Modelarstwo z pasją

przez **Solo** » czwartek, 4 grudnia 2014, 21:52

Z ciekawości spytam: gdzie na zdjęciu pokazującym samą dyszę zauważyłeś jakieś nieprawidłowości ze spadochronem hamującym, który jest zupełnie w innym miejscu samolotu?

Reklama

przez **Dorotka** » czwartek, 4 grudnia 2014, 21:58

Solo napisał(a):Z ciekawości spytam: gdzie na zdjęciu pokazującym samą dyszę zauważyłeś jakieś nieprawidłowości ze spadochronem hamującym, który jest zupełnie w innym miejscu samolotu?

Odniosłem się do zdjęcia, które sam zamieściłeś, a nie jego fragmentu z dyszą...

przez **macias13_84** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:00

Przerażająca w tej Hasegawie jest grubość krawędzi spływu powierzchni sterowych, wygląda jakby ktoś nieheblowaną deskę założył

przez **Dorotka** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:02

macias13_84 napisał(a):Przerażająca w tej Hasegawie jest grubość spływu powierzchni sterowych, jakby ktoś nieheblowaną deskę założył

Akurat w tej części "przykadłubowej" to one takie są w oryginale....

przez **macias13_84** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:03

A ster kierunku?

przez **Solo** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:06

Macias, Hasegawa tutaj akurat sensownie to odtworzyła:

Obrazek

przez **Dorotka** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:07

I masz takie zdjęcia dyszy, a robisz koksownik :shock:

przez **rotpol13** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:08

macias13_84 napisał(a):A ster kierunku?

przez **macias13_84** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:10

Zaprawdę specyficzna konstrukcja

przez **Solo** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:27

To Szwed, więc toporność konstrukcji wynika z definicji, ale za to maszyna wielce udana.

przez **rotpol13** » czwartek, 4 grudnia 2014, 22:42

Co by się nikt nie czepiał szczegółów, proponuję robić zdjęcia z dystansu :mrgreen:

przez **potez** » czwartek, 4 grudnia 2014, 23:30

Jaka toporność? Pewnie dzialają jak turbulizator i to podnosi ich efekt działania. W kazdym bądż razie, Draken w locie ciągnie za sobą smugi jak skrzydlo pasmowe w F-16 :mrgreen:

Po prostu zdolni aerodynamicy go policzyli imzaprojektowali 8-)

przez **piotr dmitruk** » piątek, 5 grudnia 2014, 00:37

Dwa ostatnie posty nie pasowały do konwencji

przez **agalant** » piątek, 5 grudnia 2014, 17:01

macias13_84 napisał(a):Zaprawdę specyficzna konstrukcja

Porównaj usterzenie X-15. To dopiero oryginał

Jak Potez napisał, takie "obcięcie" ma sens. W locie z dużą prędkością i tak nie ma tam gładkiego opływu, więc wykończenie nie ma takiego znaczenia.

przez **Solo** » piątek, 5 grudnia 2014, 22:45

Draken na słono.
Zainspirowany efektem pracy GEMa z jego Tomcatem postanowiłem spróbować słonej techniki na moim modelu.
Chciałbym w efekcie uzyskać drobne, delikatne przebarwienia (jaśniejsze na tle ciemnego koloru kamuflażu) mniej więcej na całej powierzchni maszyny. Po zaschnięciu soli być może tu i tam odsłonię nieco większe powierzchnie poszycia przed malowaniem, ale generalnie tak ma to wyglądać.
Sam jestem ciekaw jaki to da efekt.

Obrazek

Modelarstwo z pasją

J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Reklama

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Re: J-35F/J Draken // Hasegawa // 1:48

Kto przegląda forum