FERRARI 599 GTB Fiorano - REVELL 1:24

[portalus]

Chyba, że ten mat po nałożeniu przelecieć papierkiem ściernym delikatnie...

Nie rób tego, to zły pomysł jest.
Tire black z Gunze kompletnie się na to nie nadaje.
Jestem za półmatem z Gunze wskazanym przez caymana.
Kolory matowe na autach np Mercedesa to takie satyny, które niekiedy potrafią sprawiać nawet odczucie połysku (ostre kąty patrzenia).
Jeśli masz gdzieś możliwość obejrzenia sobie na żywo auta wyklejonego folią (lub samą folię) to zobacz sam jak to wygląda i dodam jeszcze, że folia bywa znacznie bardziej matowa od lakieru.

[wuen]

Fajny czarny półmat to podkład GAIA - czarny:
http://www.hobbyeasy.com/en/data/wotwyha1aixvci1d1cbg.html

[Kazik]

Potwierdzam za Waldkiem, ale z tym co napisał Cayman też się zgadzam.
W żadnym przypadku nie fukał bym matem.

[krzysiekg]

Tu dwie fotki oryginału (zdjęcia z internetu)






Kasta w trakcie polerowania...niebawem kolejna aktualizacja.

pozdrawiam
Paweł

Temat dachu rozwiązany, a co z samą kastą? Na tych fotkach widać, że też jest w macie.

Krzysiek

[portalus]

To trzeba iść do mieszalni i zakupić werniks matowy 2K na całość i po zawodach.
Decyzja należy do autora, ale wybrał chyba inną drogę.

[powerpablo]

Chyba, że ten mat po nałożeniu przelecieć papierkiem ściernym delikatnie...

Nie rób tego, to zły pomysł jest.
Tire black z Gunze kompletnie się na to nie nadaje.
Jestem za półmatem z Gunze wskazanym przez caymana.
Kolory matowe na autach np Mercedesa to takie satyny, które niekiedy potrafią sprawiać nawet odczucie połysku (ostre kąty patrzenia).
Jeśli masz gdzieś możliwość obejrzenia sobie na żywo auta wyklejonego folią (lub samą folię) to zobacz sam jak to wygląda i dodam jeszcze, że folia bywa znacznie bardziej matowa od lakieru.

Maciek z folią to ja mam do czynienia na co dzień w pracy i dokładnie wiem o czym mówisz. Oklejam auta różnego rodzaju foliami i widzę różnicę również między producentami foli. Jest matt i jest inny matt tego jest na prawdę sporo. Z lakierem jest już inaczej.

Temat dachu rozwiązany, a co z samą kastą? Na tych fotkach widać, że też jest w macie.

Krzysiek

To trzeba iść do mieszalni i zakupić werniks matowy 2K na całość i po zawodach.
Decyzja należy do autora, ale wybrał chyba inną drogę.

Owszem na tych zdjęciach jest to jednoznaczne, że lakier jest matowy, ale długo się zastanawiałem czy całość mat czy jednak podzielić...jednak padło, że zielony kolor to połysk a czarny to mat.
W swoim magazynku z fatbami posiadam jedynie farbki Tamiyi jeśli chodzi o czarny: matt, semi gloss oraz gloss. I tu myślę pomieszać semi gloss z matem w odpowiedniej ilości i spróbować tak fuknąć.
Przeprowadzimy test i się zobaczy.

pozdrawiam i dziękuję za cenne uwagi i wskazówki.

Paweł

[powerpablo]

Mała aktualizacja ale cieszy, bo zawsze to jakiś krok do przodu z budową.

Elementy zawieszenia i podłogi przed i po podkładzie przygotowane do malowania.
Wg instrukcji jest raptem trzy kolory przewidziane na te elementy. Ja od siebie dodam kolor zacisków taki sam jak kolor karoserii, ale to w kolejnej aktualizacji.




Teraz kilka fotek karoserii po polerce. Się jeszcze zastanawiam czy gdzieniegdzie jeszcze raz przelecieć pastą FINISH.





Nie miałem pomysłu jak oddać połysk na kaście tak więc fotki takie a nie inne.
A tutaj mały test przeprowadzony na farbkach z lakierni.



Są to farbki w spreyu - czarny podkład - łyżeczka z lewej i czarny semi gloss - łyżeczka po prawej.
Ten podkład na fotkach ma wrażenie chropowatej struktury ale w rzeczywistości jest naprawdę bardzo gładki. I się zastanawiam czy nie fuknąć nim dachu.
Czekam na wasze opinie odnośnie tego czarnego kolorku.

pozdrawiam
Paweł

[portalus]

Ten po prawej - jest gładszy i głębszy.

[cayman]

Ten po prawej - jest gładszy i głębszy.

Zgadzam się z Maćkiem ale to i tak nie załatwia sprawy koloru dachu na fotkach .Dodaj Pawle szarego.
Tu masz link do mojego warsztatu Astona ,kolor wnętrza to mieszanka XF-63 i czarnego półmatu i matu,oczywiście czarny mat tu jest zbędny i ja bym zrobił mieszankę XF-63 i C-92 i będzie lala.

viewtopic.php?f=21&t=22899&start=15#p285539

[powerpablo]

Witam.

Kolejne kroki przy budowie.
Kończę powoli podłogę z zawieszeniem oraz silnik i przeniesienie napędu. Powoli gdyż zostały mi jeszcze małe poprawki kosmetyczne oraz górna część silnika do ponownego pomalowania.
Elementy składowe:



I zrobienie izolacji termicznej tłumików. Do tego posłużyła mi folia alu z paczki po papierosach





No i całość po złożeniu.
Tylny dyfuzor tylko założony do przymiarki, gdyż będzie jeszcze malowany kolorem przewidzianym na dach i felgi.






c.d.n...

pozdrawiam
Paweł

[portalus]

Jednak zielone zaciski to są brzydkie na maksa.
Fajnie wyszedł patent z folią od ćmików.
Przebarwienia końcówek wydechu to są mocno przesadzone wg mnie - wyglądają jak w jakimś GTR a na zdjęciach wydaje się że mają one chromowane otuliny.

[Kazik]

Ja to w ogóle nie czuję tych przepaleń w samochodach.
W rzeczywistości to najwięcej tego można zobaczyć na kolektorach motocyklowych w samochodach chyba mi się nie zdarzyło widzieć, a tym bardziej na końcówkach.

[Mors]

Cześć,

Uważnie obserwuję Twoje poczynania z tą Żabą i bardzo się cieszę, że nie będzie to kolejne czerwone Ferrari. Jak narazie puryści nie czepiają się, co mnie niezmiernie cieszy

Niestety co do kolorów zacisków muszę się zgodzić z tym, że nie wyglądają zbyt ciekawie. Zielony dobrze wygląda na karoserii, ale te zaciski wyglądają delikatnie mówiąc źle

Patent ze sreberkami po fajkach jest super i sam go stosuje, tani, łatwy w aplikacji nawet na skomplikowane powierzchnie i daje bardzo dobre i realistyczne efekty

Trzymaj poziom!! Trzymam kciuki za finał

Pozdrawiam
Mors

[powerpablo]

Co do zacisków tarcz hamulcowych to i ja nie ukrywam, że i mi ten kolor nie leży, ale skoro oryginał tak ma to i model też.
Proszę ta foka rozwieje wątpliwości.



Odnośnie przepaleń na układzie wydechowym, to przyznaję się bez bicia przesadziłem trochę - nawet sporo , ale takowe przepalenia są:



choćby nawet w Ferrari :



Koncepcja budowania modelu opiera się na fabrycznym zestawie Revell'a, a jedynie kolorystyka zewnętrza miała być wzorowana na modelu z silnikiem hybrydowym - takie było założenie.
Teraz myślę nad wnętrzem modelu - kolorystyka.

dzięki za komentarze i opinie

pozdrawiam
Paweł

[cayman]

Odnośnie przepaleń na układzie wydechowym, to przyznaję się bez bicia przesadziłem trochę - nawet sporo , ale takowe przepalenia są:



choćby nawet w Ferrari :



Koncepcja budowania modelu opiera się na fabrycznym zestawie Revell'a, a jedynie kolorystyka zewnętrza miała być wzorowana na modelu z silnikiem hybrydowym - takie było założenie.
Teraz myślę nad wnętrzem modelu - kolorystyka.

dzięki za komentarze i opinie
pozdrawiam
Paweł

Wcale Pawle nie przesadziłeś a na fotce 458 Italia jest z pakietem Oakleydesign i to jest wydech tytanowy

To link do strony http://www.oakleydesign.eu/titanium-exhausts-tips-unit