Ju 88 A-4 - Hasegawa - 1:72 - standard

[skusz]

Klapy nie będą wychylone ??

Będą, będą,

Te małe plamki na kadłubie będziesz próbował robić aero?

Popróbuję aerografem, co wyjdzie to się okaże,
Czym by nie robił to życzę cierpliwości.
Adam[/quote]
Dzięki przyda się, bo nie wiem czy aż tyle mam.

[skusz]

Xtracolor X388 Gris Bleu Fonce położony

cdn

[pik]

Ja tam czekam na ciapki! Po zastanowieniu chyba bym robił je pędzlem, ale ciekawy jestem jak Ty poradzisz...

[Kuba P.]

Spróbuj odwróconego maskowania. Pomaluj na ciemno kadłub, naklej malutkie kuleczki patafixa czy innej tego typu masy i potem prostopadle do zamaskowanej powierzchni (koniecznie prostopadle, żeby się nie porobiły cienie) pomaluj jasną farbą.
W tej skali powinno również wyjść świetnie, kwestia kulania tych malutkich kuleczek

[pik]

I tak skusz ma szczęście, że kropki są tylko na kadłubie... Mnie się zdarzyło robić Ju-88 w "wellenmuster" na całości, zarówno z góry jak i od dołu, to myślałem że jajo zniosę!

[spiton]

I tak skusz ma szczęście, że kropki są tylko na kadłubie... Mnie się zdarzyło robić Ju-88 w "wellenmuster" na całości, zarówno z góry jak i od dołu, to myślałem że jajo zniosę!

Trzeba wtedy uważać, by nie robić z kropek szlaczków. Też takie coś przeżyłem ,-)).

[LukaszS]

Ja bym te kropeczki zrobil jednak aero. Czysty aero, srednio/niskie cisnienie, rzadka farba i iglica nieco cofnieta tak aby juz przy samym nacisnieciu spustu leciala odpowiedniej wielkosci kropka. Do tego wacik zamoczony w acetonie do czyszczenia dyszy. Powinno sie udac ;-)

[Konrad .C]

Zobacz tutaj:


i po malowaniu:


Mam nadzieje, że kolega RH nie ma nic przeciwko. Zdjęcia poglądowe i tylko do celów dyskusyjnych.

[skusz]

Dzięki Panowie za dobre rady, ale muszę to zrobić z ręki. Kuleczki mimo że bardzo nęcące, to nie do wykorzystania.

Jak widać są nieregularne i takie jakby robione od "niechcenia". Mam już nawet "pomysła" jak to ewentualnie spróbować
zrobić. Już niedługo.
W międzyczasie przygotowania do górnego malowania

dzisiejsza robota

Teraz dwa wieczory na maskowanie, później dół i plameczki, może do niedzieli się uda pomalować.

[skusz]

No to sobie pomalowałem,


i po zdjęciu maskowania

Ponieważ blaszek nie wykorzystam, muszę poprawić hamulce

[Kuba P.]

Sławek, jest OK ale tak obiektywnie to namalowałeś może z 20% tych plamek, jakie widać na oryginale. Tego właśnie sie bałem, wiem dobrze jak ciężko to malować z ręki i z ręką na sercu - ja bym się nie podjął.
Dlatego może pomyśl o powrocie do pomysłu z maskowaniem kuleczkami. Będą odrobinkę za ostre (choć niekoniecznie) te plamki ale masz pełną kontrolę nad ich położeniem.

Fajnie sobie robisz Junkersa, zaglądam tu z przyjemnością i szkoda, żeby teraz plamki nie grały idealnie z resztą wyższej jakości.

[skusz]

Kuba, wszedłeś mi na ambit, starałem się jak mogłem


Słuchajcie mam pewien dylemat, wygląda, że ten egzemplarz Ju 88 nie miał hamulców aerodynamicznych

co o tym myślicie, chyba, że to cenzor wyretuszował, tylko po co?

[hacz]

Nie wiem czy teraz się nie czepiam, ale według fotki wyżej linia podziału na kadłubie powinna chyba być ciut wyżej,. Widać to porównując jej pozycje z przednim oszkleniem i kokardą. Z kolei na silnikach niżej.

[skusz]

Nie wiem czy teraz się nie czepiam, ale według fotki wyżej linia podziału na kadłubie powinna chyba być ciut wyżej,. Widać to porównując jej pozycje z przednim oszkleniem i kokardą. Z kolei na silnikach niżej.

Jak zwróciłeś mi na to uwagę to może i faktycznie ciut ciut na dziobie za nisko. O cienki wałek z patafixa.
Na tyle kadłuba to nie koniecznie, bo kokarda wchodzi na kamuflowaną część i błąd wyjdzie dopiero po jej położeniu.
Natomiast silniki: prawy w ogóle nie jest plamkowany, natomiast lewy wg mnie od styku krawędzi natarcia skrzydła do silnika
w dół.
Oczywiście jest to tylko moja taka interpretacja.

[Kuba P.]

O wiele lepiej teraz z plamkami, fajnie!