Spitfire Mk. VIII, 79 sqn. RAAF, 1:48, Revell/Hasegava

[macias13_84]

Wedle życzenia

[Kuba P.]

No to wszystko jasne.

[greatgonzo]

Okapowanie to będzie chyba budowa okapów? ;) Bo silnik samolotu to raczej znajdziemy pod okapotowaniem.

Sorki za złośliwość, ale skojarzenie było zbyt silne.

[hacz]

Pięknie spracowana powierzchnia.

[macias13_84]

Okapowanie to będzie chyba budowa okapów? ;) Bo silnik samolotu to raczej znajdziemy pod okapotowaniem.
Sorki za złośliwość, ale skojarzenie było zbyt silne.

Oj Ty żartownisiu Ty taki niedobry Ty
Tak się właśnie zastanawiałem dlaczego mi literówkę podkreśla
Dzięki

[michalp78]

No to teraz mam już tę przykrą pewność, że dałem ciała. Trudno, zrobię jeszcze jednego.

[Hal Bregg]

No to teraz mam już tę przykrą pewność, że dałem ciała. Trudno, zrobię jeszcze jednego.

Istna depresja...zrobiłeś bardzo dobry model, nie daj sobie wmówić, że coś z nim nie tak.

[greatgonzo]

Znaczy nie daj sobie wmówić, że osłona filtra nie miała 'rysy' w osi podłużnej? Niby po co? Zwłaszcza, że Michał, o ile wiem, nie ma problemu z nazywaniem błędów w swoich modelach błędami. A nawet bywa, że z ich poprawianiem.

[michalp78]

Faktycznie - błąd to błąd i dziękuję tym ,którzy go wskazali. Jedno wytknięcie merytorycznego błędu zaczyna być warte więcej niż cała strona "guddżobów". Tego już nie poprawię na tym modelu. Zrobię lepiej na amerykańskim Mk. VIII, a i do UF-P mam jeszcze jeden (prawie)komplecik kalek więc może kiedyś zrobię jak trzeba tego Australijczyka.

[Kuba P.]

Znaczy nie daj sobie wmówić, że osłona filtra nie miała 'rysy' w osi podłużnej? Niby po co? Zwłaszcza, że Michał, o ile wiem, nie ma problemu z nazywaniem błędów w swoich modelach błędami. A nawet bywa, że z ich poprawianiem.

Szanowny Gonzo,

Zanim opublikuję tu post odnoszący się do Twojej wypowiedzi i podsumowujący dwie inne chciałbym Cię poprosić o wyjaśnienie powyższego:

[1] Ja, Gonzo, uważam, że osłona zespołu chwytu/filtra powietrza sprężarki samolotu Spitfire VIII powinna tak jak dolna część osłony silnika również była dzielona na 2 elementy składowe dzielone według osi podłużnej i linia podziału blach obecna technologicznie może być widoczna na niektórych samolotach

[2] Ja, Gonzo, uważam, że osłona zespołu chwytu/filtra powietrza sprężarki samolotu Spitfire VIII odmiennie od dolnej części osłony silnika nie była dzielona na 2 elementy składowe składane wzdłuż osi podłużnej a linia podziału blach obecna technologicznie powinna być widoczna na niektórych samolotach wyłącznie na dolnej części osłony silnika a osłona zespołu chwytu/filtra powietrza sprężarki samolotu Spitfire VIII wykonana była jako jeden, prasowany element składany z elementów nie skutkujących powstaniem żadnych linii podziału równoległych do podłużnej osi kadłuba.

Z góry dziękuję za opublikowanie tu, na forum, poniżej w odniesieniu do mojej wypowiedzi postu o treści zawierającej jasno sprecyzowane stanowisko: [1] lub [2]

[michalp78]

Przepraszam, że się wtrącę, ale temat prawidłowego przebiegu linii podziału blach w dolnej części okapotowania silnika samolotu Spitfire Mk. VIII (i IX z analogicznym wyposażeniem) uważam za wystarczająco roztrząśnięty w świetle opublikowanych przez maciasa materiałów, a ewentualne wątpliwości wynikające z niedostatecznej precyzji języka proszę wyjaśniać indywidualnie w innym miejscu.
Dla mnie jasne jest, że w modelu podział odwzorowałem błędnie i chciałbym aby ta informacja - być może przydatna dla przyszłych budowniczych Spitfire'ów - nie została zdominowana przez dalsze wycieczki osobiste.
Wyjaśniam, że dysponuję zdęciem tego fragmentu, tego konkretnego Spitfirea, na którym widać dosyć wyraźnie linię na dolnym okapotowaniu silnika, a na obudowie filtra - nie.

[skusz]

Bardzo mi się podoba, zwłaszcza wykończenie malarskie modelu. Dla mnie bomba.
Dobrze, że tylko jedną VIII-ę mam z przedziałkiem

[Voltan]

Wspaniały!

[zegeye]

Model wykonany doskonale.... tylko ten ''Dumbo'' taki bladziutki

[Aleksander]

Kiedyś sprawdzałem temat tej linii na dolnej osłonie silnika Mk IX i technologicznie jest, wizualnie czasem jest zanikająca lub jej nie widać. Czyli: jak zrobiłeś to OK, jak zaszpachlowałeś to OK. Chyba, że zdjęcie oryginału stanowi inaczej

Linii na samej osłonie filtra/chwycie powietrza być nie powinno o ile pamiętam, tutaj wolałbym się podeprzeć zdjeciem tego elementu od wewnątrz. W domu mam

Dokładnie tak jest, jak pisze Kuba. Jak bardzo trzeba, spróbuję zeskanować fotkę z książki, ale dopiero wieczorem, bo na razie jestem "we fabryce"

Przy okazji - ja swojego "Hava-A-Go-Jo" zrobiłem jakiś czas temu (model Arii/Otaki/Airfix), ale w malowaniu Dark Earth/Foliage Green. Kwestia interpretacji