FORD FOCUS RS WRC 2010 Rajd Bułgarii J-M Latvala

[STI22B]

FORD FOCUS RS WRC 2010 - "Spojler w carbonie"

Cześć, dziś kilka fotek dokumentujących moje wczorajsze zmagania ze spojlerem Focusa. Dolny płat został oklejony 9 kawałkami carbonu (ten element był zdecydowanie łatwiejszy w oklejaniu)
Górna część spojlera, to składanka-wyklejanka składająca się z 15 kawałków carbonu. Całość została wzbogacona o odpowiednie kalki i polakierowana kilkoma warstwami lakieru bezbarwnego.
Powiem szczerze, że ten spojler stanowił dla mnie dużo większe wyzwanie niż poprzednie elementy tego typu, ale myślę, że efekt końcowy jest więcej niż zadowalający.

W chwili robienia zdjęć lakier był jeszcze "żywy" więc całość została tylko pasownie połączona. Po całkowitym wyschnięciu obu elementów, spojler zostanie sklejony w całość.

[powerpablo]

Spojler wyszedł znakomicie. No Piotrek odwaliłeś kawał grubej (czyt. wspaniałej oby nie pisać brzydko) roboty.
Ale mam rozumieć, że przed przystąpieniem do kalkowania szablony jakieś poczyniłeś.

Po prostu rewelacja.

Paweł

[STI22B]

Dokładnie, najpierw wycinałem szablony z papieru i przymierzałem do spojlera. Następnie (gdy szablon był OK) wycinałem odpowiedni kawałek z arkusza(po uprzednim obrysowaniu szablonu) i powoli i mozolnie wklejałem na miejsce.
Niezbędne narzędzi przy tej operacji to: płyny Micro Set i Micro Sol, patyczki higieniczne oraz suszarka do włosów i bardzo dużo czasu i jeszcze więcej cierpliwości. Wykonanie oklejenia całego spojlera zajęło mi około 3 godzin, ale opłacało się.

[skwarciu21]

Pięknie wyszedł

[kashato]

Jest super, jak prawdziwy, podziwiam za cierpliwość przede wszystkim

[posejdon]

Dobra robota! 3 godziny? Migiem się uwinąłeś . 3 dni to jeszcze bym zrozumiał... Niezłe tempo.

[TomZak]

Ładnie, masz jeszcze te szablony? Mógłbyś wrzucić zdjęcie? Chciałbym zobaczyć jak one wyglądają.

[nasu]

Super wygląda. 3 Godziny to ja bym siedział i kombinował jak to zrobić a co dopiero o robocie hehe gratulacje

[Kazik]

To wbrew pozorom wcale nie jest takie trudne jakie się wydaje.
Trzeba mieć po prostu trochę czasu, spokoju i cierpliwości.
Najważniejsze jest dobre ułożenie kawałków kalki we wszystkich miejscach aby nie było niespodzianek po werniksie.

[STI22B]

Witajcie Koledzy. Dziś kolejna aktualizacja. Powoli kończę wnętrze modelu. Po malowaniu, okleiłem fotele carbonem z zestawu i kalkami SPARCO, pomalowałem deskę rozdzielczą oraz kolumnę kierowniczą, na samą kierownicę położyłem kawałek carbonu, tą samą kalką okleiłem obudowę wskaźników oraz panel centali na tunelu. Carbonem potraktowałem również dźwignę ręcznego. Będą jeszcze montowane pasy z klamerkmi, ale niestety jeszcze na nie czekam (podobnie jak na tarcze hamulcowe) We wnętrzu pojawi się jeszcze materiałowy kosz na kaski ale dopiero po zamontowaniu pasów. Poniżej kilka zdjęć tego co ostatnio zrobiłem:















Na koniec dzisiejszej aktualizacji, kilka fotek podłogi z założoną kastą:











Klatka będzie jeszcze poddawana małym poprawkę, bo nie jest jeszcze posklejana. Będę jeszcze ją gdzieniegdzie malował na biało.

[jakub476]

Z tymi dolnymi przelotkami na pasy w fotelach to chyba za bardzo na łatwiznę poszedłeś.

[posejdon]

Bardzo ładnie .
Wydaje mi się, że takiemu śnieżnobiałemu wnętrzu przydałby się delikatny szary łosz. Czemu Wy w cywilach tego nie stosujecie?

[STI22B]

Powoli do przodu. Mała przymiarka spojlera, część tylna wnętrza wyłożona pionowymi białymi "blachami". Kasta po 4 warstwie lakieru bezbarwnego, ale to jeszcze nie koniec

[powerpablo]

Powoli do przodu. ... Kasta po 4 warstwie lakieru bezbarwnego, ale to jeszcze nie koniec

Czyli docelowo ile warstw?
Czy kładłeś lakier bezbarwny pod kalki czy też nie i co to za lakier?

A prezentuje się coraz lepiej oby tak dalej.3mam kciuki

pozdrawiam
Paweł

[STI22B]

Lakier to TOPCOAT firmy MR Hobby. Co do ilości warstw, to powoli uzyskuję oczekiwany efekt, najprawdopodobniej poleci jeszcze jedna , góra 2 cienkie warstwy. W przypadku tego modelu nie dawałem lakieru pod kalki, natomiast przy modelu SUBARU IMPREZY WRX 555 z Rajdu Katalonii 1995 (model powstaje równolegle z WRX 555 Monte Carlo 1995 oraz tym Focusem) z nałożyłem 2 warstwy lakieru bezbarwnego. Dopiero po ich wyschnięciu zacząłem nakładać kalki. Powiem szczerze, że praca jest znacznie łatwiejsza, a sam efekt myślę, że też będzie lepszy. Pozdrawiam