P-61 Black Widow - Dragon 1:72

[Hal Bregg]

Sześć

Northrop P-61 od podstaw projektowany był jako nocny myśliwiec. Uzbrojenie 4x20mm plus 4x12,7mm, pokładowy radar w nosie i świetne osiągi czyniły go groźnym przeciwnikiem. Górna wieżyczka mogła być zdalnie sterowana przez tylnego strzelca/operatora radaru, przedniego strzelca, lub pilota (po zblokowaniu "na wprost").
Maszyna "Lady In The Dark" operująca na Pacyfiku, uzyskała ostatnie zwycięstwo powietrzne w czasie drugiej wojny. Można powiedzieć, że "zamknęła temat", w dodatku bez wystrzału- ścigany przez załogę "Lady" japoński samolot wykonując paniczne uniki rozbił się o powierzchnię morza.

Model Dragona jest całkiem niezły, choć pracochłonny (geometria!). Niestety wzór malowania/oznaczeń jest wzięty z olejnego artystycznego obrazka i ma niewiele wspólnego z oryginałem (panienka, serial), więc dokupiłem kalki Print Scale. Tu uwaga: kalki Print Scale należy wzmocnić warstewką lakieru bezbarwnego. Inaczej mogą się okazać nienakładalne.

[Murek]

Bardzo ładnie, czysto wykonany model ale sterylny. Dziwne zapadnięcia na górze skrzydła nieco psują dobry ogólny wyraz.

[spiton]

Spracowane pokrycie nie wyszło najlepiej, ale należy takie próby robić. Nie od razu Rzym zbudowano. Model jak dla mnie za czysty. Ale zbudowany i pomalowany bardzo elegancko i bardzo fajne kadry zdjęć.

[radoslaw6363]

Mam ten sam model na półce Z tą samą panienką na burcie Myślę że Twój jest dobrze zrobiony (lepiej niż mój ) Na swoje usprawiedliwienie mogę napisać że przy pracy nad tym modelem zdałem sobie sprawę że mało co widzę i następny był robiony już po wizycie u okulisty i w Okularach
Zapadnięcia na płatach moim zdaniem mają imitować spracowane poszycie takie jak na zdjęciu.
http://www.maam.org/p61/p61_recovery.htm
Jeżeli chodzi o ślady użytkowania na płatowcu to niestety i mój jest ubogi Ale to można poprawić i doprowadzić np. do takiego stanu jak na obrazku http://www.fox2.co.uk/viewtopic.php?t=2 ... 1f23cfbbe3
A w dziób i silniki pewnie poszło troszkę ołowiu

[Hal Bregg]

A w dziób i silniki pewnie poszło troszkę ołowiu

Rzeczywiście. Mimo zapchania nosa ołowiem, model opadał. Musiałem się więc dodatkowo wykosztować...



Co do śladów eksploatacji: Okopcenia musiałem wykonać- są w tej maszynie bardzo charakterystyczne, ale to wszystko. Brudzenie i odrapywanie modeli to zło.

[radoslaw6363]

Co do śladów eksploatacji: Okopcenia musiałem wykonać- są w tej maszynie bardzo charakterystyczne, ale to wszystko. Brudzenie i odrapywanie modeli to zło.

Widzę że górne powierzchnie płatów za silnikami są lekko ,,okopcone', ale stwierdzeniem że brudzenie i odrapywanie modeli to zło , no to żeś sobie kolego na forum wrogów narobił
Moim bardzo skromnym zdaniem wszystko powinno mieć swoje uzasadnienie. Jeżeli np. model samolotu PZL P-8 ktoś ,, okopci i podrapie ) to będzie to dowód że o sklejanym modelu niczego nie wie
Często takich śladów użytkowania jest za dużo i występują w miejscach gdzie ich być nie powinno. Jeżeli ktoś prezentuje samolot po dłuższej służbie , ma na to dokumentację (fotki) i według niej brudzi i odrapuje to moim zdaniem podnosi walory modelu
No, ale to jest tylko moje zdanie

[Murek]

Brudzenie, czyli wszelkie ślady eksploatacyjne jak okopcenia, obicia, zacieki itp, itd, to jedno a jak to nazywam makijaż czyli uplastycznienie modelu to drugie. Mam na myśli optyczne "wyciągnięcie" pewnych rzeczy, jak choćby zaciemnienie linii podziału, rozjaśnienie elementów wypukłych i środków paneli czy złagodzenie kontrastów lub "bicia po oczach" farby prosto z puszki/słoiczka. Oczywiście, jak we wszystkim, w tym też trzeba zachować umiar.

[Hal Bregg]

Z tym "złem" w brudzeniu troszkę żartowałem, doceniam i podziwiam tych, którzy potrafią "brudzić" ze smakiem i wyczuciem. Sam wolę po prostu robić następny model- po prostu inna wizja, czy też szkoła.

[spiton]

Brudzenie, czyli wszelkie ślady eksploatacyjne jak okopcenia, obicia, zacieki itp, itd, to jedno a jak to nazywam makijaż czyli uplastycznienie modelu to drugie. Mam na myśli optyczne "wyciągnięcie" pewnych rzeczy, jak choćby zaciemnienie linii podziału, rozjaśnienie elementów wypukłych i środków paneli czy złagodzenie kontrastów lub "bicia po oczach" farby prosto z puszki/słoiczka. Oczywiście, jak we wszystkim, w tym też trzeba zachować umiar.

Dodam jeszcze, że w "brudzeniu" chodzi o oddanie faktur. żeby pomalowana blacha wyglądała jak pomalowana blach, a nie kawałek plaskiku pomalowany aerografem, opona , żeby wyglądała jak prawdziwa gumowa opona ,a nie kawałek plaskiku pomalowany aerografem, I tak dalej. U Ciebie wszystko wygląda jak kawałek plaskiku pomalowany aerografem. Brudzenie to nakładanie zanieczyszczeń, na model, który już uzyskał odpowiednie faktury. Drugi etap. Pomalowanie aerografem modelu na odpowiednie kolorki to wstęp. 10% .

[GrzegorzS]

W przypadku P-61 odrapania i brudzenia, jako wynik eksploatacji, to raczej element charakterystyczny dla wojennych maszyn. Lady in the Dark raczej nie odbiegała od tych standardów. Widać to wyraźnie na tych fotkach z netu:








Co prawda dwie ostatnie to nie ten samolot ale pokazują wyraźnie charakter śladów eksploatacji na płatowcu. Ze zdjęć przynajmniej dla mnie nie wynikają czerwone kołpaki i klapki chłodzenia na silnikach. Po prawej stronie chyba też była Lady, jak wynika z drugiej fotki.

[Hal Bregg]

To w/g mnie inny samolot. Czerwony kolor pojawił się później-w całej formacji. Co do brudzenia, to już pisałem....

[GrzegorzS]

Masz może inną fotkę Lady in the Dark z lewej strony? Jestem ciekawy tego rozstrzygnięcia w sprawie godła. Szukam też fotek Lady z czerwonymi elementami (kołpaki i osłony silników).

[Hal Bregg]

Masz może inną fotkę Lady in the Dark z lewej strony? Jestem ciekawy tego rozstrzygnięcia w sprawie godła. Szukam też fotek Lady z czerwonymi elementami (kołpaki i osłony silników).

Nareszcie fachowy temat. Przez jakiś czas miałem wrażenie, że forum kręci się jedynie wokół odrapań i okopceń.

Z mojego researchu n.t. samolotu "lady..." wynika, że godło było tylko na prawej burcie. Istnieje sześć, czy siedem zdjęć godła na prawej burcie a żadnego na lewej-mimo, że na niektórych z nich słońce świeci z lewej strony samolotu- fotograf raczej wybrałby lewą burtę, gdyby tam też była panienka. Za tym przemawiają też producenci kalkomanii- zotz decals i print scale -godło tylko z prawej strony, (serial 239408). Dragon (a ostatnio chyba też Hobby Boss) sugeruje malowanie wzięte z obrazka, który był sprzedawany z autografem pilota:



Nie znalazłem żadnego innego dowodu na panienkę z lewej strony i serial 239713

Co do czerwonych kołpaków i żaluzji, to te zdjęcia pokazują, że są inne niż czarne:








Prawdopodobnie czerwone:



szósta minuta:

http://www.youtube.com/watch?v=vDUHjD0MLqY

Tyle wiem i tego się trzymałem. Oczywiście pewności nie ma. Jeśli wynajdziesz coś nowego- daj znać, choć dla mnie jest już za późno...