Spitfire Mk XII / Airfix 1:48 sprawa wysuniętych klap

[HK1885]

Wycięte z wątku
viewtopic.php?f=12&t=54021
Na życzenie autora wątku aby temat wysuniętych klap w Spitfirze nie zaginął.
Autora przepraszam za wycięcie jednego postu za dużo

Adam
Złoszowany, zmatowany, gotowy do brudzenia.
Na spód filtr AK do panzergrau, górę potraktowałem Neutral Brown z zestawu MiGa, na to matt gunze.

[ROBERT]

Zapewne wiesz, że w Spitfire, gdy silnik był wyłączony. mechanizm sprężynowy chował klapy? Więc otwarte klapy na postoju oznaczają zwykle awarię układu?

dranio

a na czym sie jeszcze tak doskonale znasz ?

[HK1885]

Ktoś musiał wydać rozkaz

sOM tacy co wydajOM i tacy co wykonujOM rozkazy.

Zapewne wiesz, że w Spitfire, gdy silnik był wyłączony. mechanizm sprężynowy chował klapy?

Nie, nie wiedziałem. Zawsze myślałem, że to pilot opuszczał bądź chował klapy. Nie słyszałem o żadnych mechanizmach sprężynowych automatycznie je chowających. Za to słyszałem, że pan pilot musiał płacić jeśli nie schował klap.

Więc otwarte klapy na postoju oznaczają zwykle awarię układu?

No to się psuć musiały te Spitfajery...

[rotpol13]

Więc otwarte klapy na postoju oznaczają zwykle awarię układu?

Jako swój własny Rzecznik Prasowy dementuję powyżej zacytowaną wypowiedź - ktoś mi wepchnął to w usta

To napisał kolega dranio z 20 letnim stażem w lotnictwie.

[HK1885]

Poprawione.

To napisał kolega dranio z 20 letnim stażem w lotnictwie.

[dranio]

Ktoś musiał wydać rozkaz

sOM tacy co wydajOM i tacy co wykonujOM rozkazy.

Zapewne wiesz, że w Spitfire, gdy silnik był wyłączony. mechanizm sprężynowy chował klapy?

Nie, nie wiedziałem. Zawsze myślałem, że to pilot opuszczał bądź chował klapy. Nie słyszałem o żadnych mechanizmach sprężynowych automatycznie je chowających. Za to słyszałem, że pan pilot musiał płacić jeśli nie schował klap.

Więc otwarte klapy na postoju oznaczają zwykle awarię układu?

No to się psuć musiały te Spitfajery...

Też mnie kiedyś nurtowała ta kwestia, ale była okazja porozmawiać z pilotem i właścicielem Spitfire, który był w Polsce w 2006 r., Obecnie tak się składa, że na Spitfire lata kolega, więc można mieć informacje z pierwszej ręki.

W przyszłym tygodniu spróbuję wyciągnąć odpowiedni dokument i jeśli wciąż jesteś zainteresowany, przesłać Ci.

dranio

[dranio]

Więc otwarte klapy na postoju oznaczają zwykle awarię układu?

Jako swój własny Rzecznik Prasowy dementuję powyżej zacytowaną wypowiedź - ktoś mi wepchnął to w usta

To napisał kolega dranio z 20 letnim stażem w lotnictwie.

Tak, ja to napisałem i podtrzymuję. Zamierzasz wchodzić w jakieś bezsensowne pyskówki?

dranio

PS.
TAka dyskusja już była na innym forum modelarskim:

http://www.britmodeller.com/forums/inde ... tfire-mki/

Podano nawet powód

[ROBERT]

Obecnie tak się składa, że na Spitfire lata kolega,

w Szwecji ?

[dranio]

Obecnie tak się składa, że na Spitfire lata kolega,

w Szwecji ?

Obecnie ma być w Polsce, a lata w Niemczech (Bremgarten) lub w Wielkiej Brytanii.

dranio

[ROBERT]

Obecnie ma być w Polsce, a lata w Niemczech (Bremgarten) lub w Wielkiej Brytanii.

dranio

a to sory pomyliło mnie się

[dranio]

Obecnie ma być w Polsce, a lata w Niemczech (Bremgarten) lub w Wielkiej Brytanii.

dranio

a to sory pomyliło mnie się

Jacek Mainka - na co dzień pan kapitan A320 w Wizzair

dranio

[rotpol13]

Zamierzasz wchodzić w jakieś bezsensowne pyskówki?

dranio

Z Tobą? Nie..., nigdy.

PS. Masz trochę dystansu do swojej osoby?
PS2. Są sensowne pyskówki?

[dranio]

PS. Masz trochę dystansu do swojej osoby?

Mam - i to niemało.

[karolkonw]

ale popsuty spitfire szkoda ciągnąc ten warsztat dalej..

[rotpol13]

To dopiero jest mini replika! Nawet mechanizm sprężynowy chowający klapy przy wyłączonym silniku jest odwzorowany jako zepsuty

Zatankuj japońskie paliwo (mało kopci) i dawaj dalej

PS. Dodaj jeszcze figurkę pilota. Przepraszam - pana pilota