Mirage 2000, Italeri, 1:48 - warto?

[Kuba P.]

Pojawił się model Mirage 2000 w pudełku Italeri. To jak rozumiem przepak Kinetic.
Czy to dobry model, warto go kupić? Czy zbudowanie poprawnego modelu Mirage pochłonie dużo czasu i środków czy to względnie bezproblemowy model?

[Jacek Bzunek]

Wygląda ok, chyba nawet lepiej niż F-16 Kinetica. Nie wiem jak leży w planach.
http://www.hyperscale.com/2010/reviews/ ... ewme_1.htm

[Georg01]

Według moich informacji jest bardzo dobry, najlepszy w skali. Wymiarowo jest porównywalny do znakomitego Hellera, który królował w skali 1/48 przez wiele lat i to zupełnie zasłużenie. Kinetic jest lepiej zdetalowany no i uzbrojony.

[Kuba P.]

Przejrzałem zdjęcia na HS i mimo wszystko trochę pustawy kokpit i wnęki podwozia. Żywic airesa o ile widzę nie ma. Eduard zrobił blaszki, cena kompletu to ponad drugi model...
Kusi mnie ten Mirage jak cholera, to jeden z najładniejszych używanych obecnie samolotów.

[Jacek Bzunek]

Kusi mnie ten Mirage jak cholera, to jeden z najładniejszych używanych obecnie samolotów.

Zdecydowanie tak, pod warunkiem że będzie to jednomiejscowy C a nie dwumiejscowy bombtruck.

[AndrzejS]

Zdecydowanie tak, pod warunkiem że będzie to jednomiejscowy C a nie dwumiejscowy bombtruck.

Właśnie dwumiejscowy jest jednym z ładniejszych pośród wszystkich samolotów A juz w ,,brązach,, coś pięknego .

[Kuba P.]

Dobra, a tak wracajac do tematu - na ile widoczny jest ten problem z wzniosem skrzydel w kineticu?

[Georg01]

Skrzydło powinno mieć lekki opad, a jest proste. To widać, ale dramatu nie czyni. Dla spokoju sumienia można dogiąć skrzydło w dół przed montażem i podszlifować na krawędziach łączenia z kadłubem.
Skrzydło na łączeniu z kadłubem ma nieco za małą grubość. Jest jeszcze problem z długością osłony radaru, końcówką podstawy statecznika pionowego, kształtem zbiorników paliwa, niektórymi panelami. Nie ma modeli doskonałych.

[Slash]

Kuba, koniecznie diorkę walnij:

[dp]

Bardzo dobry wybór do przepak Eduarda (model Hellera i kilka uszlachetniaczy). Kokpit do Mirage 2000 robi firma Neomega, bardzo przyzwoity zresztą. Jest kilka egzotycznych firm robiących dodatki do 2000, ale stosunek ich ceny do jakości pozostawia wiele do życzenia.

[Kuba P.]

Ten Heller lepszy od Kinetica?
Trochę mnie martwi w Kineticu brak detali we wnękach podwozia i kabinie oraz brak tego ujemnego wzniosu, akurat to w prawdziwym Mirage dość dobrze widać.

[Frosty]

Kinetic ma lekka przewagę nad Heller'em jeżeli chodzi o uzbrojenie i niektóre detale (np grzbiet za kabiną do wersji D) ... ale i tak zalatuje mi tylko (albo aż) inteligentną kopią.

Edek za to dorzucał do pudełka ładne żywiczne fotele i blaszki... WIec jeżeli ma być całkowicie "prosto z pudła" to najlepiej wypada czeski przepak.

Oprócz NeOmegi kokpit i inne dodatki robi też Renaissance-model.

np:

http://www.renaissance-models.com/Avions/rf48036.htm
http://www.renaissance-models.com/LISTE ... f48034.htm
http://www.renaissance-models.com/LISTE ... f48029.htm

A o pustawe wnęki się przesadnie nie martw - z tego, co kojarzę nawet na ziemi pokrywy tych wnęk są zazwyczaj zamnięte.

Warto? Jednym słowem: TAK
Chociaż było by jeszcze lepiej gdyby udało ci się złapać Edka (aczkolwiek coraz rzadziej się pojawia na rynku wtórnym)

P.S. - Generalnie jestem miłośnikiem "białych gwiazd" ale muszę przyznać, że od jakiegoś czasu mam słabość do tych prześlicznych "francuzów" (i tez uważam ze 2-miejscowy Mirage jest jednak nieco ładniejszy... choć błekitno-szaremu 2000-5 też nie można nic zarzucić).

A skoro juz mówimy o Mirage'ach... widzieliście?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=v6SfE7ygSDw[/youtube]

[Jacek Bzunek]

Właśnie dwumiejscowy jest jednym z ładniejszych pośród wszystkich samolotów A juz w ,,brązach,, coś pięknego .

Jest kompromis-jednomiejscowy w brązie i zieleni.

http://www.bharat-rakshak.com/IAF/Image ... 4.jpg.html

[Georg01]

Ten Heller lepszy od Kinetica?

Heller nie robi wersji D. W takiej krótkiej serii Eduarda z przepakiem dwumiejscowego Hellera grzbiet wersji D uzyskuje się poprzez nałożenie tego grzbietu z blaszki fototrawionej. Nie jestem pewien, czy efekt będzie dobry. Nie widziałem jeszcze sklejonego D z Eduarda z tym grzbietem z blachy. Może być bardzo dobrze, a może być zupełnie odwrotnie. W Kineticu grzbiet jest doklejany jako osobny element i kształtowo jest OK dla wersji D.
Wznios skrzydeł w Hellerze jest poprawny, to znaczy ujemny. Lepsza niż w Kineticu jest też grubość skrzydła na łączu skrzydło-kadłub. Słaba jest dysza silnika i ogólnie detale są toporne - pylony podwieszeń, gołe wnęki, goła kabina, fatalnie glutowate pociski powietrze-powietrze. Pocisk ASMP w wersji N w Hellerze jest do kosza. Wymiarowo dobry, ale to po prostu glut z plastiku nie do wyrzeźbienia. Zbiorniki paliwa natomiast w modelu N Hellera są niezłe.

[piotr dmitruk]

I pamiętaj, od spodu RLM74 do pierwszej wręgi, potem ciemne aluminium, a lotki RLM76