F-8E Crusader // Academy // 1/72 - warsztat testowy #2

[karambolis8]

Solo kup sobie następnym razem dwa modele i jak jeden będzie schnął, to zajmij łapy drugim.

[Solo]

To nie dla mnie: skupiam się zawsze na jednym projekcie, nie potrafię włożyć serca w dwie rzeczy na raz, taki już jestem.
Widać praca na zasadzie "3 minuty malowania, 30 minut schnięcia" jest mi pisana.

[merlin_PL]

Życzliwe rady ( nie złośliwe ) dla wszystkich początkujących, którzy ten wątek czytają.

Dziś do 2:00 w nocy "wykańczałem" kadłub i skrzydła.
Poprawiłem to paskudne przetarcie na skrzydle - pozostałość po odcisku palca, uzupełniłem washa i pomalowałem cały blok lakierem półmatowym.
Potem wziąłem się za kadłub i pokryłem go lakierem bezbarwnym błyszczącym.
No i się zaczęło.

"Wykańczanie" modelu można w tym wypadku odebrać dosłownie: narobiłem tyle szkód, że mało mnie szlag nie trafił (2:00 w nocy, przypominam).
Tradycyjnie już: odciski palców. Ale ile...
Okazuje się, że mam jakąś dziwny odruch, że wszystko muszę wziąć w łapy, nie czekając aż wyschnie.
Efekt?
W bloku skrzydła mam do poprawienia tę czerwoną końcówkę grzbietu, której farba (rozpuszczona bezbarwnym, a ten roztarty palcem) zabrudziła mi sam grzbiet... Nie wiem jeszcze jak usunę te czerwone smugi, ale chyba po prostu przetrę je papierem, a jeśli zetrę za bardzo (nie ma mowy w tej chwili o ponownym malowaniu tego elementu), to jakoś postaram się to zamaskować washem i cieniami do oczu. Akurat będzie dobra okazja żeby się czegoś nowego nauczyć.

Żeby było jeszcze gorzej, po wyschnięciu lakieru na skrzydłach, okazało się że niepomny jego działania na kalkach, po prostu pokryłem je kilkoma warstwami. Efekt: mam fenomenalnie postarzone gwiazdy na skrzydłach, pokrytę drobniutką siecią mikropajęczynki.
Cóż, nie mam nic na swoje usprawiedliwienie, bo mi tu wiele razy pisaliście, żeby uważać z lakierami bezbarwnymi i kalkami.

Kadłub: zostawiłem kilka paskudnych odcisków na brzuchu, które jednak bez problemu zapoleruję.
Po prostu nie mogę uwierzyć, ile tych błędów narobiłem i to w tak głupi sposób...
Cóż: czegoś na pewno się nauczyłem.

W ogóle to muszę wykombinować jakąś obrotową podkładkę do malowania dużych obiektów, żeby nie trzymać ich w ręku. Prawdopodobieństwo uszkodzenia powłoki farby/lakieru będzie wtedy mniejsze.
Tym razem zdjęć nie będzie, bo nie za bardzo jest czym się chwalić.

Nic innego nie miało się prawa zdarzyć. Wszystko zdarzyło się tak jak się zdarzyć powinno. Podstawową przyczyną problemów nie był tu brak umiejętności modelarza tylko tym razem zadziałały dwa czynniki , które razem dały niszczący efekt :

- robienie modelu o 2 w nocy.
- zwykła niecierpliwość modelarza.

O tej porze się śpi . To pora gdzie siada koncentracja , pojawia się zmęczenie , dochodzi słabe oświetlenia i pośpiech.
Skutek dokładnie taki jak Solo napisał . Błąd błędem zaczyna poganiać . A bilans szkód zwykle większy niż bilans korzyści. Jak się o tej porze maluje to rano często się widzi inne kolory niż wieczorem. Generalnie 3 godziny siedzenia w nocy = 3 dodatkowe godziny siedzenia w dzień by poprawić co się zepsuło w nocy . Często już się nawet nie daje poprawić. A jak się rano wstanie i nie siedzi w nocy to w 1 - 2 godzinę rano się spokojnie to wszystko zrobi.Najczęściel lepiej i dokładniej. Ale do tego trzeba dojść ewolucyjnie. Ja kończę zabawę modelarstwo o 23.00. generalnie sklejam godzinę dziennie codziennie. Jak mogę i mam czas to maluje i sklejam rano.

Kwestia co robić jak się popełni błąd. Moja rada dla bardzo początkujących jest taka. Zrobiłem błąd to poza nie dopuszczeniem by błąd się pogłębił ( minimalizowaniem strat ) nic więcej od razu nie robię. Zostawiam to tak jak jest . Model do pudełka ,żeby łapy nie świerzbiły. Daję sobie 2 - 3 dni ( minimum ) czasu i na spokojnie oglądam i analizuję co mogę zrobić i uratować. Głowa spokojna różne pomysły się rodzą. W międzyczasie można :

Solo kup sobie następnym razem dwa modele i jak jeden będzie schnął, to zajmij łapy drugim.

najlepiej innym , łatwiejszym. To samo dotyczy sytuacji gdy w jednym modelu się popełniło błąd.

To nie dla mnie: skupiam się zawsze na jednym projekcie, nie potrafię włożyć serca w dwie rzeczy na raz, taki już jestem.
Widać praca na zasadzie "3 minuty malowania, 30 minut schnięcia" jest mi pisana.

Albo się nauczysz czekać , albo będą Ci pisane takie, a nie inne efekty jak opisujesz. Tak to działa.

[greatgonzo]

O tej porze się śpi . To pora gdzie siada koncentracja , pojawia się zmęczenie , dochodzi słabe oświetlenia i pośpiech.
Skutek dokładnie taki jak Solo napisał . Błąd błędem zaczyna poganiać . A bilans szkód zwykle większy niż bilans korzyści. Jak się o tej porze maluje to rano często się widzi inne kolory niż wieczorem.

W zasadzie oznacza to, że spierdzieliłem swój ostatni model, wszystkie poprzednie i spierdzielę też następne. Także wiele projektów wykonywanych zawodowo było i będzie do dupy. Nocni taksówkarze to potencjalni zabójcy, a dobry obraz można namalować tylko w Toskanii, w lipcu między trzynastą, a czternastą trzydzieści. Na szczęście przed załamaniem się chroni mnie przekonanie, że cytowana analiza dotyczy co najwyżej zjawiska statystycznie występującego częściej.

[merlin_PL]

Dotyczy jak najbardziej zjawiska statystycznie występującego najczęściej potwierdzone u autora postu kilkukrotnie tak w modelarstwie jak i pracy zawodowej obecnie skutecznie zarzuconego

[spiton]

O tej porze się śpi . To pora gdzie siada koncentracja , pojawia się zmęczenie , dochodzi słabe oświetlenia i pośpiech.
Skutek dokładnie taki jak Solo napisał . Błąd błędem zaczyna poganiać . A bilans szkód zwykle większy niż bilans korzyści. Jak się o tej porze maluje to rano często się widzi inne kolory niż wieczorem.

W zasadzie oznacza to, że spierdzieliłem swój ostatni model, wszystkie poprzednie i spierdzielę też następne. Także wiele projektów wykonywanych zawodowo było i będzie do dupy. Nocni taksówkarze to potencjalni zabójcy, a dobry obraz można namalować tylko w Toskanii, w lipcu między trzynastą, a czternastą trzydzieści. Na szczęście przed załamaniem się chroni mnie przekonanie, że cytowana analiza dotyczy co najwyżej zjawiska statystycznie występującego częściej.

Lubię to

[merlin_PL]

Sebastian ja też długi czas byłem "sową" i siedziałem po nocy i mi się wydawało ,że późno w nocy jestem w stanie normalnie sklejać i pracować. Niestety już tak nie jest, albo tak naprawdę nigdy nie było, a parę spierniczonych nocną porą modeli zwyczajnie mnie nauczyło, że jest trochę inaczej. A dokładniej to to ,że pracę zawodową robioną godzinami wieczorem jestem w stanie zrobić 2 - 3 razy lepiej i szybciej rano. I z modelarstwem mam podobnie.

[spiton]

Noc to cisza i spokój o który trudno w dzień...

[shivadog]

Było u mnie w pracy powiedzenie "nocna praca w g. się obraca".
Jako ogólna zasada ma to miejsce, ale jest parę ale.
Są osoby, których to nie dotyczy, mają takie predyspozycje.
Są też tacy, którzy wstają w południe i dla nich noc jest jak dzień.

[SKYRAIDER]

Ja słyszałem że niedzielna praca w g..o się obraca.
Ale tu masz rację, nie wszystkich to dotyczy.

[Maxek]

Ja słyszałem że niedzielna praca w g..o się obraca.
Ale tu masz rację, nie wszystkich to dotyczy.

Np. księdza

[Solo]

Tak tylko informacyjnie: prace nad ptaszyskiem trwają, obecnie jesteśmy na etapie kalkomanii i poprawek tego co zepsułem w trakcie lakierowania.

[karambolis8]

Dociążyłeś wystarczająco nos?

[Solo]

Tak, tym razem nawaliłem tyle plasteliny w okolicy kabiny, że samolot wali się na nos przy lądowaniu.

[Marcin_Matejko]

Plastelina
Nie stawiaj go później w nasłonecznionym lub ciepłym miejscu
Lepiej wklejaj ołów na poxipol