Aerografy firmy Harder&Steenbeck

[Solo]

Do ultry możesz sobie dokupić to pokrętło.
http://www.fine-art.com.pl/quick-fix-ch ... focus.html

No tak, ale nie chodzi mi o nową funkcjonalność (nawet nie wiem do czego to mogłoby mi się teraz przydać...) tylko o komfort pracy.
W końcu maluję teraz aero za 300 zł, a porównuję go do sprzętu za nawet 1000 zł.

[Leszek Szopieray]

Mam od niedawna evo, nie znam innych modeli tej firmy. Nie wiem co to znaczy komfort pracy - ma sam malować? Montaż i demontaż, czyszczenie wszystkich H&S są bardzo proste, ale to wiesz bo używasz ultry.

[Solo]

To prawda, czyszczenie i rozkręcanie jest proste.
W takim razie za co płaci się za np. model Evolve, dlaczego jest ponad 2 razy droższy od Ultra?

[Leszek Szopieray]

W evo masz regulator plamki i wkręcane zbiorniki. Więcej różnic nie widzę. Dysze, igły, osłony dyszy wymienne pomiędzy oba modelami.

[Gruszkin]

Evo ma uszczelki teflonowe a ten ultra to nie jestem pewien

[Marcin Kuźniar]

Prawdopodobnie zmiany konstrukcyjne nieco podrazają koszt produkcji Evo w stosunku do Ultra, być może jest wiekszy reżim tecnologiczny, ale według mnie wieksze znaczenie ma to, że Evo skierowany jest do klientów którzy sa skłonni zapłacić taka cenę, żeby mieć "droższy, lepszy" model aerografu. Podobnie jak jest w przypadku Infinity - Evo - tutaj Evo jest w roli tego tańszego zamiennika. Trochę lepszy aerograf, za sporo wyższą cenę - częściowo jest to sprawa "prestiżu" - tak mi sie wydaje.

[Artur]

Mam Infinity i Ultra i jest roznica,tak jak miedzy mercedesem klasy S i zwyklym,niby ten sam model a jednak.

[Marcin Kuźniar]

Czyli mimo podobnej konstrukcji są różnice np w dokładnosci wykonania elementów, ich wzajemnego spasowania, drobnych ale wpływajacych na komfort pracy szczegółach konstrukcji. Mi chodziło o to że producent chce zarobic jak najwiecej - czyli chce mieć w ofercie i produkt dla klienta który nie zapłaci za aerka wiecej niż 200-300, produkt posredni za 500-600 i z najwyzszej półki - dla klienta dla którego cena nie ma znaczenia (w rozsądnych granicach).

[Jiloo]

Do ultry możesz sobie dokupić to pokrętło.
http://www.fine-art.com.pl/quick-fix-ch ... focus.html

No tak, ale nie chodzi mi o nową funkcjonalność (nawet nie wiem do czego to mogłoby mi się teraz przydać...) (...)

Oj, przydaje się taka funkcjonalność bardzo. Po prostu ustawiasz sobie jak bardzo ma się trigger wychylać. Nie musisz trzymać i ręcznie regulować tylko ciągniesz do końca nie troszcząc się o to jak ma być. Jak potrzebujesz większy lub mniejszy strumień, zmieniasz ustawienia pokrętła i voila.
Wygodne na maxa.

[Solo]

Coś nie tak z moim aerografem.
Od kilku dni zauważyłem, że gdy zaczynam pociągać leciutko trigger (ale nie naciskać, czyli nie podawać większą ilość powietrza), wówczas farba z dyszy zaczyna chlapać, małymi ale wyraźnymi kropelkami.
Gdy docisnę trigger i poleci więcej powietrza, wtedy wszystko jest w porządku: farba leci w postaci mgiełki.
Próbowałem już z gęstszą i rzadszą farbą, czyściłem dokładnie aerograf - wciąż to samo.
Czy to coś ze sprzętem może być?
Aerograf niestety upadł mi dwa razy na podłogę i teraz air cap jest po dwóch stronach lekko wgięty, ale przedtem nie przeszkadzało to w malowaniu.
Co może być tego przyczyną?

[pawel700]

Wydaję mi się że to normalne zjawisko i wynika z zasady działania aerografu. Jeśli igłę przesunie się do tyłu (otworzy się dyszę - kanalik gdzie wydostaje się farba) i jednocześnie nie jest podawane powietrze to farba będzie się wylewać.
Dlatego trzeba zawsze pamiętać o tym żeby najpierw nacisnąć o potem przesunąć przycisk. W odwrotnej kolejności będzie kleks.

[Solo]

Kolejny problem z moim Ultra.
Dziś zacząłem malować, po wymianie air-capa na nowego.
Po raz pierwszy też używałem farby i rozcieńczalnika do emalii, a także Tamiya Airbrush Cleaner.
Po pracy czyszcząc aerograf zauważyłem, że na gwincie air-capa jest jakaś uszczelka, której (chyba, jakoś wcześniej nie zawróciłem uwagi) wcześniej tam nie było.
O, tutaj:


Co ciekawe, gdy chciałem dokręcić air-capa, uszczelka zaczęła się rozciągać i wyłazić spod gwintu.
Zdjąłem ją i skręciłem aero bez niej. Nie malowałem potem nim, tylko popryskałem acetonem, wyglądało tak jakby aerograf pracował prawidłowo. Wtedy, gdy uszczelka wystawała, rozcieńczalnik wyciekał z dyszy.
Sama uszczelka wygląda na mocno uszkodzoną:


Co to za uszczelka i skąd się wzięła nagle na tym gwincie?
Czy to uszczelka air-capa, czy jakaś z wnętrza aerografu?
No i czy powinienem ją wymienić?
Doradźcie proszę.

[piotr dmitruk]

Ta uszczelka wzięła się z winy producenta.
Po prostu ma tam być.
Zniszczyłeś ją pewnie jakimiś chemikaliami.
Lepiej ją wymień.

[Solo]

Tylko która to uszczelka?
TUTAJ nie widzę żadnej podobnej do Ultra.
Która to może być?

http://www.harder-airbrush.eu/download/Ultra_engl.pdf
Tutaj producent nic nie pisze o uszczelce w okolicach air-capa, tylko przy wlocie dyszy.
A tam moja uszczelka nie pasuje, jest za duża.

[piotr dmitruk]

Pewnie to
http://www.fine-art.com.pl/uszczelka-ko ... -3szt.html