Suzuki GSX750S Katana, Tamiya, 1:12

[Jajacek]

Pomalowałem wczoraj jeszcze raz te tarcze hamulcowe. Tym razem wyszły znacznie lepiej.

Jak już zmyjesz farbe, to przeszlifuj delikatnie tarcze, bo masz zadziory na krawędziach wierconych otworów.

To nie były zadziory Maćku, tylko farba. Po kąpieli w zmywaczu okazało się, że tarcze były dobrze przeszlifowane. Po Alcladzie znowu się pojawiły, co prawda trochę mniejsze, bo starałem się psikać mniejszym strumieniem farby, na niższym ciśnieniu i z większej odległości.



Przypuszczam, że przy psikaniu w te malutkie dziurki po przejściu strumienia rozpylonej farby na drugą stronę tarczy, tworzą się mini-turbulencje i farba zbiera się na brzegach otworów.

[Jajacek]

Mam kolejny problem. Na dolnych częściach teleskopów, pomalowanych czarnym półmatem, mają być takie malutkie kalki.



Najprościej byłoby psiknąć je czarnym, potem nałożyć kalki i po sprawie. Niepokoją mnie jednak dwa zagadnienia. Czy kalki będą dobrze trzymać się na półmacie i czy nie będzie różnicy połysku ?
Może lepiej byłoby położyć czarny błyszczący, na to kalki, a na koniec dać bezbarwny półmat ?

[xenomorph]

Jak już zmyjesz farbę, to przeszlifuj delikatnie tarcze, bo masz zadziory na krawędziach wierconych otworów.

To nie były zadziory Maćku, tylko farba. Po kąpieli w zmywaczu okazało się, że tarcze były dobrze przeszlifowane. Po Alcladzie znowu się pojawiły, co prawda trochę mniejsze, bo starałem się psikać mniejszym strumieniem farby, na niższym ciśnieniu i z większej odległości.
Przypuszczam, że przy pikaniu w te malutkie dziurki po przejściu strumienia rozpylonej farby na drugą stronę tarczy, tworzą się mini-turbulencje i farba zbiera się na brzegach otworów.

Zwyczajnie masz źle (niedokładnie) obrobione części, o czym Macio4ever Tobie pisał w delikatny sposób.
Za słabo się postarałeś i teraz wychodzą wszelkie błędy.

Odpowiedź na post kolejny jest zarazem Twoim cytatem.

"Może lepiej byłoby położyć czarny błyszczący, na to kalki, a na koniec dać bezbarwny półmat."

Pozdrawiam

[portalus]

Jak już zmyjesz farbę, to przeszlifuj delikatnie tarcze, bo masz zadziory na krawędziach wierconych otworów.

To nie były zadziory Maćku, tylko farba. Po kąpieli w zmywaczu okazało się, że tarcze były dobrze przeszlifowane. Po Alcladzie znowu się pojawiły, co prawda trochę mniejsze, bo starałem się psikać mniejszym strumieniem farby, na niższym ciśnieniu i z większej odległości.
Przypuszczam, że przy pikaniu w te malutkie dziurki po przejściu strumienia rozpylonej farby na drugą stronę tarczy, tworzą się mini-turbulencje i farba zbiera się na brzegach otworów.

Zwyczajnie masz źle (niedokładnie) obrobione części,

Plus, za gęsta farba wg mnie.

[Jajacek]

Plus, za gęsta farba wg mnie.

Alclad za gęsty ?

[portalus]

Nie, czarny podkład.
Alclad natomiast ma to do siebie, że szybko osiada na dnie i trzeba go ciągle mieszać w aero jak się maluje więcej elementów.

[Fred-k2]

Moim zdaniem dochodzi też do tego kładzenie za grubych warstw. Gdybyś to fuknął kilkoma mgiełkami to nie utworzyły by się takie artefakty.

[Jajacek]

Moim zdaniem dochodzi też do tego kładzenie za grubych warstw. Gdybyś to fuknął kilkoma mgiełkami to nie utworzyły by się takie artefakty.

Myślę, że masz rację. Widać, że z Alcladem ewidentnie przesadziłem.

[siara1939]

Ja jeszcze nie widzialem, zeby mozna bylo przesadzic z Alcladem. Farba ta kladzie sie tak cienkimi warstwami, ze pokazuje na modelu najdrobniejsze ryski niewidoczne nawet na podkladzie, wiec nie ma mozliwosci, aby mozna bylo nia zrobic cos takiego, jak Ty masz wkolo otworow. Jak koledzy, mysle, ze podczas wiercenia otworow powstalo spietrzenie plastiku na brzegach otworow.

[Jajacek]

Jak koledzy, mysle, ze podczas wiercenia otworow powstalo spietrzenie plastiku na brzegach otworow.

Tak wyglądały tarcze po pierwszym malowaniu.



Poza tym pisałem kilka postów wcześniej, że te zgrubienia znikły po kąpieli w zmywaczu.

[wuen]

Skoro "zgrubienia" znikły po zmywaczu to znaczyć może, że dałeś za dużo farby, która poprzez otwory wypłynęła na drugą stronę.
Częsty błąd przy malowaniu za pomocą aero - chce się uzyskać efekt końcowy już w trakcie malowania - a przecież farba musi "siąść" - znaczy rozcieńczalnik musi odparować - wtedy zagęści się pigment i jest mocniejsze krycie.
Rada - poćwicz malowanie 2-3'ma cienkimi warstwami i zobaczysz efekt.

[Mr. Headshok]

Zgadzam się z Siarą. Ewidentnie widać to tutaj:


To tak, jakbyś nie trzymał wiertła prostopadle do powierzchni tarczy. Na pomalowanej tarczy widać, że żaden z otworów nie jest idealnie okrągły.

[piotr dmitruk]

Ja jeszcze nie widzialem, zeby mozna bylo przesadzic z Alcladem. Farba ta kladzie sie tak cienkimi warstwami, ze pokazuje na modelu najdrobniejsze ryski niewidoczne nawet na podkladzie, wiec nie ma mozliwosci, aby mozna bylo nia zrobic cos takiego, jak Ty masz wkolo otworow. Jak koledzy, mysle, ze podczas wiercenia otworow powstalo spietrzenie plastiku na brzegach otworow.

Można przesadzić, jeżeli zamiast nakładać mgiełki na niskim ciśnieniu, zalewasz dużą ilością "na pełen spust". W tymprzypadku pewnie jest kombinacja dwóch niekorzystnych czynników.

[GTiStyle]

Motocykl dalej na warsztacie powiadacie