Nieuport 17 Eduard 1/48

[bartek33365]

Lecim dalej
Popracowałem trochę przy kadłubie oraz przy skrzydłach. Mam nadzieję że w weekend położę podkład.



Pozdrawiam Bartek

[Adam]

Bartku ambitnie podszedłeś do lotek i steru wysokości, to miej na uwadze, że zostanie tobie wytknięte położenie drążka sterowego, u ciebie jeśli dobrze widzę to jest w pozycji nie uwzględniającej wychylenia powierzchni sterowych.

Adam.

[bartek33365]

Czyli ma być wysunięty do przodu i w prawo?

[xmald]

z tego, co widzę to raczej do przodu i w lewo.

[Sparrow]

Dla takiego wychylenia powierzchni sterowych jak na zdjęciu to drążek powinien być wychylony do tyłu (do pilota) i w prawo. Prawa lotka wychylona jest w górę, czyli prawe skrzydło idzie w dół, lewa lotka w dół, lewy płat idzie w górę. Samolot przechyla się w prawo. Ster wysokości idzie w górę (ogon w dół) samolot się wznosi.

[xmald]

Z ogonem zgadza się drążek do siebie samolot się wznosi. Tu prawa lotka jest w górze czyli to skrzydlo sie unosi lewe opada samolot przechyla sie w lewo czyli drazek powinien byc przechylony rowniez w lewo.

[Sparrow]

Tu prawa lotka jest w górze czyli to skrzydlo sie unosi lewe opada samolot przechyla sie w lewo czyli drazek powinien byc przechylony rowniez w lewo.

Niestety, nie masz racji. Lotka wychylona ku górze powoduje spadek siły nośnej i skrzydło opada. Lotka opuszczona powoduje wzrost siły nośnej (przez zwiększenie wysklepienia profilu, tak jak np. klapy) i skrzydło idzie ku górze.
Wiem, że Wikipedia to nie jest idealne źródło wiedzy, ale nie mam pod ręką żadnej literatury więc na teraz musi starczyć: http://pl.wikipedia.org/wiki/Powierzchnie_sterowe

[xmald]

Oczywiście sparrow ma rację coś sam się zamotałem że aż mi głupio...

[bartek33365]

Tył będzie opadać.
Czyli drążek do przodu i w lewo.

[xmald]

W prawo i do przodu jak ma opadać

[bartek33365]

Ok, dzięki.

[bartek33365]

Nieuporcik zaczyna nabierać kolorków.



Pozdrawiam Bartek