A6M2-N Rufe na Aleutach - kolor steru kierunku

[RAV]

Cześć!

Zabrałem się za Dual Combo Rufe (Hasegawa 1/72). Jeden z modeli ma być w malowaniu z Aleutów, jak tutaj. Mam jednak wątpliwość co do koloru steru kierunku. Hasegawa proponuje żółty, ale czy nie był to tylko inny odcień szarości, wywołany różnym zużywaniem się Ame-iro na blasze i płótnie lub przepłótnieniem sterów po pewnym czasie eksploatacji? Czy na Aleutach Japończycy używali żółtych sterów jako oznaczenia szybkiej identyfikacji? Byłoby to coś nietypowego dla nich...

[hardy198]

A koniecznie ma być szary?
Zrób takiego, nie będzie problemów z id



Podobno też z Aleutów.

[zegeye]

Bardzo nietypowe i mocno wątpliwe. Ale jak w większości przypadków tutaj też nie nabędziesz pewności. Ja bym zrobił mocno rozjaśniony kolor bazowy całego samolotu.

[RAV]

A koniecznie ma być szary?

Jeden będzie szary, drugi zielony (NI-119 z Wysp Marshalla). Żeby było różnorodnie. Robię oba równolegle.

Ja bym zrobił mocno rozjaśniony kolor bazowy całego samolotu.

Do tego tez się skłaniam. Podobną radę dostałem też na innym forum.

[pik]

Ja bym zrobił mocno rozjaśniony kolor bazowy całego samolotu.

To jest jedna z możliwych interpretacji, tylko chciałbym zwrócic uwagę, że jeśli przyjąć przebarwienie płótna to podobne zjawisko powinno występować na lotkach i sterach wysokości. Aby zachować konsekwencję, należałoby także rozjasnić te elementy.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Z pewnością nie jest to przebarwienie płótna bo by był ten jaśniejszy kolor na całej wysokości steru kierunku - zauważalne jest wyraźne przejście kolorów. Ja bym raczej optował za białym bo w tamtym okresie równie często występował jak żółty. Mniej więcej tak:

[RAV]

chciałbym zwrócic uwagę, że jeśli przyjąć przebarwienie płótna to podobne zjawisko powinno występować na lotkach i sterach wysokości. Aby zachować konsekwencję, należałoby także rozjasnić te elementy.

Jasne - o tym się już naczytałem i zamierzam tak zrobić. Właśnie pod wpływem informacji o innym kolorze sterów i lotek nabrałem wątpliwości co do żółtego steru kierunku.

Z pewnością nie jest to przebarwienie płótna bo by był ten jaśniejszy kolor na całej wysokości steru kierunku - zauważalne jest wyraźne przejście kolorów.

I wszystko się zgadza - dolna część steru była kryta blachą.

Dziękuję wszystkim za wypowiedzi. Oczywiście nie zamykam dyskusji...

[hardy198]

Rufe z tego rysunku wygląda ciekawie

Ale chyba nie powinno być tych żółtych pasów na krawędzi natarcia, przynajmniej tak wnioskuję ze zdjęć jakie udało mi się znalezć w necie.

[hardy198]

Zdjęcie co prawda ze Sturmovika, ale zakładam że na czymś musieli się opierać robiąc ten skin.



Poprawcie jeśli się mylę.

Na pewno to zdjęcie widzieliście

[piotr dmitruk]

Wystarczy że skin ma zły ster, już jest zdyskwalifikowany .

[hardy198]

Dlaczego zły?, zapewne chodzi o ten fragment?

[piotr dmitruk]

Dlatego, że powinien zajmować całą krawędź spływu usterzenia, a nie tylko górną część.

[hardy198]

Ok, dzięki za odpowiedź

[zegeye]

Skin oczywiście jest źle wyrysowany, ale rozjaśnienie akurat jest poprawne.... Ster kierunku w obrębie tego rozjaśnienia był pokryty płótnem, a na dolnej części już blachą Stąd różnica w odcieniach farby która inaczej się utleniała na tych powierzchniach. Poza tym pokrycie materiałowe zabezpieczane było warstwą lakieru bezbarwnego.... no i pamiętajmy jeszcze o podkładowej farbie na metalowym poszyciu płatowca, której na lotkach i sterze (płótno) pewnikiem nie było.