RLM66

[KrisFX]

Którą farbę polecalibyście najbardziej pod względem zgodności z oryginałem RLM66 ?

Gunze H416
Life Color UA133
Model Master 4779
Vallejo Air 055

Chyba, że jest jeszcze coś innego czego nie wymieniłem, co jest lepsze od podanych.


Krzysiek

[Darek Trzeciak]

Jesteś cierpliwy i lubisz łoszować Xtracolor X203 RLM66

[Kuba P.]

Krzysiek,
Prawdziwy RLM 66 występował w różnych odcieniach. Od szarego z niebieskim odcieniem przez ciemnoszary po bardzo ciemną szarość z odcieniem ciemnozielonym. Tak naprawdę jak zrobisz, będzie dobrze.

Zerknij np. tu: http://ju388.de/ i potem Rundgang durchs Cockpit. Tam widać jak rożni się odcień tego samego RLM 66 na różnych elementach dostarczanych pomalowanych przez poddostawców.

[Jacek Bzunek]

Tak naprawdę jak zrobisz, będzie dobrze.

Artur Domański sugerował mi kiedyś dawno Humbrola 67.

Tam widać jak rożni się odcień tego samego RLM 66 na różnych elementach dostarczanych pomalowanych przez poddostawców.

Miła wiadomość-kolor tablicy drukowanej przez Eduarda ma prawo gryźć się z kolorem burt.

[KrisFX]

Bardzo dziękuję Panowie za pomoc. Faktycznie widać na tym zdjęciu różnice i to dobrze bo jak napisał Jacek tablica z Eduarda nie będzie się "gryzła" w takim razie z kolorem innego producenta.

Krzysiek

[Kuba P.]

Obawiam się, że Eduard miejscami jest o wiele, wiele bardziej liberalny niż "normy" niemieckiego przemysłu lotniczego

[posejdon]

Do tego ten rasterek

Ja tam RLM 66 mieszam pół na pół z czarnej i białej.

[Kuba P.]

a tam RLM 66 mieszam pół na pół z czarnej i białej.

To wychodzi Ci coś jak Neutral Gray, nie za jasne?
Ja jako mieszałem błękit z czarnym, żeby zachować ten lekko niebieskawy odcień jaki pamiętam z zachowanych w dobrym stanie elementów oryginalnego wyposażenia niemieckich samolotów.

Używałem tez autentyków następujących (uwaga, będzie śmiesznie) - RAF Extra Dark Sea Gray, Intermediate Blue na podkładzie z czarnego, Engine Gray testorsa i wiele, wiele śmiesznych innych. Idealnie wyglądało, najlepsze to Intermediate Blue było

viewtopic.php?f=12&t=7790&p=88755&hilit=Blue#p88755

Do tego autentyki dedykowane, Testors, Xtracolor. Jest ciemny szary - jest dobrze.
Kiedyś strasznie się napinałem na tą wierność kolorom a po czasie i przy pewnej praktyce wyszło mi, że z dwóch puszek zielonej, jasnej szarej, jasnoniebieskiej, czarnej, białej i czerwonej oraz żółtej i jakiegoś czekoladowego brązu robię najlepsze autentyki RLM na świecie. Wszystkie zgodne z moim postrzeganiem
A po prostu kupiłem kilka farb Tamiyi, na więcej kasy nie miałem i ze 3 lata na tym ciągnąłem.

Teraz się rozbestwiłem i wróciłem do Xtracolorów to mogę przyszpanować bogatą paletą ale jak wyżej napisałem, nie chciało mi się iść do szafki po prawdziwe RLM 66 a miałem akurat RAF Extra Dark Sea Gray pod ręką i idealnie działało

[posejdon]

To wychodzi Ci coś jak Neutral Gray, nie za jasne?

Może i za jasne ale (tu się pewnie wielu osobom narażę) efekt skali wymaga raczej rozjaśnienia oryginalnego koloru. Inaczej kabina pilota zamienia się w czarną dziurę. Poza tym zrobisz sobie jeszcze łosza, suchy pędzel, pobrudzisz i i tak masz inny kolor.


Sorry za to zdjęcie ale było pierwsze, na którym widać jako tako ten "mój RLM 66".

Kiedyś strasznie się napinałem na tą wierność kolorom a po czasie i przy pewnej praktyce wyszło mi, że z dwóch puszek zielonej, jasnej szarej, jasnoniebieskiej, czarnej, białej i czerwonej oraz żółtej i jakiegoś czekoladowego brązu robię najlepsze autentyki RLM na świecie. Wszystkie zgodne z moim postrzeganiem

Święta racja. Zgadzam się. Tym bardziej że mam takie przeświadczenie, że jak stoi u mnie na półce kilka np. Bf 109 to nie mogą mieć identycznego odcienia barw kamuflażu. Wygląda to drętwo. Przecież wiadomym jest, że co partia farby z fabryki wyjeżdża to może mieć inny odcień. I właśnie dzięki temu mieszaniu mogę sobie te kolory zróżnicować. (Barw kamuflażu tej 109 z powyższego zdjęcia proszę nie brać jako przykład bo ona w ogóle powinna być szaro-zielona)

Zauważyliście, że za każdym razem kiedy ktoś pyta o jakiś tam kolor to pojawia się dyskusja?

[KrisFX]

Z kolorami waidomo, kwestia gustu i dlatego pewnie dyskusje. Poza tym wiadomo ten sam kolor różnie wygląda w różnch warunach oświetlanie, zależnie od ustawień balansu bieli i na różnych powierzchniach - czytaj mała - duża powierzchnia.

Wypróbowałem trzy różne farby z puszki żeby było szybciej z zamykaniem kokpitu i ta z najmniej niemiecką nazwą wydaje mi się najodpowiedniejsza nr 1. Jak sądzicie?

Tamiya rekomenduje w swoich modelach kolor nr 3 jako wałsciwy do kokpitów XF-63 German Grey, w tym wypadku to TS-4 German Grey.

Zdjęcie robione przy świetle dziennym, ale pogoda za oknem dziś taka sobie więc i światło mało atrakcyjne.



Pewnie po washu jeszcze trochę ściemnieje i dodatkowo może zmieni ciut odcień.

Chyba czas założyć wątek warsztatowy Bf109 F-4, a pytań pewnie jeszcze będę miał przy budowie i malowaniu kilka.


Krzysiek

[Murek]

"2" wydaje mi się za ciemna ale zawsze przecież można rozjaśnić. Nie przejmował bym się tak tym odcieniem bo to w końcu po prostu ciemnoszary kolor i tyle, tylko zgodnie z efektem skali im mniejszy model tym kolor powinien być jaśniejszy bo zamiast kokpitu może wyjść coś na podobieństwo "ciemność widzę, ciemność"

[posejdon]

"2" wydaje mi się za ciemna ale zawsze przecież można rozjaśnić. Nie przejmował bym się tak tym odcieniem bo to w końcu po prostu ciemnoszary kolor i tyle, tylko zgodnie z efektem skali im mniejszy model tym kolor powinien być jaśniejszy bo zamiast kokpitu może wyjść coś na podobieństwo "ciemność widzę, ciemność"

Święte słowa! To samo miałem na myśli w moim wcześniejszym wywodzie. Tak naprawdę to nie wiadomo dokładnie jak te kolory wyglądały. To co jest zachowane do dziś na pewno wypłowiało, utleniło się czy w jakiś inny sposób zmieniło odcień. Ważne, żeby kokpitu Bf 109 nie pomalować na interior green albo czerwono tylko właśnie na ciemny szary.

[Murek]

Ważne, żeby kokpitu Bf 109 nie pomalować na interior green albo czerwono tylko właśnie na ciemny szary.

Dokładnie!