Modelarstwo z pasją

przez **Darek Trzeciak** » wtorek, 14 czerwca 2011, 20:44

Po ptokach :evil:

viewtopic.php?f=12&t=15791&p=195964#p195964

Reklama

przez **Jacek Bzunek** » wtorek, 14 czerwca 2011, 20:51

Darek Trzeciak napisał(a):Po ptokach

Oj tam zaraz, litery masz na modelu ładniejsze niż oryginał ;o)

przez **spiton** » wtorek, 14 czerwca 2011, 23:36

W książce Mieczysława Galickiego "318 dywizjon" (zresztą bardzo ciekawej)jest Sylwetka Spita IX z 44 we Włoszech.
Ma czerwony kołpak, nie ma banderoli i malowanie zielono-szare.

przez **pik** » środa, 15 czerwca 2011, 09:35

Litery jak litery, ale na zdjęciu archiwalnym widać wyraźnie że to "LF" ze skróconymi skrzydłami...

przez **Darek Trzeciak** » środa, 15 czerwca 2011, 09:57

pik napisał(a):Litery jak litery, ale na zdjęciu archiwalnym widać wyraźnie że to "LF" ze skróconymi skrzydłami...

To zależy od tego jakie zdjęcie miało się do dyspozycji

Po czym wnosisz, że to wersja LF?

przez **pik** » środa, 15 czerwca 2011, 10:52

Bo ma proste, a nie spiczaste końcówki skrzydeł:
Obrazek

przez **Darek Trzeciak** » środa, 15 czerwca 2011, 12:02

Końcówki widzę ale sądziłem, że po silniku go zidentyfikowałeś jako LF :mrgreen:

przez **pik** » środa, 15 czerwca 2011, 12:34

Po serialu (jest znany?) można sprawdzić czy to był silnik LF, ale akurat wersja silnika ma znikome znaczenie dla modelarza. W przeciwieństwie do kształtu skrzydeł... ;o)

Ale nie upieram się, że to był faktycznie LF, zresztą dlatego napisałem to oznaczenie w cudzysłowie.

Poza tym samolot wygląda bardzo świeżo, bez śladów eksploatacji (brak osmaleń od rur wydechowych, nie ma odbić na skrzydłach i wlocie filtra, łopaty i stożek śmigła nawet nie draśnięte). Mogł być nowy, ale myśle że raczej był przemalowany ze schematu pustynnego.

przez **Darek Trzeciak** » środa, 15 czerwca 2011, 13:07

pik napisał(a):Po serialu

A jakiżto?

pik napisał(a):myśle że raczej był przemalowany ze schematu pustynnego.

Tu sie zgodzę.

przez **pik** » środa, 15 czerwca 2011, 13:40

Ja nie znam seriala L-W.

Przy okazji ciekawy tekst Matusiaka i zdjęcia "piątek" 318go ze Skrzydlatej Polski 4/2009: http://www.baesystems.com/BAEProd/group ... _pdf_4.pdf .

Autor wyraźnie sugeruje że Spity były przemalowane na schemat Day Fighter, czyli OG/DG.

przez **djack** » środa, 15 czerwca 2011, 17:29

Zastanawia mnie inna rzecz - układ plam kamuflażu. Czy to jest schemat B? Chyba był raczej dość rzadko spotykany na "piątkach" (w trzeciej części monografii AJ-Pressu jest zdjęcie "piątki" przerobionej z "jedynki", ale to raczej wyjątek, a nie reguła). Chyba, że to schemat A plus jakieś odbarwienie na zdjęciu (negatywie) albo na samolocie (coś w rodzaju plamy na "dziewiątce" ZX-6).

przez **piotr11c** » sobota, 18 czerwca 2011, 21:28

pik napisał(a):Bo ma proste, a nie spiczaste końcówki skrzydeł:

Tego zdjęcia nie znałem. jest tego więcej?

Modelarstwo z pasją

kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Reklama

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Re: kpt.Leszek Wielochowski i jego Spitfire Mk.Vb

Kto przegląda forum