Mini Projekt Grupowy Fw 190

[LazyCat]

Zbliżam sie do konca, teraz detale i poprawki.






Kubo chyba jeszcze bardzej polubie Dory. Jeden z moich modelarskich kolegow napisal ze wygladaja “menacing”.
Wiele zaczetych, w tym D-13, kilka D-9 i kilka Ta152.

[_iceboy]

przepraszam że wetnę się z baaardzo niekonstruktywnym postem. PIĘKNA ! ale mam również pytanie, dlaczego stery wysokości są w pozycji ściągniętego drążka ?

[LazyCat]

przepraszam że wetnę się z baaardzo niekonstruktywnym postem. PIĘKNA ! ale mam również pytanie, dlaczego stery wysokości są w pozycji ściągniętego drążka ?

Dzieki, a czemu nie?

[_iceboy]

przepraszam że wetnę się z baaardzo niekonstruktywnym postem. PIĘKNA ! ale mam również pytanie, dlaczego stery wysokości są w pozycji ściągniętego drążka ?

Dzieki, a czemu nie?

Nie mam pojęcia Jakbym wiedział to bym nie pytał? Focke Wulf miał blokadę drążka? Siła ciążenia jest chyba nie do pokonania co widać po samolocie z lewej strony.

[Kuba P.]

Nie mam pojęcia Jakbym wiedział to bym nie pytał? Focke Wulf miał blokadę drążka? Siła ciążenia jest chyba nie do pokonania co widać po samolocie z lewej strony.

Ale można np. drążek spiąć pasami

Kubo chyba jeszcze bardzej polubie Dory. Jeden z moich modelarskich kolegow napisal ze wygladaja “menacing”.
Wiele zaczetych, w tym D-13, kilka D-9 i kilka Ta152.

Oj dobrze Cię rozumiem, dobrze

Powodzenia!

[_iceboy]

Ale można np. drążek spiąć pasami

Czyli ta technika była i w Focke Wulfach stosowana? A były one wystarczającej długości? Tak przypuszczałem, bo w szybowcach w ten sam sposób blokuje się drażek

[Kuba P.]

Ojej, tak powiedziałem "od czapy". Nie wiem czy Niemcy tak robili, pewnie było to wykonalne. Może ten samolot miał coś zepsute i tak stał, może w kabinie jakimś kijem podparto drążek, może... itp
Wiesz, że trudno tutaj cokolwiek konkretnego napisać poza tym, że taki stan rzeczy był jak widać możliwy.

[_iceboy]

W sumie możliwości są tysiące, ale swoją drogą mimo wszystko ciekawy przypadek. Zapytałem gdyż nigdy nie znalazłem informacji o blokadzie drążka sterowniczego w Focke Wulfie, o kółku ogonowym tak, ale o drążku nie. W dzisiejszym lotnictwie cywilnym w wielu samolotach (np. polskie konstrukcje PZL'a) blokuje się drążek w jakiejś niekonwencjonalnej pozycji (np. PZL 104 Wilga), dlatego zapytałem o blokadę


Serdecznie pozdrawiam

[LazyCat]

W daaawnych czasach byly "substrynki" cos co sie zakladalo na lotki i stery zewnetrznie. Nie wiem czy Niemcy je uzywali, w okresie kiedy lataly Dory nie sadze by byly popularne. Ponadto model wyglada ciekawiej przy wychylonych lotkach i sterach wysokosci. Ster kieronku to inna sprawa,nie dostawal takich kopniakow od pilota wygrzebujacego sie z kabiny.

[net_sailor]

Chyba mówisz o obejmach unieruchamiających stery. Przypomnę, że nie zdjęcie takich klocków przed startem było przyczną katastofy samolotu gen. Wevera.
Ktoś tu wspomniał o sile ciążenia. Foczka miała stery wyważone masowo (aerodynamicznie z resztą też) tj. w tych uskokach na końcach był umieszczony ciężarek (na rysunku jest to zintegrowany z dźwigarkiem "walec"), który przesuwał środek ciężkości steru bliżej osi obrotu. Nie wiem na ile blisko było do wyważenia neutralnego, ale w połączeniu z pewnymi oporami układu sterowania myślę, że w bezwietrzny dzień mogło dać się pozostawić w tak wychylonym położeniu jak na obrazku powyżej.

[LazyCat]

Ostatnie zdjecie w tej czesci forum.
Bardzo dziekuje za rady i kibicowanie, jak skoncze drobiazgi to "powiesze" w galeri

[LazyCat]

Zapraszam do galerii
http://www.phpbb3.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=117&t=4682&view=unread#unread