Dewoitine D.520 [Tamiya 1:48]

[jaros]

Witam,

Po dłuższej przerwie czas na kolejny model. Tym razem wybór padł na Dewoitine D.520 - oczywiście Tamiya. Zestaw postanowiłem wzbogacić blaszką Parta (48-026) plus ewentualne w miarę inwencji i potrzeb jakiś wyrób własny. Jak na razie tylko wstępne przymiarki:





Pojawiła się też pierwsza wątpliwość. Part w swojej instrukcji sugeruje/proponuje wstawienie do modelu radia (cz. 26 + elementy 24-28), co wiąże się z koniecznością usunięcia płyty pancernej chroniącej pilota (A16) i rezygnacji z fabrycznej części A13. Na podstawie dostępnej literatury niewiele udało mi się jednoznacznie ustalić - czy radio było rzeczywiście zabudowane (czytaj schowane za osłoną) czy też Tamiya uprościła sobie sprawę i radio z zestawu Parta należałoby wstawić? Mam tylko jedno zdjęcie, które wskazuje, że płyta pancerna powinna jednak być, a to sugeruje pójście tropem Tamiyi. Jeśli ktoś coś wie na ten temat... Dla jasności sytuacji załączam skany fragmentów obu instrukcji.

[Dominik]

Zasiadam w pierwszym rzędzie bo to jeden z moich ulubionych samolotów i, zaraz po Spitku, najładniejszy.

[subgrafik]

przepraszam ze moze delikatnie OT ale mam ten sam model na stanie, a ze nigdy latadel nie robilem
mam zestaw Airesa - i nie za bardzo mam pomysl jak efektywnie kadlub wyfrezowac.

A samolot zaiste piekny... podgladam i ja.

P

PS Moge Ci skan/foto zestawu Airesa zrobic jak to rozwiazali o ile to pomoze - bo to chyba zamiennik calego wnetrza.

[jaros]

Witam,

Miałem ostatnio trochę wolnego czasu, więc udało się nieco popchnąć temat.





Jeśli się uda w najbliższym tygodniu zamknę kadłub.

[jaros]

Witam,

Dorobiłem kilka szczegółów we wnętrzu. Postanowiłem też zrobić kila ujęć zanim - po zamknięciu kadłuba - wszystko zniknie w otchłani mroku...




tymczasem

[shivadog]

Super to wygląda!

[Aleksander]

Aż szkoda, że po zamknięciu kadłuba nie będzie tego widać. Podoba mi się "brezentowe" oparcie fotela - zrobiłeś z taśmy Tamyi ? Jakim kolorem malowałeś wnętrze? Wydaje mi się trochę za jasne, ale może się mylę.

[Marcin Rzeszotek]

Dla mnie bomba! Świetny warsztat.

[jaros]

Aż szkoda, że po zamknięciu kadłuba nie będzie tego widać. Podoba mi się "brezentowe" oparcie fotela - zrobiłeś z taśmy Tamyi ? Jakim kolorem malowałeś wnętrze? Wydaje mi się trochę za jasne, ale może się mylę.

Zgadza się, oparcie jest zrobione z taśmy Tamiya. Jeżeli chodzi o kolor wnętrza, to źródła do których dotarłem są niejednoznaczne. Nie znalazłem żadnych referencji do FS, a jedynie opis słowny. Najczęściej autorzy poruszają się w przedziale od "ciemny szaro-niebieski" do "granatowy". Ostatecznie zdecydowałem się na mieszankę szaro-granatową. Mieszałem Insignia Blue (RAF,USAAF) i German Gray z palety Gunze w proporcji mniej więcej 2:1.

[Dominik]

Witam

Wydaje mi się, że kolor wnętrza trochę za jasny...przynajmniej w stosunku do tego co widziałem na zdjęciach w monografii MMP. W swojej D.520 użyłem najpierw Cobalt Blue (idąc za odpowiednikiem FS dla koloru wnętrza) ale okazał się za jasny i zbyt niebieski. Potem doku[iłem Midnight Blue i maznąłem to co mogłem (zmiany koloru dokonałem juz po zamknięciu kadłuba....
Czekam na wyniki pracy ponieważ D.520 to jedno z moich ulubionych letadelek.

PS> Polecam tę stronę http://ipmsstockholm.org/helpdesk.asp
Tam wszystko jest.

[gzt]

Planuje zrobic ten samolot do swojej kolekcji "French Episode". Bardzo mi sie podoba Twoj warsztat. Bde kibicowac !!! Jak najwiecej zdjec prosze

[jaros]

Witam,

"Odhibernowałem" swojego D.520.

Jak zwykle postanowiłem najpierw wkleić górne połówki skrzydeł, a dopiero potem do tego całą dolną część. Dzięki temu uzyskuję dobre spasowanie przejścia skrzydło-kadłub. Dla wzmocnienia podkleiłem połączenie kawałkami tworzywa i mosiężnym pręcikiem.



Z igieł jednorazowych dorobiłem lufy km oraz dodałem siatkę maskującą na wlotach powietrza.



Miałem niewielkie problemy ze spasowaniem dolnej części płata z kadłubem. Poza tym b. słabo odwzorowane były linie podziału blach na spodniej części kadłuba. To raczej nie jest wina zużycia formy, tylko ograniczeń technologicznych procesu. Tak więc pierwotne linie zalałem CA i wytrasowałem nowe.

Kilka razy szlifowałem, poprawiałem itd. przejście skrzydło-spód kadłuba zaraz za chłodnicą. Łączenie elementów niestety nie było najlepsze.



Tu już po wstępnym cieniowaniu. Aby uniknąć monotonii wykorzystałem dwa kolory.





Spód pomalowany docelowym kolorem. Na razie tak zostawię - zobaczę potem czy będą potrzebne jakieś poprawki.



Czas wybrać jakiś schemat malowania.
Skłaniam się ku jakiejś maszynie z Afryki Płn po zakończeniu kampanii we Francji - ale jeszcze sprzed okresu żółto-czerwonych oznaczeń Vichy. Ewentualnie może jakaś maszyna z okresu walk w Syrii w maju 1941 (całe żółte usterzenie). Zobaczymy!

[shivadog]

Jest parę ładnych włoskich, z przemalowanymi oznaczeniami.
Nie wiem tylko czy ktoś robi kalki, chyba nie, trzeba by samemu coś montować.

Do francuzów maski robi montex
http://www.montex-mask.com/html/maximask48.htm

masz też pewien wybór w iliad
http://www.iliad-design.com/decals/D520s.html

[Darek Trzeciak]

Jarku kawał dobrej roboty ale...
czy nie słuszniej byłoby preshading na powierzchniach sterowych zrobić pomiędzy wręgami

[spiton]

śliczniutki :-))