Suzuki GSX1300R Hayabusa - TAMIYA - 1:12 - STANDARD

[Fred-k2]

Szkoda, że nie wypełniłeś wahacza od wewnątrz.

[DarkWing]

Witam po dłuższej przerwie...

Tytułem wstępu kilka wyjaśnień...

Dlaczego zapuściłem tył wahacza czarną farbą ?..... Nie wiem Jakoś tak... z rozpędu, chyba chciałem jakoś "urozmaicić" kolorystycznie ten fragment....

Wypełnienie wahaczy od środka.... taaak... też o tym z początku myślałem , ale po pierwsze nie byłem pewny czy będzie to mieściło się w granicach projektu STANDART, a po drugie - skoro model ma być PZP to jakoś kłóciło mi się to z ogólną teorią takiego wykonania

No a teraz co się wydarzyło w czasie tej przerwy... bo coś tam przybyło....

ETAP 6




napęd - czyli łańcuch i zębatki
Na początek całość psiknąłem złotem TS-21. Potem zębatki przetarłem X-32. Czołowe części ogniw XF-56 i XF-1. Na koniec całość potraktowałem tamiya wathering - silver. Śruby w zębatce oraz nity w ogniwach łańcucha zaznaczone X-11









ETAP 7



mało pracy duży postęp ...




póki co tyle....

[daddycustomizer]

Nie rozumiem Twojego pośpiechu, bo tylko tym słowem można opisać cały ten temat.

[DarkWing]

Nie rozumiem Twojego pośpiechu, bo tylko tym słowem można opisać cały ten temat.

hmm... nie wiem co masz na myśli pisząc o pośpiechu... Robię model swoim tempem i kiedy mam czas.... Może poprostu mam go więcej od innych. Wykonanie tego co widać nie zajmuje mi godziny czy dwóch. Zdarza się, że dziennie jest to po 6-8 godz. pracy. Nawet gdybym siedział 16-18 godz. to i tak efekt byłby taki jaki jest, to już raczej kwestia umiejętności. A te każdy ma, jakie ma i próbuje doskonalić.

[daddycustomizer]

6-8 W takim razie zwracam honor.

[powerpablo]

Szalejesz...dajesz równo z warsztatem to lada dzień galeria
Też bym chciał mieć tyle czasu na hobby

Tak 3mać

pozdrawiam
Paweł

[DarkWing]

Ponieważ etapy 6 i 7 nie były zbyt pracochłonne (szczególnie 7) to poczyniłem drobne postępy w następnym.
Zastanawiam się tylko czy pokazywać czy może przeczekać, żeby nie posypały się mi na głowę gromy, że gonię, że wyścig itd...

... to lada dzień galeria

ho..ho.. do galerii to jeszcze daleka droga i wbrew pozorom wcale mi nie zależy na jak najszybszym jej wystawieniu....

Ale na poważnie...

ETAP 8


No i tu już tak szybko nie będzie... . Przedni błotnik sklejony, wyszpachlowany, w podkładzie oraz w kolorze bazowym (TS-51) racing blue. Teraz czeka na malowanie bezbarwnym, a ponieważ będzie to olej to i zejdzie 2-3 dni na schnięcie.



Mam też gotowe widelce z zaciskami hamulcowymi. Tutaj mała niespodzianka. Część amortyzatora (ta, która "chowa" sie w obudowę w czasie pracy) wg producenta nie ma być malowana na chrom tylko posiada odpowiednią naklejkę metaliczną. Naklejka jest bardzo cienką folią samoprzylepną, która muszę przyznać bardzo wiernie oddaje realizm tego elementu. Z takim rozwiązaniem spotykam się po raz pierwszy (fabrycznie) i powiem, że przypadło mi do gustu...





Niestety z montażem całego przedniego zawieszenia trzeba będzie poczekać do wyschnięcia lakieru na błotniku. Póki to nie nastąpi wezmę się za.... następny etap

[wuen]

Część amortyzatora (ta, która "chowa" sie w obudowę w czasie pracy) wg producenta nie ma być malowana na chrom tylko posiada odpowiednią naklejkę metaliczną. Naklejka jest bardzo cienką folią samoprzylepną, która muszę przyznać bardzo wiernie oddaje realizm tego elementu. Z takim rozwiązaniem spotykam się po raz pierwszy (fabrycznie) i powiem, że przypadło mi do gustu...

Tak będzie do momentu aż pod wpływem siły sprężystości tej folii + temperatury = słabsze "trzymanie" kleju naklejka nie zacznie odstawać na końcach - wzdłuż miejsca zejścia się boków. Ja aby temu zapobiec w szczelinę wpuściłem "ciutek" kleju CA a następnie nadmiar zmyłem Debonderem.

[DarkWing]

Hm... nie wiem...

Folia jest naprawdę ultra cienka i raczej nie jest rozciągliwa, wiec nie powinno być efektu kurczliwości o którym wspominasz... Ponieważ jest tak cienka pozwoliłem sobie na małą zakładkę a nie na styk. Od wew. strony i tak tego nie bedzie widać, chociaż już teraz trudno go dostrzec.
W razie czego mam gdzieś taką folię więc bedzie można zdjąć koło i ją wymienić ....

[Mr. Headshok]

Hm... nie wiem...

Folia jest naprawdę ultra cienka i raczej nie jest rozciągliwa, wiec nie powinno być efektu kurczliwości o którym wspominasz... Ponieważ jest tak cienka pozwoliłem sobie na małą zakładkę a nie na styk. Od wew. strony i tak tego nie bedzie widać, chociaż już teraz trudno go dostrzec.
W razie czego mam gdzieś taką folię więc będzie można zdjąć koło i ją wymienić ....

Ta folia jest faktycznie całkiem cienka, no ale nie aż tak jak BMF. Dużym plusem tej tamiyowskiej jest idealnie gładka, chromowana powierzchnia. W moim modelu także zrobiłem od wewnątrz małą zakładkę, lecz po kilku godzinach folia odkleiła się. Ostatecznie użyłem BMF Ultra Bright Chrome.

[piotr dmitruk]

Przedni błotnik sklejony, wyszpachlowany, w podkładzie oraz w kolorze bazowym (TS-51) racing blue. Teraz czeka na malowanie bezbarwnym, a ponieważ będzie to olej to i zejdzie 2-3 dni na schnięcie.

Ostatnim elementem budowy modelu miało być lakierowanie błyszczącym lakierem bezbarwnym. Tamiya okazała się za mało błyszcząca i zbyt miękka, inne nie były łatwo dostępne, więc wykorzystałem stary dobry Humbrol. I to był strzał w dziesiątkę. Do tej pory długi czas schnięcia, a przy tym skłonność do łapania kurzu, były dla mnie przeszkodą. Obecnie jednak wykorzystałem genialny wynalazek, jakim był piekarnik z termoobiegiem! Ustawiałem termostat na minimum i w pół godziny po malowaniu miałem już suchą zewnętrzną powierzchnię, a w dwa dni później można było spokojnie trzymać model, bez obawy o ślady. Dotychczas proces ten przy błyszczących farbach Humbrola trwał nawet do dwóch tygodni!

[DarkWing]

dobre !!!...
Ja się zastanawiałem nad microfalą ....
muszę porobić próbki na kawałkach plastiku i lakieru... np. min. podgrzania...hm....

Dzięki za sugestie

[zmorka]

A co to pokończyły się Mr.Color, GAIA czy inne tego typu farby , że trzeba korzystać z długo schnących olejnych ? Bo raczej w lepszą powłokę tych drugich i twardszą to nie za bardzo uwierzę, choć mogę się mylić, proszę o wyjaśnienie dlaczego olejna

[DarkWing]

U mnie to sprawa prozaiczna.....
Kiedyś w przypływie gotówki i chęci robiłem większe zakupy. Kupiłem m.in. 5 "słojów" lakieru bezbarwnego - jak mi się wydawało akrylowego. Po dostawie okazało się, że to olej ....
Więc teraz powoli go pożytkuję...
Powłokę daje ładną i jak to olej.. ładnie się "rozpływa" oraz błyszczy. Więc póki co muszę go wykończyć

[Macio4ever]

Łańcuch i zębatka ładnie wyszły, natomiast popracowałbym jeszcze nad tylną tarczą hamulcową. Powinna być bardziej błyszcząca ze śladami kolistymi od klocków. Może warto trochę ją jeszcze podrasować.

Co lakierów - też kiedyś zrobiłem podobny błąd (pierwszy zakup i od razu za dużo) i teraz mam 5 słoiczków X22, których chyba nigdy nie zużyję. No ale lakiery to raczej media, do których wrócisz i to pewnie przed skończeniem tych słoiczków z emalią...