Fw 190 A8 - Eduard - 1:48 - Standard

[Kuba P.]

zobacz sobie jak wyglądają takie kalkomanie i wytnij podobną maskę z taśmy tamiya.
Potem pomaluj kołpak na biało i ułóż tą maskę z taśmy jak kalkomanię, taśma jest elastyczna i udaje się idealnie ułożyć. Potem psiknij na czarno całość, zdejmij maskę i dziw się, jak fajnie wyszło

[Aphar]

Niestety padł mi aparat. Teraz aby zrobić zdjęcia muszę pożyczać inny od córki. Nie jest wiele gorszy, ale niestety sam ustawia tak ostrość, jak i pozostałe parametry ekspozycji (przysłonę, temperaturę światła itd.).

Skrzydła się kleją, kołpak schnie, a ja zabrałem się za zbiornik. I tu pytanie, jak wygląda połączenie zbiornika z kadłubem? Zakładam, że w zaznaczonym miejscu, coś powinno się znaleźć. Nie znalazłem niestety na tyle szczegółowego zdjęcia, abym wiedział co tam dołożyć.

[Kuba P.]

I tu pytanie, jak wygląda połączenie zbiornika z kadłubem?

Dwie rurki. Jedną było tłoczone sprężone powietrze, drugą wypływało paliwo.
Ten klocek w zaznaczonym rejonie też warto usunąć, to była metalowa taśma - opaska trzymająca zbiornik.

Zerknij na moje zdjęcia:
http://fromreconstructiontodeconstructi ... -tank.html

[grzegorz75]

Grzegorz- teraz Ty wchodzisz !

[Aphar]

Zerknij na moje zdjęcia:
http://fromreconstructiontodeconstructi ... -tank.html

Dzięki Kuba, tego mi było trzeba

[Aphar]

Zbiornik częściowo zrobiony. Dojdzie jeszcze opaska w górnej części przewodów.
Kołpak śmigła również. Całość pomalowałem zgodnie z instrukcją Edka, czyli RLM 71. Kusiło mnie aby dać czarny na kołpak, ale uznałem, że Edek wie co pisze.






Pojawiły się też kolejne problemy. Umocowałem silnik. Niestety próba założenia jego okapotowania pokazała, że znajduje się zbyt płytko. W efekcie łopatki turbiny wystają częściowo na zewnątrz. Trzeba więc go osadzić głębiej.
Ale to pikuś (Pan Pikuś?) w porównaniu do pokryw luków działek przyskrzydłowych. Planuję je zrobić będą zamknięte. Założone teraz na sucho pokazują, że szpara wokół nich będzie znaczna. Jeszcze nie wiem jak się za to zabiorę. Szkoda by mi było uszkodzić delikatną fakturę skrzydła.

[Kuba P.]

Kusiło mnie aby dać czarny na kołpak, ale uznałem, że Edek wie co pisze.

Niestety Edek nie wie co pisze. Kołpak powinien być czarny...

Ale to pikuś (Pan Pikuś?) w porównaniu do pokryw luków działek przyskrzydłowych. Planuję je zrobić będą zamknięte. Założone teraz na sucho pokazują, że szpara wokół nich będzie znaczna. Jeszcze nie wiem jak się za to zabiorę. Szkoda by mi było uszkodzić delikatną fakturę skrzydła.

Zeszlifuj pokrywy od spodu i lekko popracuj nad krawędzią, gdzie jest zawias.
Zawias możesz potem odtworzyć np. przyklejając tam cieniutki plastikowy pręcik z rozciągniętej ramki.
Ja też się w swoim modelu męczylem z tymi pokrywami ale ostatecznie się udało skleić równo.

ps - to ustrojstwo za śmigłem to nie turbina tylko wentylator chłodzący silnik

[Aphar]

Silnik przycięty na wymiar, na sucho leży dobrze.
Kołpak się suszy po kąpieli w wamodzie. Będzie czarny jak Kuba przykazał
A w skrzydła...

wkleiłem cienki pasek plastiku wzdłuż ścianek. Będzie dobrze:

[Mecenas]

Zbiornik częściowo zrobiony. Dojdzie jeszcze opaska w górnej części przewodów.

Cześć,
zwróć proszę uwagę, czy na pewno tak ma być rozwiązane zamocowanie zbiornika oraz podpięcie przewodów paliwowych. Podobnie był rozwiązany zbiornik w Bf 109, który nie tak dawno analizowałem przy swoim modelu. Moim zdaniem te króćce paliwowe powinny znaleźć się ciut dalej ku tyłowi, na modelu jakieś 3-4mm. Ta piramidka, z której obecnie wychodzą to taka nieudolna imitacja pasa, na którym zbiornik był podwieszony. Ja to usunąłem, wypiłowałem wgłębienie także w górnej części zbiornika i zrobiłem imitację pasa opinającego zbiornik i wchodzącego w belkę podkadłubową.

[Kuba P.]

tak jest, przewody wychodzą ze zbiornika tuż za miejscem jego podwieszenia:



Tu na zdjęciu widać miejsce, gdzie zbiornik jest opasany taśma, na której wisi:

[Aphar]

Mało casu, kruca bomba, mało casu...

Dorobiłem taśmę do zbiornika. Nie jest u góry przyklejona i można, a nawet należy ją skrócić. Nie wiem tylko jak bardzo.
Na czym ona była zaczepiona pod belką? Był tam jakiś hak, albo coś podobnego?
Na zdjęciu prezentowanym przez Kubę, taśma wydaje się krótka i na czymś zawieszona, a nad nią jest COŚ. Obok zaś są dwa przewody wygięte ku tyłowi samolotu, które kończą się... no właśnie, gdzie?




Zeszlifowałem pokrywy (może nawet za mało), dorobiłem brzegi luków uzbrojenia. Teraz - po przyklejeniu - nie powinno już być większych problemów.





Kołpak (już czarny) wyszedł znośnie. Jak pomalować mocowanie łopat śmigła?
Widziałem malowane na czarno i na srebrno, ale tym razem wolę się najpierw zapytać




Mało casu, kruca bomba, mało casu...

[Muśtax]

Przewody paliwowe odchodzące od zbiornika wchodziły pod tylne oprofilowanie zamka podwieszeń, widać to na zdjęciu które wrzucił Kuba, nasady łopat śmigła ja bym pomalował na srebrno.

[Kuba P.]

Jeśli będziesz wieczorem potrzebował wiadomości o instalacji zbiornika - daj znać, przyślę Ci kilka rysunków.
Łopaty śmigła miały zostawiony dokładnie określonej długości fragment niemalowany u nasady, to powinien być kolor aluminum.
Piasty łopat pomaluj także kolorem aluminium, możesz zrobić nieco inny odcień żeby to się leciutko odróżniało.

ps - niżej masz zdjęcie współcześnie produkowanych śmigieł montowanych do replik Fw 190 A-8 budowanych przez Flugwerk. Możesz pomalować sobie analogicznie swoje śmigło:

[RAV]

Możesz pomalować sobie analogicznie swoje śmigło

Ale te białe paseczki to chyba nie jest typowa rzecz dla wojennych Fok? O ile one są w ogóle malowane, a nie tymczasowo nakładane lub naklejane - jak sądze, dla wyznaczenia promienia, na którym mierzy się kąt nastawienia łopaty...

[Kuba P.]

A no tak, jasne. Miałem na myśli piasty łopat i nie przyszło mi na myśl, żeby wspomnieć że tych białych pasków nie kopiować
Dzięki za zwrócenie uwagi.

ps - swoją drogą moja budowana A-8 akurat ma na śmigle pasy, ale to zupełnie inna bajka