SCANIA R730 + kawałek drogi... ITALERI - 1:24

[PawełMT]

Silnik nawet ładnie ci wyszedł ;) Już nawet nie przeszkadzają złe pokrywy głowicy Druga część turbiny musi być w innym kolorze Taki pordzewiały.

P.S. Jaki to jest farba młotkowa?

[JAY_R]

He he wiedziałem przecież, że nie masz bana na google i że znasz te fotki, taka tylko propozycja moja była. Zresztą dobrze, że zrobiłeś po swojemu. Mi się bardzo podoba Twoja wersja kolorystyczna. Dajesz dalej.

[piotr dmitruk]

P.S. Jaki to jest farba młotkowa?

Taki

[PawełMT]

P.S. Jaka to jest farba młotkowa?

Taki

Ok Dzięki za wyjaśnienie

[DarkWing]

Jeśli chodzi o pytanie co do farby "młotkowej" to widzę, że już inni koledzy udzielili odpowiedzi więc nie będę się powtarzał po nich. Swoją drogą ciekawe skojarzenie...

ETAP 4


Ciąg dalszy budowy silnika - jego uzbrajanie.
Od siebie dorobiłem kilka kabelków i przewodów. Przewody łączące cylindry to drut cynowy o średnicy 0,56 mm malowany na czarny półmat. Wiązka przewodów to drut miedziany o średnicy 0,3 mm oryginalnie powlekany czarną emalią (kupiony w Empiku na dziale akcesorii plastycznych).. Oczywiście ta marna imitacja okablowania nie oddaje tego co jest w rzeczywistości ale chciałem chociaż troszkę urozmaicić to co będzie pod kabiną...








Tak wstępnie przygotowany silnik trafił w końcu na ramę. Wstępnie ponieważ po zamontowaniu reszty osprzętu mam nadzieję dodać jeszcze to i owo...








Przepraszam wszystkich tych którzy zwracają mi uwagę na to czy tamto i mówią co i jak powinno być, a ja nie korzystam z ich rad i nie poprawiam modelu. Zapewniam jednak, że wszystkie uważnie czytam i bardzo dziękuję za pomoc. Wszelkie opisy, rady i uwagi są mi bardzo pomocne. Podpowiadajcie i zwracajcie uwagę dalej, bo nie wiadomo co i kiedy postanowię zmienić....

[DarkWing]

Nikt nic nie napisał... więc ja - sam po sobie

ETAP 5


Przednie zawieszenie wraz ze skrętnymi kołami.

Póki co wszystko pięknie do siebie pasuje i nie ma z niczym żadnych problemów. Prawie jak Tamiya . Tylko troszkę więcej "skrobania" i szlifowania. Na szczęście plastik jest w miarę miękki i łatwo się poddaje...
Zrobiłem małe odstępstwo od instrukcji. Mianowicie Italeri proponuje aby ruchome mocowanie drążka kierowniczego robić poprzez "zgrzanie" końcówek. Wydaje mi się, że wyglądało by to co najmniej brzydko... Postanowiłem więc zrobić to po swojemu. Na końcówki drążków nałożyłem gumowy wężyk który pozyskałem z pozostałości po motorach (w modelach Tamiya występują dwa rodzaje przewodów gumowych w motorach - cienki i gruby - tu idealnie podpasował ten gruby). Wchodzi na wcisk i trzyma idealnie. To o czym mowa zaznaczyłem na poniższym zdjęciu.



Na koniec tego etapu widok całości z gotowym i zamontowanym przednim zawieszeniem.

[PawełMT]

Bardzo dobry pomysł z tym drążkiem kierowniczym! Jak u ciebie wygląda spasowanie kabiny? Obecnie sam też składam R500 i u mnie masakra z tą kabiną jest

[DarkWing]

ETAP 6


Dokończenie osprzętu silnika, a więc chłodnica i wszelkie przewody do i od niej oraz serwo układu kierowniczego.
Przed zamontowaniem chłodnicy wkleiłem wentylator - szkoda, że potem i tak nie będzie go widać ...




Obejmy na rurach zrobiłem a'la chromowane - okleiłem folia samoprzylepną. Przednie koła oczywiście skrętne.


Całość przedziału silnikowego prezentuje się tak:


Nie dawały mi też spokoju obejmy na zbiornikach. Była propozycja żeby je zeszlifować i dorobić. Na szlifowanie jest już za późno ale okleiłem je folią i z efektu jestem zadowolony.




I na koniec rzut oka na całość...


Przed chwila postawiłem podwozie na kołach - dla przymiarki... wygląda bardzo obiecująco. Tego jednak Wam nie pokażę... Wszystko w swoim czasie i po kolei... Po weekendzie malowanie felg i montaż kół.

[DarkWing]

No i przyszedł czas na koła....

ETAP 7


Pierwszą czynnością było pozbycie się oryginalnych chromów. Może nie były one bardzo złe... ale zbyt plastikowe. Błyszczały się jak salonowe a przeciez moja Scania jeździ... więc powinny być troszkę "przykurzone" - pozbawione blasku... troszkę.


Następnie "goły" plastik został pokryty podkładem. Niestety z tych prac nie porobiłem zdjęć.... za bardzo się zaangażowałem i ... zapomniałem o zdjęciach - sorry.... Po podkładzie poszła czarna farba - spray i na to bezbarwny połysk.. Na tak przygotowane felgi nałożyłem chrom z aero - Alclad II.


Środki piast - tył - malowane czerwonym transparentnym. W podobnym kolorze będą (już są tylko schną jeszcze i zapomniałem o nich jak robiłem zdjęcia) nakładki na przednie koła - te na śruby


Gotowy komplet na tył.


Środki piast będą miały jeszcze kalki z logo marki.

[JAY_R]

No lepiej pasuje ten Twój chrom, niż pudełkowy. Ja bym takiego nie zrobił, bo nie umiem i nie mam aero. Silnik i osprzęt wg Twojej inwencji bardzo mi się podoba. Powodzonka

[xenomorph]

Panowie, zacznijcie w końcu tytułować wątki regulaminowo.
Proszę wpisać producenta i skalę.

Pozdrawiam

[KFS-miniatures]

Panowie, zacznijcie w końcu tytułować wątki regulaminowo.
Proszę wpisać producenta i skalę.

Pozdrawiam

o rany! ty żyjesz?

a co do tytułów, wiesz, przykład idzie z góry..

http://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=21&t=22097

:>

[DarkWing]

Panowie, zacznijcie w końcu tytułować wątki regulaminowo.
Proszę wpisać producenta i skalę.

Przepraszam - już poprawiam i dziękuję bardzo za zwrócenie uwagi... Wiedziałem, że czegoś mi brakuje ale nie mogłem dojść czego

Dzisiaj na początek mała ciekawostka. W tym tygodniu - od poniedziałku - można w sieci sklepów LIDL kupić taka to witrynkę kolekcjonerską.



Skusiłem się na nią i tak prezentuje się już po zmontowaniu oraz uzupełnieniu moimi modelami.


Muszę przyznać, że wykonanie bardzo dobre, całość pięknie zapakowana - prawie jak nasze modele - kolekcjonerskie . Zastanawiam się jeszcze nad likwidacją szpar między szybami przednich drzwiczek... Może jakaś uszczelka gumowa (okienna), żeby zabezpieczyć modele wewnątrz prze dostawaniem się kurzu....

Treaz ciąg dalszy warsztatu

ETAP 8


To jeden z większych etapów, przybywa dużo drobnych (i nie tylko) elementów co mocno wzbogaca model i coraz bardziej przybliża go do efektu końcowego.
W przedziale silnikowym przybył kolejny przewód - ten od turbiny oraz filtr powietrza wraz z rurą łaczącą




Tylna oś ma już napęd - dzięki wałowi


Jest też wydech


Lewe tylne koła otrzymały swoje nadkole - błotnik...


... jak widać kompletnie uzbrojone - światła, tablica, chlapacz. Rama została zakończona zderzakiem. Przy okazji okazało się, że należało przerobić ten element. Zbiornik który był uprzednio na wsporniku łączącym ramę powędrował pod zderzak. Póki co brak prawego błotnika z powodu... braku farby. Farby zamówione - czekam na dostawę.


Rejestrację wybrałem holenderską z powodu... najciekawszego wyglądu


Tylnia oś otrzymała kalki z logo marki


Podobnie na osi przedniej


Wspornik z kołem zapasowym czeka na montaż do czasu zamontowania prawego błotnika.


Mam nadzieję, że farby szybko dotrą i nie będzie zbyt długiego przestoju ani w budowie, ani w warsztacie....

[DarkWing]

Przyszły zamówione, a brakujące farby więc produkcja ruszyła dalej. Na początek dokończyłem poprzedni etap montując tylni prawy błotnik oraz koło zapasowe





Dalszy montaż oprzyrządowania to już...

ETAP 9


Do zbiornika dorobiłem chromowane obejmy





ETAP 10


Krótko... siodło


Tak prezentuje się podwozie


Dorobiłem również obejmy mocujące do ramy klocki pod koła.


I na koniec widok na całość podwozia od strony prawej


i lewej


Teraz przede mną przygoda z kabiną...

[kadzior]

Świetnie się prezentuje.
Praca czysta i dokładna z elementami detalingu co bardzo mi się podoba.
Będę dalej śledził twoje prace. Myślę że dalej również będzie interesująco