I-16 typ 24 ICM 1/72

[spiton]

Z rurami wydechowymi to mnie zadziwiłeś ! Blaszka na przedzie zamontowana pięknie !!

[Voltan]

Dzięki

Gdyby rury były nieco prostsze, chciałem je wykonać z ciągniętego patyczka, ale rozwiercenie nawet się sprawdziło.
Z wpasowaniem przedniej ścianki, to zrobiłem tak, że wyciąłem z grubsza skalpelem, potem lekko pilnikiem, ale zostawiłem zapas około 1 mm. Potem zwinąłem w rulon dość sztywny papier ścierny i wsadziłem do środka. W ten sposób szlifując, papier wywierał w miarę równomierny nacisk i udało się zrobić prawie idealny okrągły otwór i dobrze wycentrowany. Szlifowałem na sucho, aby papier był sztywny. Potem była tylko kwestia przymierzania co kilka przesunięć rulonem, aby nie przeholować

Z ostatniej chwili Okapotowanie sklejone na minimalna ilość kleju, właściwie na opary (aby potem je rozmontować), ster wysokości będzie ruchomy, a kierunku wychylony. Zostały mi pokrywy boczne kabiny i jadę z surfacerem.

[Voltan]

Model przygotowany do podkładu. Okazało się, że ilość otworów w okapotowaniu silnika (przednie wentylacyjne i boczne wydechowe) jest na tyle duża, że isniało zagrożenie pomalowania wnętrza podkładem. Wstawiłem trzy cienkie gabki do środka, aby osłonić przygotowane wnętrze. Klapki ułatwiające wchodzenie do kabibny dokleiłem, Troche szpachlowania wymagał stożek końcowy kadłuba (mocujący stery wysokosci i kierunku). Wymieniłem lufy k-mów na igły 0,4mm.
Troche poszlifowałem połaczenia skrzydeł z centropłatem. Wrzucę zdjęcia przed i po podkładzie. Zostało do zrobienia: golenie, owiewka, celownik, linki goleni, pitot, fotokarabin, śmigło.

[Voltan]

Poniżej zdjęcia sprzed malowania podkładem oraz po malowaniu i przeszlifowaniu. Po położeniu podkładu wyszło mi drobne ziarno ale je zlikwidowałem. Przeszlifowałem całość na mokro papierem 2500 i wygląda to dobrze.

Zabieram się za malowanie, więc pytanie do znających temat, użyć pactry A32 (Russian army green) czy A33 (medium green)?

Drugie pytanie, czy ramki wiatrochronu powinny być srebrne/stalowe czy w kolorze górnych powierzchni?






Do małej poprawki będzie jeszcze końcówka kadłuba przy sterach (ten nieszczęsny stożek) oraz końcówki steru wysokości przy zawiasach. Raczej będę musiał to przykleić i ster nie będzie ruchomy. Ponieważ pokrywy boczne będą zdjęte odpuszczam sobie aluminiową taśmę na okapotowaniu która je spinała.

[Leszek Szopieray]

Zabieram się za malowanie, więc pytanie do znających temat, użyć pactry A32 (Russian army green) czy A33 (medium green)?

Drugie pytanie, czy ramki wiatrochronu powinny być srebrne/stalowe czy w kolorze górnych powierzchni?

Czy A32 czy 33 musisz sam wybrać, oba pasują. Ja w 11 Safonowie dałem 33. Ramy wiatrochrony bywały w kolorze góry lub niemalowane w alu, zależy od egzemplarza. Dobrze zmontowałeś malucha.
Pozdr

[spiton]

Maluj, maluj, bo świetnie wygląda z tym surfejsem !

[Voltan]

Pomalowałem spód i górę, potem prysnąłem wszystko bezbarwnym połyskiem. Rozmontowałem osłony silnika. Dzieki rysunkom od RH (dzięki) dorobie jeszcze kilka cięgien w komorze silnika. Pomalowałem równiez wiatrochron. Ustaliłem że egzemplarz Safonowa miał pierwotnie ramki wiatrochronu w kolorze kamuflarzu, ale farba była mocno poprzecierana, ale nie był to jedniolioty kolor jak sugeruje instrukcja. Zrobię to suchym pędzlem. Teraz moge zrobić równiez celownik, w zestawie ta cześć jest zdublowana, jest do wyboru celownik z szarego palstiku i z przezroczystego. Zrobie raczej ten z szarego z doklejoną szybką. Musze teraz pomalowac wydechy i wkleic silnik, potem kalki, bezbarwny, wash itd. Musze uważać z odpryskami i przetarciami, bo samolot był w znacznej cześci kryty sklejką i płótnem.

Pytanie do Was. Macie jakies sposoby na wykonanie celownika? Chodzi o obręcz z wklejonym krzyzykiem. Takie ustrojstwo znajdowało sie na celowniku, oprócz szybki. Nie ma tego w blaszce od Parta (a szkoda).

[spiton]

Celownik....kupiłem kiedyś blaszkę z celownikami. Wykonanie tego elementu od podstaw, graniczy z cudem.

[Voltan]

No właśnie. Najcieńszy drut jakim dysponuje (0,10mm) jest raczej za gruby i kształtowanie jest raczej kłopotliwe.
Może chcesz odsprzedać jeden celownik z tej blaszki?

[spiton]

Daj adres na priv

[Voltan]

Wrzucam zdjęcia z wczoraj. Model po pryśnięciu bezbarwnym w trakcie rozmontowywania osłon silnika. Śmiesznie pomalowała się gąbka przez przednie otwory Dobrze że ją tam umieściłem, bo cały środek bym zamalował.

[spiton]

Śliczny maluch. Gdyby nie to, ze mam wiele rozgrzebanych modeli to bym się za osiołka od razu zabrał, -)). Pięknie czysto zlepiony i piękna powłoka lakiernicza.

[Voltan]

Dzięki.

Farba to zgodnie z zaleceniami Leszka A33. Odkąd zaczałem do rozcienczania pactry uzywać Mr.L.T. maluje się tym przyjemnie i bez niespodzianek.

Iszak wart jest rozgrzebania, na prawdę przyjemnie się go skleja, jest dobrze spasowany. Na pewno zrobie jeszcze jednego, typ18 lub 28. Szkoda że ICM nie robi typ 5 i 10. Te ostatnie ma w ofercie Amodel, ale nie wiem jakiej jakości.
Może zrobię w przyszłości składaka z Amodel i ICM. Szczególnie typ 5 ma mnóstwo ciekawych malowań, np. z Hiszpani, Chałchin-Goł i Chin. Z reszta te przedwojenne malowania z czerwonymi i czarnymi oslonami silnikow też są urokliwe.

[zegeye]

Z Chalchyn-gol to chyba typ 10. A co trzeba by przerobic z typu np. 18 czy 24 aby zrobic tego 10-tke...chyba niezbyt wiele tak wizualnie...

[Voltan]

Wczoraj oglądałem zdjęcia wyprasek które oferuje A-model, przeróbka ICM na każdy inny typ będzie mniej pracochłonna niż zrobienie przyzwoitego modelu z zestawu A-model.

Aby z 18 zrobić 5 trzeba przerobić osłonę silnika (brak wlotu powietrza do gaźnika i chłodnicy oleju, brak wylotów luf km-ów), sam kształt jest trochę inny i inny rozkład wydechów. Należałoby tez usunąć przetłoczenia osłaniające km-y kadłubowe. No i podstawowa różnica w wiatrochronie.
Przeróbka na typ 10 jest prostsza.