Fw 190 D-11 - typ łopat śmigła

[Pawel Burchard]

Wątek wydzielony z:
viewtopic.php?f=12&t=16009

shivadog

A tak na dobrą sprawę... czy istnieje jakieś wyraźne zdjęcie łopat śmigła D-11? Bo szczerze mówiąc coś zaczynam mieć wątpliwości czy powinno być takie jak w D-13 czy raczej D-9?

p.

[Kuba P.]

Nie no, zdjęć jest bardzo dużo i tu specjalnie wątpliwości nie ma. Ewentualnie konkretnie typ łopat dla VS9 można sobie próbować ustalić ale zdecydowanie są to te same śmigła jak w D-13.
Cały zespół napędowy ten sam.

[Pawel Burchard]

No może w Dorabookach są jakieś nowe, ja niestety nie znam fotki na której ewidentnie mógł bym dopatrzeć się kształtu łopat w D-11 ;)

[Kuba P.]

W Dorabooku jest faktycznie kilka nowych zdjęć D-11, niektóre nawet coś tam nowego do tematu wnoszą ale szerokie łopaty śmigła widać chociażby na tym znanym zdjęciu:



czy na tym:



Są jeszcze zdjęcia "czerwonej 4" i którejś z maszyn VFS zrobione od tyłu (publ. Experten Decals, Crandall, JAPO) i dobrze widać kształt łopat śmigła.

[Pawel Burchard]

No właśnie... może ja sieję jakąś herezję ale na tych fotach to ja widzę łopaty takie jak w D-9 (wąskie to one też nie były)

p.

[Pawel Burchard]

To zdjęcie od tyłu pojawia się chyba w newsletterze Eduarda, troszkę słabej jakości ale wydaje mi się, że tam też dostrzegam lekko scięte końcówki łopat charakterystyczne dla D-9

p.

[Kuba P.]

A bo tych szerokich łopat dla VS9 było ze 2 czy 3 rodzaje właśnie różniących się końcówkami. No ale nie ma co gadać, musisz zerknąć na zdjęcia z dbooka. Spróbuję coś zeskanować.

[Pawel Burchard]

No właśnie chodzi mi o to, że jakoś niepodobnie do D-13 te łopaty wyglądają...

[Kuba P.]

Wiesz, D-13 to my raptem znamy dwie na pewno, z czego ta z Czech bez silnika i ze dwie niezidentyfikowane maszyny są podejrzewane o bycie ewentualnie D-13 ale fotki niewyraźne i mało widać. Natomiast dobrych zdjęć D-11 jest o wiele więcej, bo i ta papuga z 4 i kilka maszyn z VFS. Trudno porównywać śmigła bo za mało przykładów po stronie D-13 a z D-11 materiał dowodowy obszerny.
Na Ta 152 E/H jak sobie popatrzysz to też widać przynajmniej dwa rodzaje łopat a wszystkie mają te szerokie, szersze jak VS 111 z D-9 śmigła.
Ja tam czasem ślepy na detale jestem ale aż sobie popatrzę uważnie dziś w domu właśnie na śmigła.

[Pawel Burchard]

No załóżmy, że standard dla D-13 jest taki jak w żółtej 10 a ta miała bez wątpienia śmigło z zaokrąglonymi 'tankowymi' łopatami, takie też (no mniej więcej bo są do bani) proponuje Eduard do D-11, no i właśnie nie wiem czy słusznie... ja też pooglądam sobie fotki Ta 152 H czy rzeczywiście są tam różne rodzaje łopat, bo mi się z kolei wydaje, że tam są tylko 'okrąglaki' - pomijając prototypy.

p.

[Kuba P.]

Ok, dotarłem do domu (choć lepiej byłoby powiedzieć, przeprawiłem się przez zalane ulice) i wrzucam obiecane fotki i 3 słowa komentarza.

Generalnie:

[1] Nieprawdą jest, że śmigło VS 9 użyte w samolocie D-11 ma łopaty takiego samego typu, co śmigło VS 111 użyte w D-9.
[2] Prawdą jest to, co zauważyłeś, że łopaty śmigła VS 9 użyte w samolocie D-13 wyglądają inaczej, niż łopaty śmigła widoczne na zdjęciach D-11.

Teraz fotki, trochę je wykadrowałem i nieco pokręciłem kontrastem, żeby było lepiej widać kształt łopat.
Wszystkie zdjęcia do celów dyskusji zeskanowałem z Fw 190 Dora vol. 2, Jerry Crandall, wyd. Eagle Editions.



Fw 190 D-11, JV 44, "czerwone 4", Munchen-Riem


Fw 190 D-11 W.Nr. 220012, VFS, Bad Worischofen



Fw 190 D-11 W.Nr. 220014, VFS, Bad Worischofen

Crandall w dbooku wyraźnie wskazuje różnice (niewielkie, ale widoczne) w obrysie łopat między śmigłem D-11 a D-13. Oba to VS 9 tylko D-13 ma łopaty o nr 9-27012 C-1 zaś D-11 prawdopodobnie o nr 9-27012 A-2. Różni je właśnie kształt końcówki. Te C-1 mają okrągły obrys na końcu, te A-2 (?) z D-11 bardziej szpiczasty i ścięty jednak poza tym są praktycznie identyczne.
Łopaty 9-27011 A-4 dla śmigła VS 111 różnią się znacząco, co zapewne łatwo teraz będzie zauważyć.

Na koniec ciekawostka, zerknij Paweł na zdjęcia prototypów D-11 tj. V56 i V57. Tam śmigło wygląda na to, że ma takie same łopaty jak D-13, czyli te 9-27012 C-1.

[Pawel Burchard]

Dzięki za skany Kuba, teraz muszę sobie to przetrawić ;)

[Kuba P.]

Nie ma sprawy.
Co zaś dotyczyczy Ta 152 H, śmigło z tymi ściętymi łopatami (podobne, takie samo jak w D-11?) widać np. na zdjęciach maszyn W.Nr. 150010, 150167, 150168. To zaokrąglone widać na fotce wraku czwartego prototypu W.Nr. 0040 CF+OY zniszczonego na lotnisku Reinsehlen czy maszyn W.Nr. 150005, 150003 i być może także przynajmniej pierwszej maszyny w rzędzie na bardzo znanym zdjęciu operacyjnych Tanków z Alteno.

[Pawel Burchard]

Już wiem... zwłaszcza na tym zdjęciu od tyłu, łopaty D-11 baaardzo przypominają kształtem te szerokie, drewniane używane w krótkich fokach.

p.

[Kuba P.]

No trochę podobne, chociaż te drewniane z krótkich są jeszcze inne. Mają mocniej wyciętą krawędź natarcia u podstawy łopaty i także głębiej wciętą na spływie.




Oczywiście żaden z producentów modeli nie zrobił poprawnie ani VS 9 ani tego drewnianego VDM...
Nawet mój ulubiony producent o nazwie na "Tr". Edek to śmigło do D-11 też położył.