Modelarstwo z pasją

przez **Kazik** » środa, 6 lipca 2011, 09:27

Szkoda Twojej pracy i kalek, ale człowiek uczy się na błędach.
Powiedz czemu akurat ten Motip a nie 2k tak jak przy konkursowym Lancerze?

Reklama

przez **powerpablo** » środa, 6 lipca 2011, 11:10

Jakoś wcześniej nie miałem problemów z Motip'em (Nissan 350Z, Mitsubishi GTO, Mitsubishi Lancer EVO VI WRC)
A próbę również robiłem na tylnym spojlerze od Peugeot'a i jest OK

Ale i tak nie zmienia to faktu, że trzeba działać i tak jak kolega "Kazik" napisał uczymy się na błędach.
Tak więc kasta do DOT'a w klejce po zakupy (kalki), teraz może być tylko lepiej i lakiery Motipa odchodzą w niepamięć

pozdrawiam i dziękuję za rady
Paweł

przez **Alvaro** » środa, 6 lipca 2011, 16:05

Zaprawdę dziwna rzecz. Może zaszła reakcja między płynami do zmiękczania kalek a Motipem. Pryskam nim od dawna i wsio jak na razie jest ok.

przez **powerpablo** » sobota, 9 lipca 2011, 09:04

No to tak wygląda po wyjęciu z DOT'a po ok 8 godzinach i wymyciu.

Obrazek

A tak po obróbce "ręcznej" takim jakimś zmywakiem bardzo szorstkim i dość fajnym przyrządem do paznokci

Taka gąbka ścierna do obróbki bardzo dobra można podejść w każde miejsce ładnie się profilując do kształtów.

Obrazek

Na razie to tyle szukam teraz kalek, tak wiec jak ktoś ma na sprzedanie to chętnie kupię ;o)

pozdrawiam
Paweł

przez **daddycustomizer** » sobota, 9 lipca 2011, 10:18

Ale ta gąbka za duże rysy porobiła.Dobrze że próbujesz jeszcze raz.

przez **Kazik** » sobota, 9 lipca 2011, 11:10

Dokładnie dość grube te rysy pozostały. Będzie trzeba jeszcze poszlifować.
Tak jak już wcześniej pisałem w innym wątku polecam gąbki ścierne 3M. Tutaj czerwona załatwiła by sprawę i nie było by tak drastycznych rys.
W kwestii kalek pogadaj z Bujonem z mf-zone.pl ona ta ma tych kalek o grzyba. A jak nie ma to pewnie spokojnie może zrobić ;o)

przez **Macio4ever** » sobota, 9 lipca 2011, 13:40

Ja bym jeszcze podpowiedział na przyszłość jedną rzecz. Jakbyś po DOT te resztki kalek i farby pociągnął rozpuszczlnikiem na waciku bądź szmatce, to by zeszło do cna bez użycia materiałów ściernych.

Czekamy na dalsze postępy...

przez **powerpablo** » sobota, 9 lipca 2011, 14:52

Dzięki Panowie za bezcenne wskazówki.
Są bardzo istotne do dalszych prac modelarskich na przyszłość.

Gąbeczki 3M już namierzyłem u siebie w mieście tak więc niebawem zakupię.
A co do wykorzystania jakiegoś rozpuszczalnika to faktycznie dobry pomysł tylko że ja się nie domyśliłem

Powolutku nie śpiesząc się prace będą kontynuowane.

Jeszcze raz dzięki za podpowiedzi i pozdrawiam
Paweł

przez **powerpablo** » niedziela, 24 lipca 2011, 21:15

Czas odświeżyć temat bo.... sezon ogórkowy....

Tak poważnie to mało miałem czasu ale ile mogłem to dłubałem.

Jak zwykle walka z kastą po kalkach i nie obeszło się od strat....

Obrazek

Nie wiem jak to można naprawić - jakieś sugestie koledzy?
A tak reszta kasty

Obrazek

W między czasie jak kasta schła tym razem po białym podkładzie ja zabrałem się za wnętrze i tu zacząłem sobie utrudniać prace by środek nabrał rzeczywistych kształtów postanowiłem obrobić klatkę - powcinać coś nie coś....

Obrazek

A w fotelach zrobiłem otwory na pasy..

Obrazek

c.d.n.
pozdrawiam
Paweł

przez **Macio4ever** » poniedziałek, 25 lipca 2011, 09:38

Ja bym tej ramki nie naprawiał tylko wyciął całą, a w to miejsce wkleił pasek polistyrenu. Zobacz może trafisz z szerokością w gotowy pasek, na takiej długości powinien ładnie się zgiąć.

Jeżeli chcesz jednak naprawiać i masz ten wyłamany kawałek, to bym, go wkleił na cienki (Tamiya Thinn, Revell Contacta) klej i od spodu podkleił cienkim paskiem polistyrenu aby wzmocnić spoiny.

przez **Kazik** » poniedziałek, 25 lipca 2011, 20:53

Potwierdzam za Maćkiem. Pod spód jakiś 0,1 polistyren. Chyba nie powinien sprawić problemu przy późniejszym wpasowaniu szybki.

przez **powerpablo** » sobota, 19 maja 2012, 19:26

Chwila odpoczynku od Subaru Ken Block, ale dalej zostaje przy rally cars.
Odświeżyłem wątek bo, patrząc na ten model w pudełku, to prosił mnie by go w końcu skończyć

Tak więc w ramach relaksu i odpoczynku postanowiłem wrócić do Peugota.
Uszczelkę przy szybie zostawiłem na później gdyż czekam na przesyłkę z arkuszami polistyrenu, a tym czasem zostało wnętrze do wykończenia i tak owym sposobem zabrałem się za dokończenia klatki i innych elementów.

Elementy klatki:

Obrazek

Fotele:

Boczki drzwiowe: na element pomalowany na czarno przewidziana jest kalka carbonowa ;o)

Deska rozdzielcza: na razie jeszcze w jednym kolorze - trzeba jeszcze pomalować konsolę środkową w szary kolor.

Obrazek

Inne elementy wnętrza:

Obrazek

Wszystkie w/w elementy trzeba jeszcze gdzie nie gdzie wyretuszować (np przy odcięciach kolorów)

I jeszcze takie coś próba oklejenia kalką carbon dolną dokładkę zderzaka przedniego:

Obrazek

Jak tylko dostanę przesyłkę podziałam z uszczelką przy kaście i czas na malowanie i oklejenie kalkami.

do zobaczenia wkrótce.

pozdrawiam
Paweł

przez **powerpablo** » piątek, 6 lipca 2012, 16:01

Witam.

Trochę odskoczyłem i nie było aktualizacji na bieżąco ale pokaże efekty dotychczasowych prac.
Wnętrze można powiedzieć, że prawie skończone, bo trochę ubytków jeszcze jest i trzeba mały retuż zrobić tu i ówdzie.
Tak jak wspomniałem boczki drzwiowe jak i fotele dostały carbon, oraz pasy bezpieczeństwa i te podtrzymujące koło zapasowe.
Przyznam się bez bicie, że trochę trudności sprawiły mi te pasy, gdyż pierwszy raz robiłem taki zabieg i jestem średnio z tego zadowolony. W planach miałem wykorzystać zestaw HD, ale go gdzieś posiałem i zastąpiłem Crazy Modeler i tu małe rozczarowanie tasiemki nie chciały przechodzić przez te sprzączki i musiałem zadowolić się taką imitacją z papieru.
Tak więc na razie wszystko złożone na sucho do korekty :->

oraz pryśnięte tym samym lakierem jak w przypadku Subaru Imprezy czyli lakier bazowy biały z palety lakierów samochodowych STANDOX kasta oraz elementy karoserii

Obrazek

Na dorobienie - naprawienie uszczelki szyby przedniej mam już patent ale to na sam koniec już wszystko gotowe.
Mam nadzieję, że efekt końcowy będzie zadowalający. Teraz powalczę ponownie z maskowaniem karoserii pod drugi kolor - czerwony.

pozdrawiam
Paweł

przez **powerpablo** » piątek, 6 lipca 2012, 20:53

Mała i szybka aktualizacja.
Tym razem przy maskowaniu uwzględniłem plastron na masce z logiem rajdu.
Jutro jak dobrze pójdzie prysnę czerwony kolor.

Obrazek