Bf 109 G-14, Hasegawa 1/48

[Kuba P.]

Czyli jednak mógł być niżej?

No Też się ucieszyłem mogąc zobaczyć kolejną nietypową rzecz. Ale to raczej nie jest reguła, takie ustawienie. Warto popatrzeć na inne zdjęcia.

Tu masz innego G-14/AS, braciszka tego ze zdjęcia wyżej, widać typowy krój i ustawienie trójkąta oraz czarny czy czerwony napis "Sondernstoff" pod wlewem:

Ciekawe czy była tam jeszcze pokrywa GM-1.

Nie, widać że jej nie ma. Poza tym, to prod. Mtt, rozumiem nietypowo trójkąt ale nietypowy kadłub byłby już dość ciekawym odstępstwem od reguły

[Georg01]

Już wiem nieco więcej o "białej 5" Według dyskusji na 12o'clock zidentyfikowany jako Bf 109G-6 produkcji Mtt. Regensburg z ostatnich serii z sierpnia 1944. Rzeczywiście ma prawą osłonę silnika z Erla z tym dodatkowym bąblem !!! To pewnie z tych zapsów o których pisał kiedyś Net_Sailor.

Zapodaję fotografię.

[Kuba P.]

Według dyskusji na 12o'clock zidentyfikowany jako Bf 109G-6 produkcji Mtt. Regensburg z ostatnich serii z sierpnia 1944.

A po czym Panowie tam wnoszą? Po braku trójkąta po prawej stronie czy ktoś miał zdjęcie jakości HD i widać wyraźnie, że nie ma pokrywy wlewu?
Grzegorzu, ty siedzisz w węgierskich sprzętach, masz może gdzieś foto samolotu W-0+58? To ponoć W.Nr. 782205, dość bliski do omawianego i może da się więcej podpatrzeć?

edit - znalazłem sam, chyba faktycznie "ohne MW-Anglage"



może masz Grzegorz większe / wyraźniejsze ?

[Georg01]

Czyli jednak G-6. Szkoda, bo model ładnie zrobiony .

[Kuba P.]

Bardzo ładnie i nic mu nie brakuje a w zasadzie to i poprawić go łatwo, podszlifować kalkomanie z trójkątami na prawej stronie, zaszpachlować pokrywy MW i GM, podmalować i gra gitara w pełni. Kolega napisał, że nie zrobił dekla pod aku w kabinie więc jest jeszcze prościej.
Po lewej stronie w sumie też trójkąt już nie C3 a 87 ale to naprawdę detale.

Model jest OK a K-4 będzie na pewno jeszcze lepszy!

[posejdon]

MW raczej nie ma bo w kabinie byłoby chyba widać wypukłą klapę.

To właśnie mnie pociąga w późnowojennej Luftwaffe (oprócz zaawansowanych technologii) - na każdym kroku jakieś zagadki. To ma klimat

Na poprawki jest już niestety za późno ponieważ modelik zderzył się z podłogą podczas przebazowania do drugiego pokoju i raczej do naprawy się nie nadaje Ale nie ma tego złego - zostanie dawcą.

[RH]

Czyli jednak mógł być niżej?

No Też się ucieszyłem mogąc zobaczyć kolejną nietypową rzecz. Ale to raczej nie jest reguła, takie ustawienie. Warto popatrzeć na inne zdjęcia.

Tu masz innego G-14/AS, braciszka tego ze zdjęcia wyżej, widać typowy krój i ustawienie trójkąta oraz czarny czy czerwony napis "Sondernstoff" pod wlewem:

Ciekawe czy była tam jeszcze pokrywa GM-1.

Nie, widać że jej nie ma. Poza tym, to prod. Mtt, rozumiem nietypowo trójkąt ale nietypowy kadłub byłby już dość ciekawym odstępstwem od reguły

Ten samolocik na zdjęciu to w 100% G-10 zresztą jankes na fotce to potwierdza ,Prawdopodobnie jest to samolot na którym Chorwacki pilot przeleciał na lotnisko zajęte przez Amerykańców .Potem ten płatowiec został sprzedany za skrzynkę gorzały polakom .Aby później w barwach RAFu latac u nich

Co do samego modelu to ja raczej skłaniałbym sie że jest to G-6 AS(G-14 bodajże miala drewniany prosty statecznik podobny do K )
Tutaj link do sylwetek
http://109lair.hobbyvista.com/multimedi ... dekker.htm
http://asisbiz.com/il2/Bf-109G/Bf-109G- ... 45-0A.html

http://www.asisbiz.com/il2/Bf-109G/Bf-1 ... 45-01.html

T

[posejdon]

Co do samego modelu to ja raczej skłaniałbym sie że jest to G-6 AS(G-14 bodajże miala drewniany prosty statecznik podobny do K )

Witam.
Przepraszam ale nie mogę się zgodzić. Wersje AS miały inne osłony silnika (szersze i bez "bąbli"). G-14 to po prostu G-6 z instalacją MW-50. To, że był to G-6 wyjaśnił już Georg01. Wysokie usterzenie nie jest cechą rozpoznawczą bo występowało zarówno w G-6 jak i G-14.
A sam statecznik to chyba był taki sam jak w K.