"Paszczaty" FW-190 A2 lub A3 ?

[Kuba P.]

Jeszcze mi do głowy przychodzi wojenny cenzor. Widziałem tak wyretuszowane fotki z linii produkcyjnej, może tu jest podobnie?

[Georg01]

Wygląda jednak na autentyk bez retuszu. Działka MG FF/M miały małą efektywość i być może, że do JG 54 trafiła partia z działkami, które aż prosiły się o demontaż. Panelu nie wymieniano, bo w warunkach frontu wschodniego nikomu się nie chciało bawić w takie subtelności Tu często w zimie Fw 190 lataly bez osłon podwozia, co musiało wpływać na osiągi, ale jak do wyboru było zaklinowanie podwozia lub obiżenie osiagów to nie było wyboru. Pozostawienie panelu z wypukłością nie miało dużego wpływu na aerodynamikę. Nie wszyscy w JG 54 działka demontowali (lub montowali jako dodatek ?). W 5 Staffel na serii fotek widać, że A-5 latały z MG FF/M, w tym samoloty takich asów jak Max Stotz czy "Bully" Lang.

[Pawel Burchard]

Mam kilka raportów NVM z J.G. 54 z lipca i sierpnia 1943 w których podane są m.in. numery seryjne uzbrojenia zniszczonych samolotów. Jest kilka Fw 190 A-4/5 z działkami MG-FF i kilka bez nich, tak że nie wygląda na to że działka te były demontowane w jednostce, zresztą w warunkach frontu wschodniego na pewno były przydatne, zawsze to większa salwa A zwrotność miała raczej drugorzędne znaczenie biorąc pod uwagę taktykę niemieckich myśliwców.

p.

[sq9ans]

Biorąc to wszystko pod uwagę co wynikało z fotografii istnieje duże prawdopodobieństwo, że wybrana maszyna może być w wersji A1. Idąc dalej i może trochę naginając fakty maszyna w tle z "czerwoną" belką może być tą właśnie foczką. Niech najwyżej ktoś mnie sprostuje. Poza tym czy likwidując "skrzela"oraz wypukłości na lukach wewnętrznych działek a także "wpuszczając" działka do wewnątrz komór podwozia i zmieniając mocowanie pancernej płyty zagłówka można przyjąć, że będzie to w miarę prawidłowa A1-ka?

[pik]

Moim zdaniem jeśli naginać fakty to równie dobrze możesz aplikować te kalki na A2/A3... A jeśli zależy ci na dobrze udokumentowanym i nie budzącym wątpliwości malowaniu to poszukaj po prostu jakiegoś innego.

[Pawel Burchard]

Jeśli zależy Ci na w miarę poprawnej A-1 to musiał byś dogłębniej zinwestygować sprawę przykadłubowych MG 17, bo raczej zeszlifowanie na płasko pokryw MG 151 to nie wszystko

[Kuba P.]

No dokładnie. Pod spodem skrzydeł inaczej wyglądały chociażby okna odprowadzające łuski i ogniwka, w komorze podwozia było nieco inaczej poustawiane ze względu na inne lufy. Dużo drobnych zmian.
Parę lat temu napisałem taki artykulik do pisma Super Model gdzie pisałem o przerobieniu Hasegawy Fw 190 A-3 na A-1. Może ktoś to ma i Cię wesprze? O ile pamiętam były tam zdjęcia i jakieś rysunki, chyba powinno być pomocne.

[sq9ans]

Czy jest to możliwe, że ta Foka w tle:



to ten samolot:





Na moje ok to chyba tak. Na ogonie cyferki 035 lub 085.
Co o tym myślicie?
Zdjęcie zaczerpnięte z albumu "Luftwaffe in camera". Mam nadziej, że nie naruszę regulaminu.

[net_sailor]

Tylko jeśli w międzyczasie zmienił się całkowicie układ malowania plamek na kadłubie i ogonie...