PZL 37B Łoś Mirage Hobby 1/48

[jambus]

Witam.

Na razie w modelarstwie zaliczam kolejny przestój, więc zdjęć z postępów z budowy brak.

Co do malowania/niemalowania tylnej części kadłuba:

Na pierwszym zdjęciu, prawa strona kadłuba na wysokości górnego stanowiska strzeleckiego, wydaje się, że za stanowiskiem strzelca kadłub jest w naturalnych barwach materiałów z których został wykonany.


Tymczasem na następnym zdjęciu widać, że jednak pomalowany był, świadczą o tym chociażby odrapania blachy falistej.


Co ciekawe poszycie oraz podłużnice kadłuba są ciemniejsze a wręgi błyszczą jak „psu wiadomo co”.

Ja więc uważam, że jednak tylna część kadłuba była malowana, a jeżeli tak było to nie chce mi się wierzyć aby była ona malowana innym kolorem niż część przednia, bo też nie znajduję żadnych logicznych powodów takiego zróżnicowania.

[Jacek Bzunek]

Ja więc uważam, że jednak tylna część kadłuba była malowana, a jeżeli tak było to nie chce mi się wierzyć aby była ona malowana innym kolorem niż część przednia, bo też nie znajduję żadnych logicznych powodów takiego zróżnicowania.

W USA jedna lub dwie warstwy lakieru na powierzchniach wewnętrznych miały uzasadnienie więc może w PZL ...?

[iras67]

Ja więc uważam, że jednak tylna część kadłuba była malowana, a jeżeli tak było to nie chce mi się wierzyć aby była ona malowana innym kolorem niż część przednia, bo też nie znajduję żadnych logicznych powodów takiego zróżnicowania.

Ten kolor raczej z ciemnym khaki lub brązowym ma niewiele wspólnego. Blacha w tamtych czasach była zabezpieczana na etapie montażu lakierem bezbarwnym lub srebrzanką . Zniszczenia odrapania zabrudzenia widoczne na tym i innych zdjęciach mogą być właśnie na takiej powierzchni. Wydaje mi się że cel niemalowania tego obszaru mógł wynikać z tego że w tym obszarze nie było wyposażenia które wymagało obsługi przez załogę, niepotrzebna dodatkowa masa obciążająca tył. W Łosiu niemalowanych miejsc pokrytych jedynie lakierem lub srebrzanką było sporo - kadłubowe i skrzydłowe komory bombowe, luki podwozia, klapy, czoło ściany ogniowej w gondolach silnikowych.