Nieuport XXIV C1 nr 5424 4EW Lida 15.04.1919

[potez]

miśki to podstawa
w sumie to nie taki problem je zrobić

[Grzegorz2107]

A płótno odśrodka ma udawać płótno pomalowane z zewnątrz srebrzanką i olejna przebija do środka.
cdn

To niekoniecznie musiało być malowane srebrzanką na gołe płótno. Warstw było więcej i ta pierwsza nie miała pyłu aluminiowego.

[Robert Latosiński]

Witam,

Rzeczywiście, modelarstwo pierwszego sortu, jak zwykle.

Warstw było więcej i ta pierwsza nie miała pyłu aluminiowego.

Mam w związku z tym pytanie do Grzegorza, jakie warstwy były używane przy malowanie Nieuportów, byłem przekonany, że srebrna farba używana do malowania płótna to rodzaj werniksu / bejcy z dodatkiem proszku aluminiowego, więc pewien stopień prezesiąkania przez płótno był możliwy ( sam tak kilkakrotnie zrobiłem przy malowaniu wnętrz Nieuportów ).

Dzięki

[Grzegorz2107]

Witam,

Rzeczywiście, modelarstwo pierwszego sortu, jak zwykle.

Warstw było więcej i ta pierwsza nie miała pyłu aluminiowego.

Mam w związku z tym pytanie do Grzegorza, jakie warstwy były używane przy malowanie Nieuportów, byłem przekonany, że srebrna farba używana do malowania płótna to rodzaj werniksu / bejcy z dodatkiem proszku aluminiowego, więc pewien stopień prezesiąkania przez płótno był możliwy ( sam tak kilkakrotnie zrobiłem przy malowaniu wnętrz Nieuportów ).

Dzięki

"Nieuport Fighters" JM Bruce Vol I str 46.

"The dope which is applied by Messrs Nieuport to their wing for the first coating is called Ascellos NB No1, the name of the varnish with which the aluminium dope is covered is "Nauton".

" One coat of dope called Ascellos is first applied, then two coats of aluminium dope, and then one of varnish Nauton.

Czyli: Lakier, który jest kładziony na samoloty panów Nieuport jako pierwsza warstwa nazywa się Ascellos, nazwą lakieru, którym jest pokryta warstwa srebrzanki, jest Nauton.

Jedna warstwa lakieru Ascellos jest kładziona najpierw, później dwie warstwy srebrzanki i następnie jedna warstwa lakieru Nauton


Zdjęcie repliki
http://www.wingsofwar.org/forums/album.php?albumid=199&attachmentid=5005

[potez]

Udało mi się zrobić słupki metalowe w oparciu o które jest zbudowana konstrukcja węzła mocującego dolny płat do kadłuba i wszystkie szpeje do sterowania silnikiem:


wszystko juz poszło do malowania

[potez]

I zmontowane + pomalowane

[Grzegorz2107]

Mały postęp, a cieszy:)

Przeglądałem ten wątek od początku i wygląda na to, że link do inboxa w pierwszym poscie zdechł. Czy dałoby się umieścić go ponownie?

[potez]

http://pwm.ukw.edu.pl/viewtopic.php?f=14&t=4213

[xmald]

klasa Panie Klasa!!! Tylko czekać na kolejną aktualizację i koledze pozazdrościć... pozostało.

[potez]

Powolutku do przodu ...
Zrobiłem pulsator, wytoczyłem go z mosiądzu ale jak lutowałem to trochę mi sie podbarwił więc finalnie pomalowałem go metalikiem gunze:

Dorobiłem talerz na który zbierany jest pusty pas parciany z łuskami z napędem sprężynowym - jak zegarek- takie coś chyba tylko w Nieuportach było nie przypominam sobie tego gdziekolwiek indziej, sorki ale nie zrobiłem zdjęć tego ustrojstwa oddzielnie i w końcu zamontowałem wszystko do kadłuba. Tak to wygląda od spodu:

Rzuciłem na to delikatny wash od Miga - cold grey.
Teraz czas na zbiornik paliwa i inne szpeje
cdn

[hadzi]

Miodzik

[Marcin_Matejko]

Oj, jak mi się to podoba
Ze srebrzanką jet tak że srebrny pigment (drobne opiłki aluminium) praktycznie nie przenikają przez płótno, przenika jedynie osnowa lakieru i jej kolor od spodu będzie oscylował miedzy szarym a błękitnym
Możesz spróbować przytłumić srebrny kolor jakimś filtrem. Jednak pewności nie mam jak to wyglądało w Nieuporcie
Pozdrawiam Marcin

[samurai92]

Od początku oglądam ten warsztat i naprawdę jestem pod wrażeniem. Te wszystkie małe elementy wyposażenia kokpitu to po prostu rewelacja. Zdradziłbyś w jaki sposób udało Ci się wyprofilować ten pulsator?
Pozdrawiam Marcin

[potez]

Najpierw na podstawie zdjęć narysowałem sobie w corelu w skali 10:1 czyli 1:4,8 w stosunku do oryginału.

w ten sposób łatwo mi zdejmować z poszczególnych elementów wymiary w trakcie toczenia.
Narzędzia potrzebne do toczenia - nie umiem toczyć tak małych rzeczy na tokarce :

Podzieliłem pulsator na trzy elementy- korpus, rączkę zaworu i klosz.
Korpus i rączkę wytoczyłem z pręcika mosiężnego fi 0,8mm, kupionego w sklepie RC. Nawierciłem potem wiertłem 0,2 mm otwór w korpusie i główce rączki aby wlutować drut 0,2mm łącząc je w jedną całość. Klosz zrobiłem z rozciągniętej nad świeczka ramki z kabiny Fw-190 Dragona Przykleiłem ją klejem CA do mosiężnego korpusu.
Ot i cała tajemnica

[Jaho63]

Przyjemnie popatrzeć.