Modelarstwo z pasją

przez **spiton** » czwartek, 13 sierpnia 2009, 17:12

Nobie, piękne fotki !!!!

Reklama

przez **LazyCat** » sobota, 15 sierpnia 2009, 05:35

To jest to czego nikt nie lubi, ja rowniez - ale jak trzeba to trzeba.

Obrazek

przez **LazyCat** » sobota, 15 sierpnia 2009, 18:53

Ale warte troche pracy

Obrazek

przez **LazyCat** » poniedziałek, 17 sierpnia 2009, 17:19

Nadal na zielono :shock:

przez **Matys** » wtorek, 18 sierpnia 2009, 08:13

Taaa... Te wloty są najbardziej udanym elementem Italerki

Podejrzewam, że to jeszcze nie ostatnie szpachlowanie w tym miejscu...

przez **LazyCat** » wtorek, 18 sierpnia 2009, 21:01

Matys napisał(a):Taaa... Te wloty są najbardziej udanym elementem Italerki Podejrzewam, że to jeszcze nie ostatnie szpachlowanie w tym miejscu...

Nos 2X, polaczenie wloty - silniki 3X, wnetrza podwozia... zobacze co wiecej.
Nawet przy tym troche topornym projekcie (uczyc by sie mogli od Tamiya inzynierow) form, twardszy plastik by pomogl.

przez **nobie1973** » środa, 19 sierpnia 2009, 02:56

Ufff…dopiero teraz mam trochę czasu aby odpowiedzieć na twoje pytania !
Samoloty MiG-29 po remoncie w WZL-2 od momentu jego rozpoczęcia w 1997 roku malowane są standardowym zestawem emalii lakierniczych składających się z kolorów:
Dolna część płatowca- jasnoszary Humbrol H127
Górna część płatowca- szary Humbrol H126 i ciemnoszary Humbrol H125
Faktura emalii lakierniczych przez pierwsze kilka lat była matowa, zmieniona później na półmatową. Na samolocie nr. 77 faktura jest matowa.
Wszystkie tzw. podmalówki wykonywane są na miejscu w danej jednostce lotniczej, stąd używa się do nich farb „które są pod ręką” (np. lakiery samochodowe, farby olejne, dekoracyjne itp.). W związku z tym kolory tych farb nie są standardowe i czasem jest je ciężko jednoznacznie ustalić !
W kwestii dobrania kolorów to na schemacie w widoku z góry, który zamieściłem masz podane wszystkie kolory wg. firmy Humbrol. Na górnej części płatowca w kolorze H127 namalowane są tylko dwie małe plamy, po jednej na lewej i na prawej końcówce skrzydeł. Jest to ślad po wykonanych pracach remontowych. Sądzę że wyjaśniają one wszystkie wątpliwości.
Na numery burtowe w przypadku MiGów 29 nie ma określonych (fonts), czyli jakiegoś standardowego kroju liternictwa np. z Worda. Także niestety, aby uzyskać właściwy krój danego numeru trzeba go skopiować najlepiej z danego samolotu.
Jeśli chodzi o płowienie farb lub też ślady eksploatacji to niestety na to nie ma żadnej reguły…trzeba po prostu bazować na dostępnych zdjęciach wielu samolotów będących w eksploatacji, jest to chyba jedyna słuszna metoda. Postaram się wrzucić później na forum zestaw zdjęć przedstawiających typowe ślady eksploatacji na polskich MiGach 29. Na pewno zainteresują one nie tylko ciebie.
Dla porównania, tak wyglądał samolot nr. 77 bezpośrednio po zakończonym remoncie:

Obrazek

A to przykład nietypowych śladów eksploatacji połączonych z „twórczością” malarską, podwozie przednie polskiego MiGa 29 na samolocie nr. burtowy 38:

Obrazek

przez **LazyCat** » środa, 19 sierpnia 2009, 16:24

Jak zwykle jestes prawdziwa "kopalnia informacji" - Nieslychanie dziekuje!
Na "gniotku" troche probowalem tego plowienia farby, na HU 125 polozylem HU 5 (Jest wystrarczajaco niebieskawy) a zamiast HU 126 - Hu165. Ten ostatni jest troche za ciemny w polaczeniu z HU 5. Powinien byc jasniejszy od HU 1, chyba dam Xtracolor X3. Natomiast wnetrza HU 165.
To sa wspaniale zdjecia 77, do tej pory mialem tylko jedno "prosto z malarni".
Dziekuje.
Niedlugo (gdzes tydzien) bede mogl zaczac malowac

przez **LazyCat** » środa, 26 sierpnia 2009, 02:31

Niestety okazalo sie ze moj Photo Ink Jet nie jest wlasciwa drukarka

Powinienem drukowac na czyms "tanszym". Tak wec moj 77 moze zamienic sie w 56.

Obrazek

przez **Slash** » środa, 26 sierpnia 2009, 02:37

Nawet nie próbuj :!:

Ma być 77, bo jak się Toyo dowie to będzie zły

przez **LazyCat** » środa, 26 sierpnia 2009, 03:40

Slash napisał(a):Nawet nie próbuj Ma być 77, bo jak się Toyo dowie to będzie zły

W tej chwili nie moge kupic HP czy cos takiego... jestem "pomiedzy pracami". Moj Epson ma specjalne tusze, okazalo sie ze wodne, swietny do fotografii ale... 77 napewno bedzie ale chyba nie z tego zestawu. Musze sie odrobic a samolot mi sie na tyle podoba ze zrobie jeszcze jeden.

przez **Lucas HS** » środa, 26 sierpnia 2009, 10:24

Słuchaj, wytnij cyfry w podwójnej warstwie taśmy Tamiya (najlepiej 40mm). Jeśli ja dałem radę wszystkie litery KLoB i kokardy na kadłubie namalować od takich szablonów to co tam cztery "siódemki"!
Obrazek

Powodzenia, a ja biorę się za malowanko mojej Miguni

.

przez **spiton** » środa, 26 sierpnia 2009, 11:18

Jako że i ja mam w planie polskiego miga 29 po remoncie, to spytam jeszcze jak wygląda podział kolorów od góry???

przez **Lucas HS** » środa, 26 sierpnia 2009, 12:21

Praktycznie każdy MiG-29 ma inny schemat od góry. Zależy też od okresu. Wiesz, podmalówki, zmiany... Musiałbyś posiłkować się zdjęciami.

przez **spiton** » środa, 26 sierpnia 2009, 12:32

Widać, że nasze siły zbrojne wywodzą się w prostej linii z armii radzieckiej ;-))

Modelarstwo z pasją

MiG-29A (Italeri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Reklama

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Re: MiG-29A (Italieri 1/72)

Kto przegląda forum