A6M5 Revell 1:72

[Jendrek]

Czysto,ładnie i z pomysłem z przyjemnością tu zaglądam, oby tak dalej

[piotr dmitruk]

Ja bym nie odklejał tych tasiemek, tylko malowaniem nadał głębi.
A jeżeli ich nie chcesz, to raczej odwrotne malowanie, "wystające wręgi" jasne, a zacieniona burta ciemniejsza

[greatgonzo]

Przy czym pod podłużnicą bardziej ciemno, nad podłużnicą mniej ciemno.

[Kuba G.]

Piotrze, Greatgonzo - zgadzam się z waszymi sugestiami w 100% niemniej malując tak nie odwrotnie brałem pod uwagę kilka kryteriów m.in.
-na tak małej powierzchni i przy tak cienkich liniach (<1mm) zależało mi na wyraźnym kontraście co za tym idzie
-na ciemnym tle jasne cienkie linie w tej skali IMHO wyglądały by bardziej jak smugi niż wyraźne kreski
-po zamknięciu kadłuba niewiele widać, a to co jest w miarę widoczne jest wyraźne, podejrzewam, że w przypadku odwrotnym wyglądało by to jak plamy, mazy.
-bardziej niż na artystycznej poprawności zależało mi na sile i wyrazistości obrazu, na prawdę w tej skali wszelkie wysiłki związane z malarskimi kombinacjami wewnątrz wydają mi się mało sensowne.

Gdybym wiedział, że efekt mojej pracy byłby dobrze widoczny z pewnością zrobiłbym tak jak radzicie. W tym przypadku wolę podgonić pracę do przodu i skupić się na czym innym.

K.

[greatgonzo]

Kuba, po prostu zrobiłeś negatyw. Skąd wziąłeś ideę, że jasne na ciemnym to smuga, a odwrotnie to kreska? I piszesz jakoby taki układ jak Twój z definicji był silniejszy i bardziej wyrazisty. Ja nie znam takiego aksjomatu. 1 mm to bardzo szeroko. No i fizyki nie oszukasz.
A że nie widać nic w tych mikrokokpitach to też prawda. Mimo to coś tam jednak poprawiamy...
Powodzenia, model zapowiada się ciekawie.

[Kuba G.]

Dobrze więc . Postaram się to w miarę możliwości poprawić. Rozjaśnię wpierw całe boki, zamaskuje, psiknę ciemniejszym, zamaskuje znowu i podmaluje jeszcze ciemniejszym cienie. Jak tylko to uczynię nie omieszkam podzielić się efektami.

K.

[Bercik]

A może jednak posunąć się o krok dalej i zrobić to w 3D? Wystarczy nakleić paseczki tej taśmy, której użyłeś i wtedy pomalować całość. Na pewno będzie wyglądało lepiej niż samo namalowanie a roboty chyba mniej niż z maskowaniem.

[Kuba G.]

Coby nie mówić, podjąłem radykalną decyzję. Postanowiłem "wyprać" to co dotychczas pomalowałem. Po godzinie dumania nad pumeksowatą powierzchnią pomalowanych bambetli z kabiny i dalekiej od doskonałości powierzchni burt postanowiłem wrzucić to wszystko do cleanlux'a





Pomyrdałem trochę pędzelkiem, do jutra to pomoczę następnie wypłucze, oczyszczę i.....poczekam, aż będę mógł cokolwiek zamówić z internetu, a gdy tylko przyślą mi kartę (oby sprawną) zamówię Surfacera i heya banana.
Do następnej, rychłej odsłony.

K.

[Kuba G.]

Jako że wszelkie prace malarskie muszą poczekać, postanowiłem w tzw. międzyczasie zająć się różnymi przeróbkami, poprawkami i innymi pracami przygotowawczo wykończeniowymi aby w razie rychłego malowania być na czysto z wszelkimi grubszymi ingerencjami w strukturę modelu.
W pierwszej kolejności zająłem się płatem a dokładnie wnękami podwozia i ogólnym sklejeniem połówek skrzydła. Przyznam, że wnęki podwozia były dla mnie swoistą walką z wiatrakami. Przez wiele podejść ciągle ponosiłem porażkę, od próby odbudowy ścian wnęk przy pomocy blaszki, przez kanapkę z kawałków polistyrenu, aż po wersje finalną (czyt. najbardziej satysfakcjonującą) czyli wyklejenie paskami plastiku.
Kilka gratów niezbędnych do tego etapu





Elementy całkiem ładnie "leżą" niemniej i tak czeka mnie trochę szlifu połączeń. Oczywiście gotowy płat czeka jeszcze w późniejszym terminie nitowanie, drobna waloryzacja komór podwozia i polerka ale to za x czasu





I od brzuszka , widać odtworzone komory . Jak już wspomniałem połączenie polistyrenu i blaszki aluminiowej. Ze względu na pasmo porażek postanowiłem usunąć fragmenty wnęk od krawędzi natarcia i po odrysowaniu zastąpić je samoróbką





Na koniec wszystko wstępnie poszpachlowałem w celu załatania większych dziur, szpar i innych zwierząt oraz by wstępnie zrównać powierzchnię. Ostateczne poprawki i wykończenie pozostawię do uzupełnienia warsztatu w Mr. Dissolved Putty





Do następnej odsłony. Kolejnym etapem będzie maska silnika, a dokładnie jej oblachowanie.

K.

[Kuba G.]

Tym razem bez zdjęć, ale za to z kilkoma pytaniami:

-kwestia kolorków. Otóz, jakie kolory dla tej wersji zera powinien mieć kołpak (srebrny/brązowo-karminowy), wnęki podwozia (zieleń/metaliczny błękit), łopaty śmigieł (brązowo-karminowe/?) ?

-czy w przypadku Pactr istnieje jakiś czynnik "wspomagający" przyleganie do powierzchni (gdzieś mi się obił o uszy motyw z płynem do naczyń)?

-NAJWAŻNIEJSZE. Czy istnieje na forum jakaś dobra dusza która pomogła by mi zdobyć zębatke do nitowadła w 72' ? Zeleży mi na każdej pomocy. Wiem, wiem niezastapione źródło zębatek to zegarki, sęk w tym, że na targowisku dostepne zegarki zaczynają się powyżej 20PLN (stare ruskie machiny), sklepów z takim sprzętem brak, a zegarmistrz mógłby mnie conajmniej wyśmiać. Jeżeli ma ktokolwiek dostęp do takiej zebatki i jej posiadanie uważa za zbędne proszę o kontakt (cena gra rolę drugoplanową). Chyba, że wie ktoś gdzie mógłbym nabyć jakieś nitowadło (na poziomie nitowadła Trumpetera) tym bardziej proszę o info.

[Lucas HS]

Może po prostu kup Trumpetera?

[Kuba G.]

Gdyby to było takie proste. W polskich sklepach internetowych Trumpka brak, a w Lucky gdzie ów narzędź jest dostępny zamawiać nie mogę ( przynajmniej narazie).

[Daniel-Martola]

Nitowadła Trumpka brak bo nie było w 2 ostatnich dostawach. Nie wiadomo czy w ogóle zaprzestali robić czy tylko chwilowo nie mają.
pozdrawiam

[Jarek Gurgul]

...a zegarmistrz mógłby mnie conajmniej wyśmiać.

Nie bądź takim pesymistą. Byłem u kilku, dzwoniłem do kilku - żaden mnie (przynajmniej prosto 'w twarz' ) nie wyśmiał, u kilku znalazłem stare mechanizmy i co najważniejsze - dostałem je za darmo.
Spisz kilka telefonów toruńskich zegarmistrzów, zadzwoń, może będziesz miał szczęście.

Jarek

[tomek_chacewicz]

Ja poszedłem do zegarmistrza, zapytałem wprost o zębatki i bez problemu dostałem 3 różne akurat do 3 skal