[Atlantyk '39-'45] Fairey Fulmar NF Mk.II 1/48 MPM

[Strużyn]

Farby już kupione, więc odwrotu nie ma ;)

[Strużyn]

Coby wątek nie zginął w czeluściach zamieszczam fotki kilku drobiazgów które udało mi się zmajstrowac.

Nitowanie zrobiłem według jedynych planów, które udało mi się znaleźc. Niestety nie mają one zbyt wiele z rzeczywistością i logiką. Skasowałem nity...głównie te na lukach inspekcyjnych.


Trochę detali zniknęło przy szlifowaniu - z pomocą przyszły jak zwykle płytki hipsu.


Dorobiłem też parę detali na dziobie - mini wloty powietrza i te śmieszne ścięte pod kątem 45 stopni rurki.

[LazyCat]

Taki brzydal (samolt), a taki piekny (model).
Z przyjemnoscia ogladam twoja prace!

[Voltan]

Wspaniała robota. Każda aktualizacja jest oczekiwana.

[zegeye]

Ten mały wlot powietrza rewelacyjny. Jak go zrobiłeś? (choć wątpię abym to w 72-ce powtórzył)

[Strużyn]

Dzięki za miłe słowa . Jeśli chodzi o wlot to chwilę się zastanawiałem jak go zrobic Najpierw myślałem o wytłoczeniu na ciepło z cienkiej płytki, ale jak już wszystko przygotowałem okazało się, że akurat nie mam odkurzacza. Wreszcie postanowiłem go zrobic z folii aluminiowej - takiej grubszej z kwiatków. Ta z puszki po piwku okazała się za krucha. Na poniższym zdjęciu widac czego użyłem - może komuś się przyda .


Kawałek spinacza o odpowiedniej grubości zgiąłem pod kątem prostym i następnie przewlekłem go przez plastikową płytkę. Przy użyciu lutownicy wtopiłem go w płytkę do połowy grubości. Nadmiar tworzywa, który przy tym wypłynął wypiłowałem pilnikiem i papierem ściernym i umieściłem wszystko w imadle.



Na tak przygotowane kopyto nałożyłem folię alu i przy pomocy wykałaczki wycisnąłem kształt. Potem wystarczyło już przy pomocy skalpela odciąc nadmiar folii i doszlifowac kształt podstawy wlotu.

[Kamil232]

Twój warsztat obfituje w niesamowite patenty. Nie chodzi tutaj o drogie technologie, ale o odpowiedni pomyślunek. Jestem Twoim fanem

[Daniel iceman Gronowski]

Świetny warsztat, cały czas podglądam...

[Strużyn]

Dzięki, takie słowa zawsze motywują do roboty . W weekend będę się bałtykował, ale po powrocie postaram się przyspieszyc prace nad Fulmarem .

[Strużyn]

Jak zwykle małymi kroczkami do przodu. Przy pomocy zaostrzonej igły od strzykawki odtworzyłem śruby na dziobie. Firmowe albo były bardzo płytkie, albo zanikły przy pracach szlifierskich.



Przed rozpoczęciem malowania musiałem zrobic jeszcze jeden mały aczkolwiek pracochłonny detal - osłonę reflektora.
Najpierw zakleiłem wnękę plastrem, żeby móc zalac ją silikonem w celu odtworzenia kształtu natarcia skrzydła w tym miejscu.


Powstała w ten sposób forma silikonowa była zbyt wiotka więc oblałem ją distalem w celu usztywnienia.


Mając gotową formę odlałem kopyto do tłoczenia.




Podczas tłoczenia jak zwykle tam gdzie nie trzeba dostały się wszędobylskie pyłki, które nieco popsuły wytłoczkę. Zniekształceń udało się pozbyc przy pomocy pilników i pasty polerskiej. Tutaj porównanie z elementem oryginalnym.


A tutaj po dopasowaniu do otworu.




Nie mogę się doszukac jakiego koloru powinna byc wnęka reflektora. Skłaniam się ku aluminium, ale chodzi mi jeszcze po głowie interior green. Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi w tym temacie

[GrzeM]

To
http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234948196-fairey-fulmar/
...oczywiście znasz? Reflektora niestety nie pokazują. Ale ja robiłbym srebrny, nie znam się za bardzo na standardach w Navy, ale Interior Green używany był we wnętrzach kabin, reszta wnętrz była albo srebrna albo w kolorach powierzchni zewnętrznych (np. wnęki podwozia).

A czy on tam w ogóle miał jakieś "zaślepki"? Battle miał tylko żeberka, dźwigarki i... czarną dziurę!

[rotpol13]

[Strużyn]

Dzięki za pomoc. Robię według zdjęcia pokazanego przez Kamila. Wczoraj pomalowałem elementy reflektora na czarno i położyłem czarny podkład do wnęki. Dzisiaj będę malował na srebrno, a w weekend zamykam reflektor.

GrzeM na tej stronce byłem. Ogólnie po sieci krąży sporo fotek tego jedynego ocalałego egzemplarza, zresztą w monografii też są gównie jego zdjęcia (niestety z brakami w przedziale radiooperatora).

[GrzeM]

Ja myślę że on tam ma w środku "dziury", a zaślepka (nosek żebra) od strony kadłuba bierze się stąd, że skrzydło się tam składało. Widać tam też ten okrągły panel inspekcyjny.

[mikemc]

Witam

Przejeżdżałem cały warsztat i jestem pod naprawdę dużym wrażeniem. Te różne patenty na wykonanie różnych detali są znakomite. Jedno małe pytanko. Jakiej foli używasz do tłoczenia owiewek, lub osłony reflektorku. Myślałem o przezroczystej foli do bindowania. Niestety w 3mieście można dostać folię do bindowania która wpada w lekki niebieski odcień. Może używasz czegoś innego.