Koncepcja jest taka, że maszyna będzie z zamkniętą osłoną kabiny. Malowanie - wciąż bez decyzji. W modelarstwie zwykle bardziej pociąga mnie sama maszyna jako konstrukcja, a nie historia pojedynczych egzemplarzy czy pilotów, dlatego malowanie dobieram najczęściej na podstawie czysto estetycznych doznań. W tym przypadku, dysponując trzema pudełkowymi malowaniami, skłaniam się ku jednemu z oliwkowozielonych, bo wydaje mi się że podkreśli ono piękną linię maszyny.
Na początek zabrałem się za kokpit, który planowałem zrobić w wersji pudełkowej i nic więcej. Ale mnie poniosło i zacząłem trochę dorabiać to i owo.
Kokpit ma być zamknięty, więc nie planowałem wiele poprawiać. W zestawie są oddzielne burty, nieźle zdetalowane (choć na rysunkach montażowych mają więcej elementów), oraz przydatna blaszka. Trochę jednak dorobiłem, niektóre rzeczy bez sensu (np. dwie butle tlenowe których i tak nie widać zza fotela).
Faza pierwsza budowy:
Po obejrzeniu tych zdjęć trochę dodałem i zacząłem montować:
Fotel starałem się trochę pocienić, szczególnie od góry. Łańcuchy jeszcze popoprawiam (np. ten naciągający pasy, który idzie za fotelem przez płytę). Generalnie dziwaczny system pasów, nigdzie nie znalazłem pełnego schematu/sdjęcia, więc opierałem się głównie na instrukcji.
Podstawowy kolor kokpitu to Pactra A124.
. Natomiast pod włosem widać dźwignię z żółtą gałką, po głębszej analizie materiałów stwierdziłem swój błąd i usunąłem ją, bo to czarne - okrągłe dźwigni nie miało - tam dochodziły przewody od tych nieszczęsnych butli (chyba tlenowych). No i czarne okrągłe powinno chyba nie być czarne, więc przemaluję na podstawowy kolor wnętrza. Jak się poogląda zdjęcia kokpitu Centaurów to widać, że nie było jednej sztywnej zasady malowania różnych urządzeń tam obecnych...
