A-7E Corsair II // Hobby Boss // 1:48

[Moses]

Lepsze jest wrogiem dobrego. Zostaw jak jaest bo jest gites

[Solo]

No dobra, raz kozie śmierć.
Wyszło chyba nieźle, choć urwał się hak przy odklejaniu maskowania i sporo poprawek na krawędziach kamo trzeba będzie zrobić.
Ale podoba mi się teraz ten samolot.
Bardzo dziękuję tym wszystkim, którzy namawiali mnie na powtórne malowanie brązowym kolorem.

[Ajak]

Wg mnie jest dobrze :-)

[merlin_PL]

Wg mnie jest lepiej niż było , ale brąz w dalszym ciągu jest sporo za ciemny . Dojdą washe , lakier błyszczący pod kalki a potem cos na kalki i prawdopodobnie wszystko jeszcze bardziej ściemnieje.
Inna sprawa , że Solo tak naprawdę nie trzyma się wiernie zdjęcia więc dyskusja za ciemny za jasny jest trochę akademicka .

[Solo]

Wie ktoś może co to jest:



Początkowo myślałem, że to jakieś otarcia, ale teraz widzę że to raczej celowo niepomalowany obszar, albo pomalowany srebrną farbą?
Wie ktoś może czemu to ma służyć?
Planuję po prostu zamaskować i pomalować to jakimś metalizerem, ale może to trzeba jakoś ubrudzić, troszkę sponiewierać...

[kex_]

Z mojego doświadczenia z lotnictwem - w tej części znajduje się mocowanie statecznika poziomego do trymera.

Na dowód tych zdjęć, tutaj A-7 z "odwrotnie położoną" luką:


Jeśli chce Ci się bawić możesz uwzględnić czerwoną linię z wyznaczoną skalą nastawów statecznika

[Seweryn]

To jest chyba dodatkowa blacha?
Coś te kolory słabo dobrałeś, chyba, że to wina zdjęć.

[rotpol13]

Obszar w którym porusza się usterzenie poziome od osi do krawędzi natarcia nie był malowany .

[Solo]

Z mojego doświadczenia z lotnictwem - w tej części znajduje się mocowanie statecznika poziomego do trymera.

Ale to jest kawałek blachy pomalowany na srebrno, czy goła blacha?
I czemu służy taki kawałek kadłuba w innym kolorze?

[siara1939]

Coś te kolory słabo dobrałeś, chyba, że to wina zdjęć.

Dokladnie tak, bardzo slabe odwzorowanie kolorow orginalnego samolotu w skali. Po brudzeniu bedzie jeszcze gorzej.
Powinienes dobrac jasniejsze kolory niz sa w rzeczywistosci, wtedy efekt koncowy bylby bardziej przekonujacy.

[Solo]

No trudno.
Ważne, że mi się te kolory podobają.

Rotpol - jak zwykle dzięki.

[kex_]

Ale to jest kawałek blachy pomalowany na srebrno, czy goła blacha?
I czemu służy taki kawałek kadłuba w innym kolorze?

Goły metal, nie malowany. Dlaczego dokładnie nie jest malowany jak reszta kadłuba, tak na 100% Ci nie powiem, bo niestety lotnictwo to tylko zamiłowanie, a nie zawód Być może, ze względu na spasowanie elementów i fakt, że farba mogłaby się łuszczyć i dostawać w 'szynę' w której porusza się pręt prowadzący statecznik. Ale to akurat tylko dywagacja - generalnie jest to jedna z nielicznych części, których w starszych odrzutowcach nie malowano (podobnie było np. w f-4 phantom II, ale już w f-16 nie zostawiano tych elementów niemalowanych).

[Czesio]

Z mojego doświadczenia z lotnictwem - w tej części znajduje się mocowanie statecznika poziomego do trymera.

Na dowód tych zdjęć, tutaj A-7 z "odwrotnie położoną" luką:

Jeśli chce Ci się bawić możesz uwzględnić czerwoną linię z wyznaczoną skalą nastawów statecznika

No to doświadczenia widać Ci brak, wystarczy tylko rzucić okiem na zdjęcie Corsaira na ziemi i widać że nikt niczego nie przekładał na "odwrotne położenie" tylko samolot podczas postoju ma zwykle silnik wyłączony, ciśnienie w hydraulice spada i co za tym idzie statecznik też sobie klapnął. Poza tym od kiedy usterzenie płytowe ma, albo jeszcze lepiej jest do trymera mocowane ? W tym sprzęcie trymowanie odbywa się już hydraulicznie przez ustawienie siłownika co przekłada się na wychylenie statecznika . Czerwona linia to nie skala nastawów a bodaj lampa do lotów w szyku (kolejna w okolicach kokpitu). Najprawdopodobniej nie było to malowane bo mógł tam być od wewnątrz jakiś ślizgacz itp. np. na tym zdjęciu widać jakby statecznik czymś po kadłubie jednak jeździł :

[kex_]

No to doświadczenia widać Ci brak

Praktyczne ogranicza się do C152 - mam nadzieję, że wybaczysz faux pas z mojej strony Dzięki za naprostowanie mojej teorii.

[rotpol13]

No to doświadczenia widać Ci brak

Praktyczne ogranicza się do C152 - mam nadzieję, że wybaczysz faux pas z mojej strony Dzięki za naprostowanie mojej teorii.

W komisji M........... przyjmą Cię z otwartymi ramionami