Aerografy firmy Harder&Steenbeck

[Leszek Szopieray]

Tylko która to uszczelka?
TUTAJ nie widzę żadnej podobnej do Ultra.
Która to może być?

http://www.harder-airbrush.eu/download/Ultra_engl.pdf
Tutaj producent nic nie pisze o uszczelce w okolicach dyszy.

Hej, pokazujesz uszkodzoną uszczelkę i pytasz czy ją wymienić. Jaja sobie robisz?
Parę sekund szukania:
http://www.fine-art.com.pl/uszczelka-ko ... -3szt.html

[Solo]

Panowie, wyraziłem się nieprecyzyjnie.
Wymieniłem air-cap na nowy.
Na starym uszczelki żadnej nie było.
Na nowym chyba też nie (albo po prostu gapa ze mnie).
Może tak być, że na air-capie sprzedawanym z aerografem uszczelki nie było, a na air-capie sprzedawanym jako część, była?

[karambolis8]

Ultra fabrycznie nie ma tej uszczelki i nie jest ona potrzebna. Jak bardzo chcesz, to zamiast wydawać 30zł nawiń na gwint taśmę teflonową.

[Solo]

Już po herbacie, zamówiłem te uszczelki.
Ale jeśli one są takie wrażliwe na chemię (nie wiem co tak tę moją zniszczyło), to długo mi te nowe nie posłużą.

[Solo]

Wymieniłem te uszczelki, ale jak zauważyłem, to one bardzo nie lubią się z acetonem, który je zwyczajnie rozpuszcza.
Po myciu dyszy i air-capa (lubię mieć wszystko czyste) uszczelka zwiększa swoją objętość(jakby puchła) i jeśli wtedy przykręcę air-capa, zgniatając uszczelkę gwintem, to bankowo zostanie ona zmasakrowana. Jedyne wyjście to czekać aż wyschnie i dopiero po kilku minutach można zakręcać.

[Artur Domański]

Panowie, do tej pory używałem z różnym efektem starego dobrego ruska, ale chyba nadszedł czas zmian.
Jaki model polecicie, moja główna skala to 1/32 i 1/24 samoloty.
Oferty na pistolety lakiernicze już mam

[greatgonzo]

Budżet i czy w grę wchodzi tylko H&S?

[Arcturus]

Wymieniłem te uszczelki, ale jak zauważyłem, to one bardzo nie lubią się z acetonem, który je zwyczajnie rozpuszcza.
Po myciu dyszy i air-capa (lubię mieć wszystko czyste) uszczelka zwiększa swoją objętość(jakby puchła) i jeśli wtedy przykręcę air-capa, zgniatając uszczelkę gwintem, to bankowo zostanie ona zmasakrowana. Jedyne wyjście to czekać aż wyschnie i dopiero po kilku minutach można zakręcać.

Pomóc nie pomogę, ale mogę się za to zdziwić. Mam Evo, używam go 2 lata, płukam non stop acetonem i czasami nitro i nic się z uszczelkami nie dzieje. Na opakowaniu tych uszczelek które pokazałeś napisane jest, że są do Evo, więc w domyśle są to teflonowe. Chyba że jest inaczej, może to jednak jakaś guma - trzeba może zapytać u źródła. A może nadmiar mycia im szkodzi - jak mawiał mój kumpel, świnia się nie myje i żyje. Używając Tamiyi i MrHobby potrzebę odkręcania dyszy mam sporadycznie. Zwykle wystarczy przepłukanie acetonem wraz z patentem zdradzonym kiedyś przez Piotrka Dmitruka - napełniam zbiorniczek acetonem, zatykam wylot dyszy patyczkiem higienicznym i lekko naciskam spust, tak że chwilę to wszystko buzuje i miesza resztki z acetonem. Później przepłukać na czysto i gotowe.

[Artur Domański]

Budżet i czy w grę wchodzi tylko H&S?

A co innego możesz polecić
O tym myślę
http://allegro.pl/aerograf-harder-steen ... 31213.html

[greatgonzo]

Po rusku to chyba wszystko .

To swietny aerograf i w zasadzie lepszego H&S nie ma. Czerwony model ma dodatkowo fajny gadżet: 'pamięć' ogranicznika spustu, ale malarsko sprzęt jest chyba taki sam. Po rusku będziesz urzeczony kulturą pracy, ale możesz mieć też mieć trochę problemu z bardzo miękkim spustem. Ten miękki spust to jest wg mnie wielka zaleta H&S - pozwala na bardzo precyzyjne dozowanie strumienia i w porównaniu np. do Paashe bardzo sobie to cenię. Ale niektórym konkretnie przeszkadza.
Aerografy Paashe, Badger - mają jeszcze bardziej przyjazną konstrukcję w temacie czyszczenia, ale są nieco toporniejsze. Myślę, że łatwiej byłoby Tobie przesiąść się z jednofunkcyjnego ruska na takie właśnie aero. Ale jest duże prawdopodobieństwo, że wtedy niedługo znów zechcesz poprawić sobie sprzęt. Z tym H&S możesz zostać do końca dni jego lub Twoich. Te dysze ,4 i ,2 to też bardzo dobry zestaw, wręcz idealny do Twojej skali.
Idealnie byłoby, gdybyś mógł spróbować u jakiegoś kumpla jak chodzi ten Evolution i czy nie ma jakiejś tragedii. Jeżeli będzie tylko trochę niewygodnie, to szybko się wprawisz i będzie malowanie na wypasie.

[Artur Domański]

Radku, ostatnio troszkę się bawiłem , no możne troszkę więcej jakimś dwu funkcyjnym aero (nie wiem co to za firma) i bardzo dobrze mi się malowało, mam też jakiegoś Paasche, ale jakoś nie mogę się z nim zaprzyjaźnić.
Kolega ma H&S, chyba nawet taki sam model jak ten który wybrałem, ale on na razie maluje nim na sucho
Chyba jednak zdecyduję się, co najwyżej później będę się martwił.
Wszak to modelarz maluje a aerograf mu tylko pomaga

[greatgonzo]

Będzie Ci z nim dobrze. Ja używam dwóch i czasem H&S zaczyna mi się wydawać jakiś taki niefajny. Ale kiedy pomaluję coś drugim zaraz doceniam jego elegencję pracy .

[Artur Domański]

Po weekendzie podejmę decyzję

[MIRO]

Bierz go, będzie wspaniale! To fantastyczny sprzęt. Ja przerobiłem już kilka aerografów i każdy miał jakiś felerek. Przy każdym malowaniu zawsze zastanawiałem się, co się spieprzy? Teraz malując H&S Silverline zastanawiam się tylko kiedy rozboli mnie ręka.

Czerwony model ma dodatkowo fajny gadżet: 'pamięć' ogranicznika spustu,

Do Evolutiona też można dokupić http://www.fine-art.com.pl/quick-fix-chrome-for-fixing-the-needle-position-with-memory-function-for-evolution-focus.html

[Solo]

Wymieniłem te uszczelki, ale jak zauważyłem, to one bardzo nie lubią się z acetonem, który je zwyczajnie rozpuszcza.
Po myciu dyszy i air-capa (lubię mieć wszystko czyste) uszczelka zwiększa swoją objętość(jakby puchła) i jeśli wtedy przykręcę air-capa, zgniatając uszczelkę gwintem, to bankowo zostanie ona zmasakrowana. Jedyne wyjście to czekać aż wyschnie i dopiero po kilku minutach można zakręcać.

Pomóc nie pomogę, ale mogę się za to zdziwić. Mam Evo, używam go 2 lata, płukam non stop acetonem i czasami nitro i nic się z uszczelkami nie dzieje. Na opakowaniu tych uszczelek które pokazałeś napisane jest, że są do Evo, więc w domyśle są to teflonowe. Chyba że jest inaczej, może to jednak jakaś guma - trzeba może zapytać u źródła. A może nadmiar mycia im szkodzi - jak mawiał mój kumpel, świnia się nie myje i żyje. Używając Tamiyi i MrHobby potrzebę odkręcania dyszy mam sporadycznie. Zwykle wystarczy przepłukanie acetonem wraz z patentem zdradzonym kiedyś przez Piotrka Dmitruka - napełniam zbiorniczek acetonem, zatykam wylot dyszy patyczkiem higienicznym i lekko naciskam spust, tak że chwilę to wszystko buzuje i miesza resztki z acetonem. Później przepłukać na czysto i gotowe.

Nie wiem, ja aerograf na koniec pracy z nim dokładnie myję w acetonie: dyszę i air cap (wraz z uszczelką jeśli jest) wrzucam do pojemnika z acetonem i urządzam im solidną kąpiel (czasami kilkugodzinną jak zapomnę wyjąć), igłę przecieram, a kanalik w aero dokładnie płuczę też acetonem.
Z tą uszczelką to sam nie wiem, bo zauważyłem że ona taka podatna na uszkodzenie jest tylko i wyłącznie pod wpływem acetonu. Gdy wyschnie, wszystko jest z nią ok i nie niszczy się.
Metoda czyszczenia którą wyżej podałeś: niewykonalna, bo air cap ma otwory przy wylocie dyszy i zatkanie tego jest raczej trudne patyczkiem, czy nawet czymkolwiek innym, ale może poćwiczę i się uda.
Generalnie na chwilę obecną wolę tradycyjną kąpiel w acetonie.