stwierdziłem, że nie będę dorabiał przedniej osi, zrobię to PZP bo nie będę miał z tej modyfikacji dodatkowych korzyści.

Łatwiejszy montaż to jest ta dodatkowa korzyść ale Ty robisz PZP więc musisz się trzymać instrukcji

[Macio4ever]

...Po zastanowieniu stwierdziłem, że nie będę dorabiał przedniej osi, zrobię to PZP bo nie będę miał z tej modyfikacji dodatkowych korzyści.

Łatwiejszy montaż to jest ta dodatkowa korzyść ale Ty robisz PZP więc musisz się trzymać instrukcji

No tak ale w takim wypadku musiałbym zmienić także mocowanie błotnika i zrobić oś do główki ramy. Nie bardzo mi się to opłaca. U Was odpada kombinacja z błotnikiem. Ponadto masz oczywiście rację - PZP zobowiązuje

[Macio4ever]

Dobra, żeby nie było że się obijam.

Wszystkie części z ramek nie pochromowanych są już po podkładzie. Kolejny krok to sprawdzenie czy nie ma baboli i przygotowanie do malowania kolorami.

Szpachlowanie (wypychacze) i szlifowanie dolnej osłony silnika jest mega upierdliwe. Czeka mnie przynajmniej jedna poprawka.



Ośkę wahacza zrobiłem z pręta polistyrenowego - było szybciej niż poprawianie oryginalnej.



Zrobiłem też taki kanał w amortyzatorach aby wyglądało, że jest przestrzeń pomiędzy obudową tłoczyska i górną osłoną. Taki drobiazg, który upewnia mnie, że po malowaniu farba nie zbierze się w krawędzi i nie będzie wrażenia jakby amor był jednym kawałkiem metalu.



Jak sprawdzę poprawność wykończenia części, to wracam do silnika - czyli mini poprawki na głowicy, śruby i będę leciał z malowaniem.

[TomZak]

Gdzie można kupić takie klamerki?

[Fred-k2]

Oj ale poleciałeś, też bym chciał mieć wszystko w podkładzie i tylko poprawiać babole

[Macio4ever]

Gdzie można kupić takie klamerki?

Stół:

http://www.hlj.com/product/TAM74522

Klamerki

http://www.hlj.com/product/TAM74528

Część to zwykłe "krokodylki" kupione w sklepie elektrycznym zaciśnięte na wykałaczkach.