Spitfire Mk 19 prosto od wikingów w skali 1/72

[spiton]

Szwedzi wiedzą jak się ustawić, żeby z neutralności wycisnąć jak najwięcej szmalu ,-)).

[net_sailor]

Mustangi z demobilu musiały być dość tanie, więc nie sądzę, żeby rujnowały budżet.

Szwajcarzy płacili w 1945 po 4000$ za sztukę.

Pierwsza partia 50 Mustangów została kupiona w czasie wojny (marzec 1945 r.) za 34,4 mln SEK plus części za kolejne 5 mln SEK. Wyszło drogo, bo ok. 160 tys USD za samolot, podczas gdy w rząd USA płacił wtedy ok. 51 tys USD/szt., ale to były nowe i bardzo potrzebne maszyny, więc nie można było wybrzydzać (najwyżej co do typów, bo alternatywą były P-47). W sumie dostawa obejmowała 46 samolotów (4 dostarczyły się same, bo Szwedzi kupili maszyny, które zostały wcześniej internowane).
Druga partia 90 Mustangów pochodziła z demobilu (marzec 1946 r.) i tutaj faktycznie dało się oszczędzić, bo kosztowały 3,5 tys USD za samolot.
Trzecia partia 21 maszyn (także z demobilu) została zakupiona w 1948 r. Ceny nie znam, ale chyba nie odbiegała znacząco od poprzedniej, a jeśli już to na minus.