Modelarstwo z pasją

przez **rotpol13** » czwartek, 13 listopada 2014, 23:51

Solo napisał(a):Przy okazji - można gdzieś poczytać o zasadach numerowania samolotów, nie tylko w Szwecji?

W książkach na całym globie, w Szwecji też :mrgreen:

Reklama

przez **Soris000** » czwartek, 13 listopada 2014, 23:59

10 to nr flotylli w tym wypadku Skånska flygflottiljen, 52 to numer samolotu, żółty kolor oznacza 3 dywizjon, czerwony 1, niebieski 3.

przez **Solo** » piątek, 14 listopada 2014, 00:00

To już coś, dzięki.

przez **rotpol13** » piątek, 14 listopada 2014, 00:05

Soris000 napisał(a):10 to nr flotylli w tym wypadku Skånska flygflottiljen, 52 to numer samolotu, żółty kolor oznacza 3 dywizjon, czerwony 1, niebieski 3.

Przeczytałeś w książce w Sopocie :mrgreen:

PS. Sorry Marku, wiesz o co mi chodzi

przez **Soris000** » piątek, 14 listopada 2014, 00:12

o teraz znajdź nr 52 i zobacz czy ma rurkę

Zakreślenia nie moje.
Obrazek

PS Przeczytałem w szwedzkiej książce, ale nie znam szwedzkiego i wszelkie błędy mogą być konsekwencją tej nieznajomości

Nie w Sopocie ale w Gdyni

przez **Solo** » piątek, 14 listopada 2014, 14:23

Nie wiem czy ma rurkę, wiem że mój będzie ją miał.

przez **rotpol13** » piątek, 14 listopada 2014, 15:23

Tam często ptaki siedziały. Musisz zrobić srajcieki

przez **Solo** » piątek, 14 listopada 2014, 15:24

Rety, na koronę narobił!

przez **rotpol13** » piątek, 14 listopada 2014, 23:13

Dwie strony o rurce której istnienie w konkretnym egzemplarzu masz gdzieś :mrgreen:

Lepiej pokaż co nowego dokleiłeś do ''płatowca'' :mrgreen:

przez **Solo** » piątek, 14 listopada 2014, 23:44

Nie mam gdzieś, chciałem się dowiedzieć czy powinna być czy też nie i z Waszych wypowiedzi wynika, że prawdopodobnie powinna być.
I będzie.

Lepiej pokaż co nowego dokleiłeś do ''płatowca''

Płatowiec otrzymał dwie anteny, dzięki którym udaje mu się z dużej odległości wykryć obecność sił Żniwiarzy, a nawet nadlatujące roje Zerlingów, co zapewnia mu przewagę taktyczną.
Ponadto wywierciłem otwory na dwie rurki Pitota (nosek oraz statecznik) oraz czujnik AOA, dorobiłem pewne wihajstry w kabinie, zwaloryzowałem nieco fotel pilota (kabelki), umyłem model w umywalce oraz złamałem wiertło fi 0,5 milimetra, co niekoniecznie musi być widoczne na poniższym zdjęciu.

Obrazek

przez **karambolis8** » sobota, 15 listopada 2014, 00:01

Solo napisał(a):umyłem model w umywalce oraz złamałem wiertło fi 0,5 milimetra, co niekoniecznie musi być widoczne na poniższym zdjęciu

Nie musi być wszystko widoczne na zdjęciach, ważne że są postępy!
:mrgreen:

przez **Solo** » sobota, 15 listopada 2014, 00:06

Tak na serio gdy tylko wyschnie, to kładę surfacera i biorę się za poprawki.

przez **rudolf24** » sobota, 15 listopada 2014, 14:03

Solo napisał(a):Tak na serio gdy tylko wyschnie, to kładę surfacera i biorę się za poprawki.

A nie metalizer ? ;o)

przez **Solo** » sobota, 15 listopada 2014, 16:20

Najpierw surfacer Gunze, czyli w zasadzie szpachlowanie wszelkich drobnych szpar, potem szlifowanie tam gdzie trzeba, a na koniec na to dopiero kolejny surfacer, ale srebrny, firmy Gaia.

Obrazek

przez **Dorotka** » sobota, 15 listopada 2014, 16:55

Tak z ciekawości... Po co jedno na drugie?

Pozdrawiam

Modelarstwo z pasją

J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Reklama

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Kto przegląda forum