Supermarine Spitfire Mk IXc, 1:32 Tamiya

[Jacek K]

Zabrałem się za legendę lotnictwa -Spitfire Mk IX. Zesatw Tamiya 1:32 zamierzam wzbogacić głównie o własne dodatki. W prezencie dostałem kadłub żywiczny wykonany przez Wojtka Fajgę. Wojtek zrobił formy z kadłuba Krzyśka Traczyka (ponitowany kulkami imitującymi wypukłe nity). Dziękuję obu Panom i postaram się nie zepsuć tak zacnej zdobyczy. Wykonałem już cockpit.

[Dorotka]

Fajne, ale jak na tę skalę szału nie ma ... Popatrzę z przyjemnością ...

Pozdrawiam

[Kuba P.]

Wypukłe nity na poszyciu kadłuba Mk IX? Coś mi tu nie gra.

[macias13_84]

[Kuba P.]

Ok, jeśli to ma być taki wczesny Mk IXc to spoko, z opisu nie wynika i jakoś założyłem regularnego IX nitowanego płasko.
W takim układzie przepraszam za zamieszanie

[Jacek K]

Tych wypukłych nitów nie ma dużo, w znacznej większości są płaskie. U Krzyśka dało się je zauważyć bez specjalnego wpatrywania się, spodobało mi się i postanowiłem to powielić. Stałem się szczęśliwym posiadaczem takiego kadłuba i zamierzam go wykorzystać Co do reszty to chciałem położyć nacisk na malowanie i wszystko co się z nim wiąże. Chciałbym uzyskać jak najbardziej wiarygodny i realistyczny wygląd modelu (obicia, otarcia, odpryski farby,przejścia kolorów,zabrudzenia itd...)

[HK1885]

Co do reszty to chciałem położyć nacisk na malowanie i wszystko co się z nim wiąże. Chciałbym uzyskać jak najbardziej wiarygodny i realistyczny wygląd modelu (obicia, otarcia, odpryski farby,przejścia kolorów,zabrudzenia itd...)

Jestem bardzo ciekawy co Ci z tego wyjdzie bo duża skala daje fantastyczne możliwości jeśli chodzi o wiarygodne i realistyczne malowanie.
Patrzę...

[wisa]

Z jakiej publikacji te schematy nitowania?

[macias13_84]

[Jacek K]

Nie miałem ostatnio czasu i pozytywnych bodźców do modelarstwa dlatego prace nad silnikiem trwały dość długo. Jest jeszcze kilka drobiazgów w malowaniu ale praktycznie ich nie będzie widać. Silnik nawet prosto z pudła wygląda świetnie, nie byłbym jednak sobą gdybym go nie uzupełnił. Oto efekty:

[Jacek K]

Mały progres w budowie Spita. Sklejony kadłub ze skrzydłami. Zestaw super spasowany. Szpachla jest zbędna, nawet na połączeniu skrzydeł z kadłubem.

[Kuba P.]

Jacek a jak podzieliłeś malowanie kadłuba - kolor kabiny i tył kadłuba w alu? Ja się z tym sam borykałem, w swoim IXc podzieliłem między wręgą z fotelem a tą tylną ale niczego sobie nie dam odciąć na poparcie tego działania. Wzorowałem się na zdjęciach z WWP i chyba egzemplarza z muzeum techniki w Pradze (nota bene, byłem widziałem, cudny).
Znasz może jakieś dobre źródło jak czynić?

[Jacek K]

Alu mam dopiero za tą drugą wręgą. Też wzorowałem się na jakiś muzealnych egzemplarzach.Na jednych zdjęciach widziałem tak jak sam zrobiłem a na innych alu zaczynał się już za fotelem. Co do materiałów to mam tego "trochę" od Artura i jeszcze kilku osób.

[macias13_84]

Toto akurat niespecjalnie dobry przykład, gdyż samo zdjęcie jako takie jest ok, to tyczy się do Spitfire Mk.I-II.
To ciemne pole za fotelem to miejsce akumulatora w tych modelach, który od MkV został przeniesiony do sekcji ogonowej, w Mk.IX nie występowało, można potem przypadkiem strzelić gafę i zamalować na czarno
Interrior Green teoretycznie do następnej wręgi za fotelem

[Jacek K]

Tak też zrobiłem. Nie chciałem pokazać tego ciemnego tylko okolice do której był zielony. Tak jak pisał Kuba, nie mam 100% pewności, że tak było ale pół na pół. Tak już zostanie.