Mustang Mk.III 1/48 ICM

[Daniel iceman Gronowski]

Mała aktualizacja.
Rozjaśniłem delikatnie DG i poprawiłem malowanie czerwonego pasa.

Kilka zdjęć kabiny z paroma dorobionymi detalami...


...oraz próbne (uważam udane) malowanie kołpaka

podczas pracy zgubiłem oko

[Jacek Bzunek]

Czy podłoga nie była przypadkiem ze sklejki pociągniętej smołą?

[Daniel iceman Gronowski]

Biorąc pod uwagę okres z jakiego pochodzi to malowanie, założyłem, że podłoga mogłabyć metalowa, chociaż 100% pewności nie mam.

[Wojciech Perkowski]

Podłoga z pewnością była sklejkowa i płaska we wszystkich Mustangach napędzanych Merlinami. Na poprawki za późno, ale może dałoby się przynalmiej pomazać na czarno.
Piersiowe pasy pilota zwykle są przedstawiane jako białe/jasnoszare.
Warto tez pamiętać o celowniku - nie ma odpowiedniego w zestawie - ma być taki jak np. w Spicie V Tamiyi; prawie jak takie ale z prostokątna szybką (stelaż/wspornik tej szybki jest w zestawie Parta).
Jesli kabina ma być zamknięta, to wnioskuję aby dorobić prowadnice za owiewką - mocno widoczne w tej wersji (równiez są w zestawie Parta).

[Daniel iceman Gronowski]

Dziękuje Wojtku za uwagi.
Napewno przemaluje pasy. Z podłogą może być problem, bo boję się, że pourywam podorabiane elementy.
Celownik pozostawię raczej ten sam. Zmienię tylko szybkę bo ta w zestawie jest gruba.
Co do prowadnicy to masz Wojtku jakieś zdjęcia jak to powinno wyglądać?

[Wojciech Perkowski]

Tak na szybko:

(fatka znaleziona kiedyś w internecie)

oraz u dołu tej strony
Jak widać dolna krawędź owiewki oraz prowadnica są nieco odchylone od podłużnej osi samolotu (ich tył jest niżej) - w modelu tak nie ma i trzeba trochę oszukiwac.

[gzt]

tu masz prowadnice


zdjecie z internetu

Jeszcze jedna uwaga - czesto owiewki nie byly malowane ani w przedniej czesci ani w tylnej - nie mialy metalowego wzmocnienia.
Dokladnie to widac nizej (zdjecie z internetu)

[Jacek Bzunek]

Jeszcze jedna uwaga - czesto owiewki nie byly malowane ani w przedniej czesci ani w tylnej - nie mialy metalowego wzmocnienia.

Owiewka typu Malcolm to brytyjski patent na poprawę widoczności z kabiny garbatego Mustanga czyli po prostu tłoczony arkusz pleksi z metalowymi listwami do przesuwania bez wzmacniających wręg.

[Daniel iceman Gronowski]

Dziękuje Panowie za zdjęcia, napewno ktoś z nich skorzysta. Ja się jednak poddałem i postanowiłem już nie kombinować na pomalowanym modelu. Chcę mieć już ten model za sobą.

Z lekką taką nieśmiałością i obawą przystąpiłem to kładzenia kalek. Dużo złego mówi się o kalkach icm-u, ale powiem szczerze, że mile mnie zaskoczyły. Myślałem, że będzie gorzej. Poza małym wypadkiem z kokardą (trzeba będzie podmalować) i przesunięciu kolorów na finflashu reszta siadła w miarę dobrze. Czeka mnie jeszcze druga strona do położenia i mam nadzieję, że obejdzie się bez żadnych niemiłych niespodzianek. Kładłem je na plyny agamy.

Ps. Przepraszam za słabe jakościowo zdjęcia z warsztatu, ale d..a ze mnie nie fotograf

[Timi]

na zdjęciu nie wiele widać ,ale przywalić się mogę chyba do krzywej szachownicy?

[Daniel iceman Gronowski]

Złudzenie optyczne Szachownica jest położona równo pod linią podziału na osłonie silnika. Z racji tego, że model leży na nosie wydaje się jakby była krzywo naklejona

[Timi]

Jak tak to przepraszam

[Daniel iceman Gronowski]

Witam. Wstawiam trochę lepsze (tak mi się wydaje) fotki. W sumie to nadal stoję z robotą w miejscu, bo niestety musiałem być w pracy. A taka ładna pogoda dzisiaj była w Szczecinie Może w tygodniu coś podgonie.



Pzdr

[piotr dmitruk]

Może jestem upierdliwy i w dodatku nie mam racji, ale dla mnie szachownica jest ewidentnie krzywo na obu fotkach. Linii nie widać, ale widać zagłębienie na rury.

[Jacek Bzunek]

Czy jesteś pewien koloru wnęk podwozia? Dałbym aluminium lub Zinc Chromate Yellow.