Yamaha YZF-R1 - Tamiya 1:12 - OPEN

[wuen]

Faktura na manetkach jak dla mnie idealnie odwzorowuje gąbkę - dzięki za podpowiedź jak to zrobić

[GTiStyle]

Szczena opada.
nie mam czasem cierpliwości do skali 1:1 a co dopiero do takiego maleństwa... Obserwuje dalej!

[Kazik]

Miałem prawie 2tygodniowy rozbrat z modelarstwem ale już zabieram się z powrotem.
Minus jest taki że najprawdopodobniej znów nie znajdę się w konkursowej galerii bo roboty przy modelu jest jeszcze sporo a czasu mało. No ale to nic z warsztatem jadę dalej a najwyżej skończę model już po za konkursem.

Tymczasem do rzeczy.
Popracowałem dalej nad kierownicą i osprzętem.
Pokolei,
wcześniej nie pokazywałem górnej półki która na początku wyglądała następująco



u Raptownego lagi są mocniej wpuszczone w górną półkę więc powziąłem decyzję o rozwierceniu górnej półki i zrobieniu miejsca na lagi



na fotce prawy otwór jest jeszcze w trakcie prac i przed niemiłym zdarzeniem.
Górna półka nie wygląda na typową od R1 z tego rocznika bo śruby mocujące lagi (tak myślę że jest to ich funkcja) wkręcane skośnie w półkę są w innych miejscach. Od przodu a nie tak jak widać na pierwszej fotce z tyłu półki. Tak więc usunąłem imitacje tych śrub wraz z wspornikiem pod zbiorniczek na płyn hamulcowy



Pozostała stacyjka.
Dorobiłem od przodu miejsca na śruby i zrobiłem sobie małą przymiarkę jak to będzie wyglądać





będę je musiał jeszcze przeszpachlować bo się lekko rozkalibrowały przy wierceniu pod kątem. Przy okazji półka na fotkach też wygląda na trochę podrapaną chociaż używałem drobnych materiałów ściernych.
Następnym krokiem było dorobienie miejsc w których do półki poprzez wsporniki mocowana jest kierownica



jak widać wykorzystałem do tego okrągłe pręciki polistyrenowe



za to z kawałków polistyrenowego pręcika o przekroju prostokątnym zrobiłem wsporniki mocujące kierownicę



Sama kierownica to osobny temat.
Nie lubię wyginania takiej kierownicy bo to wcale nie jest łatwe. W Cubusiu zmierzyłem się z tym pierwszy raz i tam było dużo trudniej bo kierownica była gięta w trzech kierunkach. Tutaj teoretycznie powinno być prościej bo gięcie jest tylko w jednej płaszczyźnie.
Zacząłem od ręcznego (z wykorzystaniem szczypiec z okrągłymi końcówkami) wyginania druta stalowego



początkowo byłem zadowolony bo wyglądało że jest nieźle ale potem zrobiłem sobie tą fotkę i już przestało mi się podobać



kierownica nie jest symetryczna.
Stwierdziłem że ręcznie nie dam rady wygiąć jej w zadowalający sposób więc zrobiłem sobie profesjonalną giętarkę



wytoczyłem sobie takie dwa kółka o średnicy 8mm



i po zmontowaniu zadziałało



już po chwili miałem taką oto kierownicę



w porównaniu z tą wcześniejszą



W dalszej kolejności poobrabiałem jeszcze dźwignie hamulców i sprzęgła, przygotowałem zbiorniczek płynu hamulcowego z zestawu a ten drugi ... to pewnie już znacie



Dwie końcówki dźwigni przyciąłem natomiast jedną przyciąłem a następnie przedłużyłem zmieniając kształt końcówki



no i całość po próbnym montażu wraz z rączkami które pokazywałem wcześniej prezentuje się następująco









jak widać wszystko się trzyma na słowo honoru lub patafixa ale to tylko taka próba jak to wszystko razem wygląda









Jest jeszcze sporo poprawek,
wybrudziłem rączki, pewnie będę je musiał dmuchnąć delikatnie jeszcze raz, kierownica jest do wyszlifowania bo jest dość mocno porysowana, dojdzie też jeszcze trochę drobiazgów jak śrubki, linki i reszta przewodów hydraulicznych no w stacyjkę wypadało by wsadzić jakiś kluczyk

[zmorka]

Masakra, super, brak słów, patrząc na coś takiego pytam się sam siebie "z czym do ludzi", zbiornik made by Maciek też wyszedł genialnie, mam nadzieję Marku że się wyrobisz.

[Macio4ever]

Pomysł z giętarką - świetny, a cała kierownica wyszła miodziowo.

[Fred-k2]

Ja się kiedyś zastanawiałem czy nie zrobić takiej giętarki, kierownica cacy

[TomekWnęk]

Mocowanie kierownicy dostanie śruby i jakąś linię podziału?
No i wyjaśniło się do czego TEN zbiorniczek był ;)

[Kazik]

Giętarka bardzo przydatna rzecz i w taki wydaniu dość prosta. Trzeba mieć tylko kółeczka o różnych średnicach.

Mocowanie kierownicy dostanie śruby i jakąś linię podziału?

Panie Tomek nie uprzedzaj Pan faktów

Przez chwilę nawet myślałem co by nie zrobić tego mocowania z aluminium w wersji skręcanej ale nie mam śrub gwintowanych z takim łbem albo chociaż samych łbów śrub tego typu wykonanych z miedzi lub mosiądzu.

[cayman]

A jaki rozmiar śrub potrzebny Szefie bo będę pukał z zamówieniem do SH.
Fajna ta gięciarka ,to może by Szef jaką tokarko frezarkę wyprodukował.
Mam już nawet nazwę-logo : KAZIOXXON.
I jak???

[Kazik]

Śruby jak na fotce



słabo widać (nie mam lepszej fotki) ale tam jest chyba typowa motocyklowa tj. okrągła z hexem w środku.
Takich w SH nie mają.

Fajna ta gięciarka ,to może by Szef jaką tokarko frezarkę wyprodukował.

Ja już mam takową. Nazywa się Black&deckertopextamiyahanddrillicotamjeszczewpadniewrękęmachine

[wuen]

W HobbyEasy są śruby z hex'em w środku:
http://www.hobbyeasy.com/en/data/41265.html
http://www.hobbyeasy.com/en/data/41266.html
http://www.hobbyeasy.com/en/data/41267.html
http://www.hobbyeasy.com/en/data/41268.html

Trzeba tylko zlikwidować radełkowanie na obwodzie i będą OK.

[Kazik]

Radełkowanie jest jak najbardziej poprawne



takich śrubek to mam od metra ale nagwintować 0,3 czy 0,4mm to nie taka prosta sprawa.

[Kazik]

Obrabiając górną półkę zabrałem się też za widelec i dolną półkę.
No i tutaj na własne życzenie dołożyłem sobie trochę roboty Oszlifowując dolną półkę byłem nadgorliwy i pousuwałem szwy, które jak się później okazało powinny zostać, bo w rzeczywistości też występują





zrobiłem próbę odtworzenia szwów przy pomocy najcieńszego pręcika polistyrenowego ale wyszło za potężnie



na razie pręcik usunąłem, będę musiał wymyślić coś innego.
Zaciski hamulcowe połączone razem z ramionami widelca standardowo prezentują się następująco



postanowiłem co nieco posuwać i pododawać trochę metalowych odpowiedników.
Na zdjęciu lewe ramię przed obróbką prawe po



Kolejny temat to wysunięcie ramion widelca w górnej części ponad półkę. Okazało się że wykorzystując standardowe ramiona widelca raczej nie uda się tego zrobić bez dodatkowych ingerencji bo końcówki mają za dużą średnicę



na wcześniejszej fotce widać, że w rzeczywistości końce zmniejszają średnicę.
Postanowiłem odciąć ramię od dolnej części i przetoczyć końcówkę zmniejszając średnicę a przy okazji usunąć szwy podłużne na całości. Tak też uczyniłem niestety dałem ciała i za dużo zebrałem materiału po całości
Później olśniło mnie, że kiedyś kupiłem zestaw Tamiya widelca przedniego do Yamahy M1 z myślą że wykorzystam go do R1. Odszukałem go i zabrałem się do przymierzania





będzie pasował





jest jeden mały kłopot, ale z nim sobie poradzę



i tak musiałem się pozbyć jednych otworów na wysokości dolnej półki





w tej chwili ramiona widelca są już po podkładzie i wygląda na to, że jest dobrze.
Czeka mnie jeszcze odcięcie wystających od góry końcówek zrobienie tam imitacji śrub regulujących – zdaje się – twardość zawieszenia.

[TomekWnęk]

tutaj na własne życzenie dołożyłem sobie trochę roboty

Oj tez tak mi się zdarzyło kilka razy, teraz z reguły przed szlifowaniem niepewnych szwów szukam zdjęć.

Dziś to pewnie jedna z najmłodszych krajowych firm robiących akcesoria do modeli cywilnych by wytoczyła takie lagi.

Czeka mnie jeszcze odcięcie wystających od góry końcówek zrobienie tam imitacji śrub regulujących – zdaje się – twardość zawieszenia.

Tak - napięcie wstępne sprężyn.

[greatgonzo]

Plus śrubka regulacji tłumienia odbicia. To tak, żeby nie umknęło .