F-100D Super Sabre // Trumpeter // 1:48

[HK1885]

Fajnie jest Solo.
Podoba się.

[Solo]

Jakoś tak bardzo powoli idzie mi praca nad kadłubem, ale chyba już mam z górki.
Kadłub został zamknięty, dokończyłem wszystkie detale i malowanie kokpitu, zamknąłem go owiewką (chyba nic nie pękło), pozamykałem wszystkie żywiczne wnęki podwozia oraz hamulec aerodynamiczny oraz zlikwidowałem wszystkie szpary i nierówności.
Dodatkowo okleiłem cały kadłub blaszkami Eduarda.
Wygląda następująco:



Teraz położę odrobinę surfacera na miejsca gdzie szlifowałem i dokonam ewentualnych ostatecznych korekt.
A tak wygląda zamknięta kabina.
W ostatniej chwili zerwałem blaszkę Eduarda z owiewki. Eduard wymyślił sobie, że pod owiewkę trzeba wkleić dwie pary blaszek, czyli w efekcie pomiędzy owiewką i kadłuba pojawia się spora szpara. Nijak nie udało mi się tego jakoś ładnie zamknąć, więc zerwałem blaszkę i zostawiłem tylko tę, którą przykleić należy na ramie kabiny. W końcu mój samolot będzie miał owiewkę zamknięta, więc ta blacha w zasadzie jest kompletnie niepotrzebna. Zostawiłem tylko lusterko.



A tak od spodu wyglądają oprawione przeze mnie elementy żywiczne. Na oko nie widać żadnych szpar, surfacer pewnie mnie wyprowadzi z błędu, no ale to już będzie tylko kosmetyka.
Nie wyszło idealnie, widać nierówności tam gdzie sztukowałem białym polistyrenem, ale na szczęście to głównie na środku szerokości komory podwozia, gdzie będą zamontowane wielki pokrywy, które w praktyce zasłonią większość tych niedoróbek.
Krawędzie na bokach komory będą zaś "zamaskowane" skrzydłami, więc tam też specjalnie nie szalałem.

[Soris000]

...
W ostatniej chwili zerwałem blaszkę Eduarda z owiewki. Eduard wymyślił sobie, że pod owiewkę trzeba wkleić dwie pary blaszek, czyli w efekcie pomiędzy owiewką i kadłuba pojawia się spora szpara. Nijak nie udało mi się tego jakoś ładnie zamknąć, więc zerwałem blaszkę i zostawiłem tylko tę, którą przykleić należy na ramie kabiny. W końcu mój samolot będzie miał owiewkę zamknięta, więc ta blacha w zasadzie jest kompletnie niepotrzebna...[/img]

W instrukcji jest wyraźnie zaznaczone w jakim wariancie się tą blachę wkleja, ale...

[Solo]

Instrukcja w tym względzie jest bardzo niejednoznaczna.

[Soris000]

A wiesz co znaczy słowo "OPEN" i znaczek "?" w instrukcji Eduarda ?

[Solo]

Nie wymądrzaj się.
Słowo OPEN jest napisane dokładnie pomiędzy dwoma rysunkami obu blaszek i naprawdę niekoniecznie musi to być oczywiste.
Dla mnie nie było.

[Alex976]

Solo, serio? Trudno się domyślić?

[rotpol13]

A wiesz co znaczy słowo "OPEN" i znaczek "?" w instrukcji Eduarda ?

Nie wymądrzaj się.
Słowo OPEN jest napisane dokładnie pomiędzy dwoma rysunkami obu blaszek i naprawdę niekoniecznie musi to być oczywiste.
Dla mnie nie było.

Właśnie, Marek nie wymądrzaj się - wracaj do ŁóTkÓw

[Solo]

No jeśli słowo "OPEN" ma wskazywać wersję z otwartą owiewką, to bym wybierał opcję z lewej strony.
Tymczasem z otwartą jest ta z prawej.

[Soris000]

Nie wymądrzaj się.
...

Ty zacząłeś.

Edit:

No po tym, co przed chwila napisałeś, to ja się już więcej nie dziwię....

[rotpol13]

No jeśli słowo "OPEN" ma wskazywać wersję z otwartą owiewką, to bym wybierał opcję z lewej strony.
Tymczasem z otwartą jest ta z prawej.

[Soris000]

...

Właśnie, Marek nie wymądrzaj się - wracaj do ŁóTkÓw

Windę sieciową rozrysowuję, to mnie nosi...

[rotpol13]

...

Właśnie, Marek nie wymądrzaj się - wracaj do ŁóTkÓw

Windę sieciową rozrysowuję, to mnie nosi...

Pamiętaj, że bęben prawy ma być po lewej

[Solo]

Namęczyłem się z tym dłubaniem, piłowaniem i szlifowaniem i powoli tracę serce do tego modelu.
Ale trzeba robić.

Jako że w praktyce kadłub prawie gotowy do dalszych prac (zostało tylko do odtworzenia kilka linii podziału i może jakieś drobne szlifowanie tu i tam), postanowiłem spróbować jakimś cudem oprawić wnękę podwozia w skrzydle.
Skrzydło ma to do siebie, że jest płaskie, natomiast wnęka Airesa jest gruba.
Oszlifowałem co się dało, skrzydło praktycznie jest na spodzie cienkie jak papier, wnęka też oszlifowana jak tylko się dało, a obie połówki skrzydła nie domykają się. Od strony krawędzi spływu brakuje gdzieś tak z 1,5 mm i trzeba będzie po prostu docisnąć i zakleić na siłę. Na szczęście wszelkie nierówności powinny zasłonić klapy, ale w tym miejscu skrzydło będzie minimalnie wybrzuszone.

Efekt gdzieś tak z godziny dłubania i wieszania psów na projektantach Airesa:



Nie obyło się bez strat w ludziach i sprzęcie.
Na szczęście w tym miejscu nie powinno być problemu żeby to ładnie zaszpachlować.
Tak na marginesie, to to sine to prześwitujący klej Loctite. Tak cienkie jest w tym miejscu skrzydło.



Na koniec porównanie jak wygląda wnęka Airesa (po lewej) i zestawowa. Mówiąc szczerze, to różnicy jakiejś szokującej nie ma. Gdyby w zestawowej dodać ze dwa przewody...



Trochę tak dla relaksu zrobiłem zestaw kół.
Koła są od Quickboosta.



Malowanie tegoż nie było takie proste, bo koła głównego podwozia mają jakieś dziwne felgi z dziwną trójczłonową konstrukcją (to czerwone), przypominającą zabezpieczenia antykradzieżowe.
Strasznie kradną w tej Ameryce.
Trzeba było malować trochę pędzelkiem.
Tak to wyszło:

[rotpol13]

Tak na przyszłość - olej zestawy Airesa i rób sam, kabelkologię opanowałeś