Modelarstwo z pasją

przez **collins** » wtorek, 13 marca 2012, 15:51

Witam Wszystkich

Postanowiłem po raz pierwszy wystartować w konkursie modelarskim.

Model Messerschmitt Bf-109 G6 z Academy 2146 nie zachwyca wykonaniem. Charakteryzuje się bardzo prostą konstrukcją, nie zawiera silnika, brak w nim nitowań, ale za to ma wgłębne linie podziału blach. Do modelu wykorzystam blaszkę Eduarda FE130 i końcówki luf MG17. Wykonam go w malowaniu Ericha Hartmanna (Rosja październik 1943).

Prezentacja modelu:
Obrazek

Reklama

przez **kugelblitz** » wtorek, 13 marca 2012, 16:22

MG 17 w tej wersji nie występowały ale MG 131 więc te końcówki raczej Ci się nie przydadzą.

Poza tym model moze i prosty ale nieźle spasowany i jak się nie jest purystą 109-tkowym to przypomina G6

przez **collins** » wtorek, 13 marca 2012, 17:30

kugelblitz napisał(a):MG 17 w tej wersji nie występowały ale MG 131 więc te końcówki raczej Ci się nie przydadzą. (...)

Totalne zaskoczenie mnie ogarnęło... Bardzo dziękuję! Całe szczęście, że luf jeszcze nie kupiłem, zamawiam do MG 131. Ale by był feler.

przez **shivadog** » wtorek, 13 marca 2012, 23:04

Prawdziwy feler to ten boxart Academy.

Powodzenia!

J

przez **kugelblitz** » środa, 14 marca 2012, 10:18

shivadog napisał(a):Prawdziwy feler to ten boxart Academy.

Oj tam, oj tam - bywały gorsze

Jak będziesz kładł kalki to bądź czujny i zaopatrz się w dobre płyny . Kalkomanie Academy słyną ze swojej pancerności i odporności na zmiękczanie. Mi w tym modelu nie do końca pomógł duet Set-Sol Microscale. No i oczywiście gładka powierzchnia konieczna jest.

przez **collins** » czwartek, 15 marca 2012, 11:27

Dziękuję kugelblitz za poradę co do kalek. Oprócz duetu Microsol mam też duet Mr. Mark, są one bardziej agresywne - do kalek tamiya lepiej nie używać, ale pewnie do Academy będą idealne.

Zacząłem dłubaninę od wlotu sprężarki
Obrazek

Kolejno zabrałem się na wnętrze kabiny, jak na razie blaszki eduarda i trochę okablowania
Obrazek

przez **collins** » wtorek, 27 marca 2012, 08:21

Praca nad modelem nieznacznie się przesunęła w czasie, ale coś już zrobiłem. Nawierciłem i wypiłowałem wyloty spalin, wygięcie zrobiłem żeby ułatwić nawiercenie otworów i wyskrobanie skalpelem pożądanego kształtu
Obrazek

Wklejone wyloty:
Obrazek

Przykleiłem resztę kokpitowych blaszek
Obrazek

kilka nitowań i dodatek do drążka
Obrazek

Wróciłem do wlotu powietrza, wkleiłem i przeszlifowałem drut 0,25 mm na jego grzbiecie.
Obrazek

Pobawiłem się trochę w trawienie blaszki mosiężnej... Wzór został narysowany flamastrem, więc dokładność jest słaba, ale z samego procesu jestem zadowolony. Przypuszczam, że wystarczy dopracować szczegóły projektowania i transferu wzorów na blaszkę i efekt końcowy powinien być całkiem niezły.
Obrazek

przez **collins** » środa, 18 kwietnia 2012, 09:50

Po dłuższym czasie, kilka rzeczy zostało wykonanych. Wnętrze podwozia.
Obrazek

i dopasowanie wnętrza
Obrazek

przez **nariman** » czwartek, 19 kwietnia 2012, 16:24

Hej, podoba mi się to co robisz, fajnie że wróciłeś, bo myślałem że projekt umarł

przez **collins** » czwartek, 26 kwietnia 2012, 14:06

Dziękuję za miłe słowa

Brakuje czasu na hobby dlatego są duże przerwy między wpisami.

W końcu udało mi się znaleźć czas na aktualizację budowy

Oszklenie pokryłem Gunze Sangyo M133 Masking Sol R i wyciąłem (nowym) skalpelem. Od razu uwaga do tego maskolu. Jest bardzo przyjemny do kładzenia, wodnorozcieńczalny bezwonny. Po wyschnięciu jest również wodnorozcieńczalny, więc schodzi kiedy myje się model w wodzie. Trzeba również uważać kiedy do mocowania oszklenia używany wikolu, maskol łączy się z nim! i zrywając maskol schodzi łącznie z klejem.
Przerysowałem wszystkie linie podziału blach i dodatkowo zrobiłem wszystkie nitowania. Efekt na poniższych zdjęciach.

Obrazek