Modelarstwo z pasją

przez **RAV** » niedziela, 20 listopada 2011, 13:02

karolkonw napisał(a):Przy okazji RAV- te supermetalizery rzeczywiście nie lepią się?:)

Nie lepią, nie ścierają, nie zostawiają śladów nawet na taśmie maskującej. Od ideału odstają jedynie ceną, ale zasługują na to, żeby im to wybaczyć.

Reklama

przez **karolkonw** » niedziela, 20 listopada 2011, 13:37

RAV napisał(a):
karolkonw napisał(a):Przy okazji RAV- te supermetalizery rzeczywiście nie lepią się?:)

Nie lepią, nie ścierają, nie zostawiają śladów nawet na taśmie maskującej. Od ideału odstają jedynie ceną, ale zasługują na to, żeby im to wybaczyć.

Jeśli mogę cię trochę jeszcze pomęczyć:) - cena ceną ale producent odradza bezbarwny lakier na te supermetalici Co w takim razie z kalkami washem etc?

przez **karolkonw** » wtorek, 22 listopada 2011, 21:07

Stoi na nogach- dwa dni spędziłem na dorabianiu dwóch "drobiazgów" których nie było w ramakch - lufa (prosta sprawa akurat) łopata śmigła ( o matko)
Obrazek

Jeszcze kilka drobiazgów, kilka poprawek i koniec - pytanie o kolory świateł pozycyjnych - dobrze odczytuje: czerwony, zielony, żółty?

przez **pik** » wtorek, 22 listopada 2011, 21:25

Bardzo apetycznie zapowiada się ten Twój P-38! Nie mogę się doczekać galerii! :mrgreen:

Lampki wyglądaja tak (przód z prawej):
Obrazek

przez **piotr dmitruk** » wtorek, 22 listopada 2011, 21:38

karolkonw napisał(a):

Masz zbyt pionowo goleń przednią
Obrazek

przez **karolkonw** » wtorek, 22 listopada 2011, 21:42

e

pik napisał(a):Bardzo apetycznie zapowiada się ten Twój P-38! Nie mogę się doczekać galerii!

Nie chcę Cie zniechęcać ale wybrałem fajne ujęcia "modelki"

widzę gdzie są babole niestety ale cóż pierwsze koty za płoty w temacie metalizer

Goleń: hmm faktycznie jest zbyt pionowo- nie wiem czy sobie poradzę z tym akurat:/ bo to ustawienie zestawowe - popróbuje, aczkolwiek boje się że ją złamię:/

przez **pik** » wtorek, 22 listopada 2011, 21:49

Jak podpiłujesz troche opony podwozia głównego (nie wiem czy planujesz), to goleń nieco się poprawi.

przez **piotr dmitruk** » wtorek, 22 listopada 2011, 22:23

Nic się nie poprawi,bo przednią też trzeba podpiłować

przez **pik** » wtorek, 22 listopada 2011, 22:30

Ja bym w ogóle tego nie ruszał... Podwozie zapewne jest przygotowane przez producenta na "w locie". "Na stojaka" może zmieniać nie tylko ugięcie amortyzatorów, ale i kąt golenia przedniego.

przez **piotr dmitruk** » wtorek, 22 listopada 2011, 22:46

Raczej nie
Obrazek

przez **spiton** » wtorek, 22 listopada 2011, 23:11

Ależ to jest piękny samolot !!! Wersja Fi H to tylko Airfix i stara Hasa ,-((. Szkoda. Z tymi subtelnymi wlotami do chłodnic P-38 wyglądał super !!!
A co do modelu, to moim zdaniem taki delikatny wasz, jaki zrobił pik w modelu Kate viewtopic.php?f=13&t=18732 byłby dobry. Tak jak jest , to dla mnie za mało.

przez **K.Y.Czart** » środa, 23 listopada 2011, 00:28

spiton napisał(a):Ależ to jest piękny samolot !!! Wersja Fi H to tylko Airfix i stara Hasa ,-((. Szkoda. Z tymi subtelnymi wlotami do chłodnic P-38 wyglądał super !!!

Otóż nie tylko Airfix i Hase. Revell robił rozpoznawczą wersję F-4A Lightning. Miałem taki dubeltowy zestaw z dwoma kompletami samolotów St. Exuperego (były dwa różne nosy dla wersji A i B). Gondole były wczesne of course. Co ciekawe, konstrukcyjnie pasowały oczywiście do zestawów P-38J i M. Tak, że mając również ten zestaw można było zrobić zarówno wersję P-38F i H, jak i w drugą stronę F-5 (rozpoznawczy z nowymi gondolami). Ale już powyprzedawałem swoje. Seba szukaj na eBayu. Bywają w niezłej cenie ;o)

A to zupełnie niezłe wyjściowo zestawy. Mają prostą imitację silnika, przedziału uzbrojenia w nosie, a wersje rozpoznawcze mają również wyposażenie fotograficzne.