Bf 109E Eduard 1/48

[marco2607]

To może i dobrze, brak konkurencji. Tylko kiedy będą wasze waloryzacje.

a tu tylko blaszki

Tak ale zabieg ciekawy, w modelu tylko do kabiny ,a jak chcesz więcej płać ekstra kasę.
A tak przy okazji miałeś kiedyś przyjemność zamawiania czegoś w Tank Models, są z Warszawy.

[Kuba P.]

Tak ale zabieg ciekawy, w modelu tylko do kabiny ,a jak chcesz więcej płać ekstra kasę.

No niby tak, ale z tej blaszki to elementy na dźwigar są w porządku, ta blaszka na kadłub za fotel też wygląda spoko ale już umieszczenie brzechw bomby (D-11!), źle zrobionej płytki za fotel pilota czy tych przypałowych komór działek to już jakieś jaja.
Z całego zestawu do użycia ile, 20%?
Niech ktoś tam weźmie do łapy jakieś papiery, zdjęcia nie wiem, wlezie w samochód i pojedzie obejrzeć prawdziwy samolot i potem wyśle swoje projekty do konsultacji ludziom mającym pojęcie bo tak będziemy zasypywani badziewiem w nieskończoność.

Ale dobra, miało być o 109 E a nie Fw 190 D-11.

[Pawel Burchard]

Ze wszystkich niemieckich tematów Eduarda ten wzbudza najmniej kontrowersji na pierwszy rzut oka...

edit - na drugi rzut oka odziedziczył po 1:32 garbaty kadłub za kabiną, ale jak się zrobi fotki pod odpowiednim kątem to obleci

p.

[Kuba P.]

Ze wszystkich niemieckich tematów Eduarda ten wzbudza najmniej kontrowersji na pierwszy rzut oka...

Zależy w jakich kręgach.

[Pawel Burchard]

Zależy w jakich kręgach.

No tak zapomniałem o przynależności do kręgu, jeśli się nie przynależy lepiej publicznie opinii na pewne tematy nie wyrażać

p.

[Kuba P.]

No tak zapomniałem o przynależności do kręgu, jeśli się nie przynależy lepiej publicznie opinii na pewne tematy nie wyrażać
p.

Eeee... Nie rozumiem.
Po prostu temat 109 E jest dość popularny a na rynku są przynajmniej trzy niezłe modele tego samolotu. Myślę o Hase, Tamiya i Arifix. Tu mamy czwarty. Czyli lepiej jak z Fw 190.
Do tego jest to sequel, Eduard wydał już 109 E w większej skali i pomniejsza. Tego wcześniej nie zrobili ani z Bf 108, 110, Fw 190. Większego 109 krytykowano. Dlatego i teraz ocena jest ostrzejsza.
Na Hyperscale model pewnie zbierze same ochy i achy, ale tam och i ach mówi się na dzień dobry. Nie wiem komu to służy, czemu to służy. Może dobremu samopoczuciu, bo dobrym modelom na pewno nie.

[Pawel Burchard]

Na forum Hyperscale Eduard nigdy nie miał dobrej prasy

[Kuba P.]

Forum nie czytam, nie dość że zero konkretów (przeważnie) i hurraoptymizm to antycznie prowadzone.
Recenzje Edka na HS są dość entuzjastyczne. Ja o nich pisałem.

[Pawel Burchard]

Recenzje Edka na HS są dość entuzjastyczne.

Niestety tak, ale nie tylko na Hyperscale. Wartość tych recenzji polega raczej na wysokiej jakości zdjęć, dlatego je lubię i w sumie cenię sobie

p.

[Kuba P.]

Spoko. Ale wracając do tematu przyznasz, że tak OOB to tego modelu byś nie robił. Mam rację? Trzeba przeskrobać, poprawić i przerobić.

[Pawel Burchard]

Pewnie nie, ale z drugiej strony (pomijając spuchnięty kadłub za kabiną) ten model zrobiony z pudła nie będzie raził grubym statecznikiem i idiotycznym śmigłem jak Fw 190 i podobnymi wpadkami w Bf 110. Więc jakiś progres jest. Za chwilę ma być Bf 110 w 1:72, więc znowu będzie ciekawie

p.

[Kuba P.]

No zgoda. Jest progres
Ale widzisz - można od razu dobrze zrobić? Można. A czemu nie robią?

[kogel_model]

...109 E jest dość popularny a na rynku są przynajmniej trzy niezłe modele tego samolotu. Myślę o Hase, Tamiya i Arifix.

Panowie, a gdzie w tym rankingu Emili plasują się modele Academy=HobbyCraft=Signum?

[Pawel Burchard]

Panowie, a gdzie w tym rankingu Emili plasują się modele Academy=HobbyCraft=Signum?

To kopia Hasegawy

p.

[Kuba P.]

To kopia Hasegawy

Absolutnie nie. To model znacznie gorszy od wymienionych trzech. Charakteryzuje się błędnym obrysem osłony kabiny i niewłaściwym profilem przedniej części kadłuba. Prościej mówiąc - nadmuchany nos i za niska osłona kabiny. To jest bardzo wyraźnie widoczne na gotowym modelu. Hasegawa ma bryłę bardzo dobrą, Hobbycraft ma kulfona. Do tego detale, Hasegawa jest wprawdzie skromna, ale Hobbycraft jest tu znacznie do tyłu.