Sd.Kfz.251/23 -Dragon+Hasegawa+Part (1/72)

[głaz]

Już od tylu wyjadaczy pochlebne opinie... Cóż mogę, jako amator, dodać - pełen profesjonalizm! Gratulacje!

[marder4]

Wielkie dzięki za tak pochlebne opinie.

[homer13]

Witam. Najbardziej podoba mi się fragment barykady - rewelacja. Modle fajnie zrobiony, no może trochę za dużo tych obić ( ale to już gusta i guściki ) . Ja bym tylko bardziej "wytarł " gąski do koloru metalu. Pojazd poruszał się po brukowanych, zagruzowanych ulicach więc moim zdaniem gąski powinny być bardziej wyszlifowane

[Panzer]

Szczególnie, że były z gumy...

[homer13]

[homer13]

Tak, z gumy były tylko amortyzujące nakładki.

....." Gąsienica......., na grzebieniu zamocowane były gumowe nakładki ..... " ( Niemiecka Broń Pancerna - D. Jędzejewski, Z. Lalak. - strona 352. ) - te gumowe nakładki były stosowane jako - nakładki amortyzacyjne i były tylko na grzebieniu gąsek.



zdjęcie z internetu/ autor nie znany.

Jak dla mnie gąski nie są gumowe.

[Panzer]

Ja bym tylko bardziej "wytarł " gąski do koloru metalu. Pojazd poruszał się po brukowanych, zagruzowanych ulicach więc moim zdaniem gąski powinny być bardziej wyszlifowane

A gdzie byś konkretnie je wytarł skoro po tym bruku poruszały się gumowe nakładki?

[homer13]

Jak napisałem wcześniej, na zdjęciu widać zagruzowaną ulicę( duże kawałki gruzu ) przez która jedzie pojazd, dlatego napisałem o bardziej wytartych gąskach - pytasz gdzie - powierzchnie skrajne gąsek ( zewnętrzne i nie widoczne wewnętrzne )- ale to moje osobiste zdanie, a sugerowałem się właśnie tym gruzem na ulicy ( nie twierdze, że miejscu gdzie są nakładki gumowe- bo to jest oczywiste, autor zrobił to na swoje widzi mi się- ważne że jest zadowolony, to już są różne gusta i guściki ).

[marder4]

ważne że jest zadowolony

Zgadza się.

[Marek Barański]

Na zdjęciu nie widać nakładek bo to OT-810 a nie 251...

[homer13]

Panie M.Barański dziękuję . Czy układ jezdny w OT 810 różnił się od układu jezdnego w Sd.kfz ( odpowiedz może być na prywatną skrzynkę ) ? A co do zdjęcia- miało pokazać, że gąski były metalowe, a nie gumowe ( z tego co wiem, w OT 810 chyba w ogóle nie stosowano nakładek gumowych- ale czy to jedyna różnica w budowie gąsek ? ), bo w budowie pojazdy na zewnątrz różniły się nie wiele ( dlatego to zdjęcie zamieściłem )
Fajnie, że temat się rozwija, zawsze czegoś nowego można się dowiedzieć.

[Abaddon]

Piękny MODEL i piękna podstawka.
Udało Ci się kapitalnie przenieść klimat ostatnich dni...

[Claoodiush]

Garść informacji o gąskach sdkfz 11/251
Po pierwsze homer13 gąski w hanomagach były metalowe, gumowe to mogły mieć poduchy/nakładki (to samo)
Ogólnie było kilka typów:

Po prawej wczesny typ, po lewej późny typ z gumowymi poduchami, w środku późne całkowicie metalowe (takie miał na przykład sdekfz 251 nazwany Szary wilk" zdobyty w powstaniu warszawskim)
Były chyba jeszcze takie jak te po prawej ale bez dziurek, widać je tu:


Druga rzecz różnica OT 810/sdkfz 251, o fotki obu w necie nietrudno, OT 810 miał krótsze ogniwa bez poduch, w związku z tym było ich też więcej z tego co się mi wydaje no i inne koło napędowe dostosowane do gąsienic. Tu dobrze widać różnicę:

Na dwóch ostatnich zdjęciach widać różnicę gąsek OT 810/sdkfz 251.
Pojazd był też nieco dłuższy (inny silnik), miał dach , osłony lamp, zmieniony kształt burt, inny tłumik, kształt przednich błotników itp. tak czy siak różnic było naprawdę sporo.

[homer13]

Witam. Panie Claoodiush, dziękuje za informację. O budowie pojazdów już poczytałem, teraz już wiem mniej więcej co i jak z gąskami. Jedno jest pewne- gąski w czeskim i niemieckim pojeździe na pewno były metalowe. Dotarłem do informacji, że gąski w OT na-pewno były bez gumowych nakładek. Cieszy to, że z powodu "problemów z gąskami " temat się rozwinął.