Fw 190 A Rudla

[Kuba P.]

Ja się specjalizuję we wróżeniu o kolorze spodów D-9/11/13, A-8/9 i F-8 Robię z tego licencjat.
A tak w temacie, jedyna rzecz po jakiej może dać się poznać czy to A czy F to fotka skrzydeł od przodu, żeby było widać co ma w okolicy zewnętrznego działka. Jak ma panele z gniazdkami dla ETC to F-ka. Jak ma gładką zaślepkę albo ślady po wyjętych armatach - A.
Poza tym tego samolotu prawie nie widać na tych zdjęciach. Wróżycie Panowie ale to wszystko psu na budę. Co widać, że ma oznaczenia Kommodore i tyle. Jest o wiele więcej lepiej obfotografowanych 190, których wygląd można zrekonstruować i to ma sens bo będzie jak malować modele tylko, że to samoloty anonimowe. Tu jest Rudel, swoją drogą nieźle spaczony koleś i kawałek Focke-Wulfa.
Dla mnie nuda. SORRY.

[shivadog]

A tak w temacie, jedyna rzecz po jakiej może dać się poznać czy to A czy F to fotka skrzydeł od przodu, żeby było widać co ma w okolicy zewnętrznego działka. Jak ma panele z gniazdkami dla ETC to F-ka. Jak ma gładką zaślepkę albo ślady po wyjętych armatach - A.
Poza tym tego samolotu prawie nie widać na tych zdjęciach. Wróżycie Panowie ale to wszystko psu na budę. Co widać, że ma oznaczenia Kommodore i tyle. Jest o wiele więcej lepiej obfotografowanych 190, których wygląd można zrekonstruować i to ma sens bo będzie jak malować modele tylko, że to samoloty anonimowe. Tu jest Rudel, swoją drogą nieźle spaczony koleś i kawałek Focke-Wulfa.
Dla mnie nuda. SORRY.

Wiesz Kuba wszystko zależy od punktu widzenia, Ty powiesz nuda, bo niewiele widać, Ewpiga powie nuda, bo taki w jedym kawałku, ktoś inny powie, że nie ma nic wyjątkowego w kamuflażu. Dla mnie ciekawe było sprawdzanie czy można coś wyczytać z tych fragmentów (taka fotograficzna archeologia), dla kogoś kogo kręcą historie asów (nawet spaczonych) to będzie właśnie to. Nie będzie miało dla nich nawet znaczenia czy to F, czy A, skoro prawie się nie różnią (tak wiem, rzecz względna).

[Kuba P.]

Mogę Ci rzucić ze 20 przypadków, gdzie widać więcej i bardziej kompleksowo a na bank zabawę z interpretacją będziecie mieli większą bo po prostu widać kawal samolotu z fajnych ujęć. Tu jest naprawdę cienki materiał.
Ale ok, nie psuję zabawy.

[shivadog]

Mogę Ci rzucić ze 20 przypadków, gdzie widać więcej i bardziej kompleksowo a na bank zabawę z interpretacją będziecie mieli większą bo po prostu widać kawal samolotu z fajnych ujęć.

).
To dawaj od czasu do czasu po jednym, to fajna zabawa.

[Grzegorz2107]

A tak w temacie, jedyna rzecz po jakiej może dać się poznać czy to A czy F to fotka skrzydeł od przodu, żeby było widać co ma w okolicy zewnętrznego działka. Jak ma panele z gniazdkami dla ETC to F-ka. Jak ma gładką zaślepkę albo ślady po wyjętych armatach - A
.

No i po to jesteś, z licencjatem czy bez.

[Georg01]

A ja zapytam tak prozaicznie - A czy F?
Dość fundamentalna kwestia, jakby poza chęcią mierzenia kąta padania cienia ktoś próbował zmalować model tego samolotu.

To dobre pytanie. Na nowe zdjęcia nie ma co liczyć. Natomiast na pewno zachowały się dokumenty stanu sprzętu dla Stab./SG 2 od 01.08.1944. Cała sprawa może dotyczyć okresu sierpień-październik 1944. Obstawiam F-8.

[Pawel Burchard]

Są takie zestawienia. Wynika z nich, że mógł by to być F-8 lub G-8.

p.

[Pawel Burchard]

Kolejne fotki (źródło internet) -





Teraz przynajmniej wiadomo gdzie i kiedy.

p.