Spitfire Mk.IXc Tamiya 1/32

[posejdon]

Dobrze widzę, że pomalowałeś od wewnątrz nie wszystkie ramy wiatrochronu? Szkoda też, że pod sufejser i wnętrzową zieleń na oszkleniu nie dałeś warstwy czarnej farby - imitowałoby to uszczelkę. Przy takiej skali to widać.

[Jacek Bzunek]

Nie malowałem pionowych ram szyby czołowej. Mam nadzieję że malownie od zewnątrz wystarczy. O uszczlce niestety nie pomyślałem.

[K.Y.Czart]

Jeśli mogę spytać, o jakiej czarnej uszczelce w oszkleniu jest mowa? W którym miejscu?

[Jacek Bzunek]

Uffffff

[posejdon]

Myślałem o czymś w czym jest osadzone szkło. Nie przypuszczałem, że może być bezpośrednio przynitowane do blachy.

[Jacek Bzunek]

Niedzielny wieczor czyli czas na aktualizację.
Spód


oraz jakieś 50% góry.




Xtracolor po raz pierwszy. Wrażenia bardzo pozytywne. Jak na moj gust (nos) nie śmierdzi gorzej niż Model Master.

[Grzegorz2107]

Xtracolor po raz pierwszy. Wrażenia bardzo pozytywne. Jak na moj gust (nos) nie śmierdzi gorzej niż Model Master.

Czym rozcieńczane?

[Jacek Bzunek]

Czym rozcieńczane?

Mr. Color Thinner czyli ten z niebieską etykietą.

[Jacek Bzunek]

[Artur Domański]

Ja bym tak zostawił

[Jacek Bzunek]

Ja bym tak zostawił

Skąd wiedziałeś?

[Mecenas]

Ja bym tak zostawił

Skąd wiedziałeś?

Dodaj jeszcze tu i ówdzie coś zielonego albo niebieskiego i będziesz miał szkocką kratę.

[tankmania]

Dodaj jeszcze tu i ówdzie coś zielonego albo niebieskiego i będziesz miał szkocką kratę.

Nie tak prędko. Żeby była prawdziwa szkocka krata trzeba najpierw poznać kolory klanu którego kratę chce się zrobić.

[Jacek Bzunek]

Początki farbowania.


Przy okazji-co powinno być widoczne we wnętrzu wlotu powietrza do gaźnika?

[Grzegorz2107]

Przy okazji-co powinno być widoczne we wnętrzu wlotu powietrza do gaźnika?

Nic szczególnego poza wnętrzem wlotu. Sprawdzę jeszcze dokładniej wieczorem.