Gruppenadjutant Jarzyna - Czadkomando Bf-110C i 109E-1

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Przewody przemalowane na żółto. Koryto sklejone. Dopasowanie osłon silników przebija short-runy z Classic Airfranes



Skoro masz ma schnąć czas zabrać się za kolejny deklarowany

[MIRO]

Stop! Zaszpachluj tę szparę na klapach. Natomiast na spodzie gondol w tylnej części szpara ma zostać. Ta końcówka była integralną częścią klap.

[marco2607]

Stop! Zaszpachluj tę szparę na klapach. Natomiast na spodzie gondol w tylnej części szpara ma zostać. Ta końcówka była integralną częścią klap.

Prawdę mówi , to przy gondolach natniesz czeską piłką po szlifie. Te spasowanie silników jest takie sobie, jakbyś przypasował wcześniej przed sklejeniem było by mniej szpachli.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Wielka wdzięczność za wskazówkę I tak musiałem zaszpachlować bo raz, że mi się profil rozmijał a dwa to szpara była wielkości 2 mm. Zrobię nacięcie czeską piłką oczywiście po odzyskaniu profilu i serca do tego modelu

[marco2607]

Zrobię nacięcie czeską piłką oczywiście po odzyskaniu profilu i serca do tego modelu

Dobrze że nie robisz waloryzacji wewnątrz otworu na podwozie, to była by jazda z wpasowaniem koła. Zresztą i tak pewnie będzie bo mocowanie goleni do skrzydła jest do dupy, dużo zabawy kosztowało mnie przerobienie po swojemu

[Kuba P.]

Mariusz, nie chcę Cię martwić ale z tego co masz nie zrobisz już tej rozpoznawczej 110.
Szukaj niestety jakiegoś normalnego malowania dla myśliwca
ps - masz wczesne koła na podmianę?

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Och, chyba wiem o co chodzi-muszę z wnętrza zdemontować MG FF bo w tym miejscu był montowany aparat fotograficzny RB 50/30 Jest jakaś fota jak to było montowane?

[Kuba P.]

On miał w środku kabiny pionowo ustawioną dużą kamerę, musiałbyś ją tam zamontować. Stała tuż za zestawem radio w miejscu działek. W konsekwencji samolot nie ma działek, pod kadłubem powinna być przesuwana zasłonka okna kamery.
Generalnie ciut rozwałki w kabinie i ciut poprawek na brzuchu kadłuba.
Na szczęście na to wszystko są super dobre zdjęcia, jak chcesz się z tym babrać to postaram się je odszukać.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Kuba podejmuję rękawicę ;)

[Kuba P.]

Ok, tu masz zdjęcia gdzie widać ułożenie zasłony okna kamery: viewtopic.php?f=3&t=23051&p=286185&hilit=okno+kamery+C+5#p286185

a tak to wygląda w środku:



powodzenia

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

He, he wygląda jak stacjonarny alkomat Dzięki Kuba A w jakim to mogło być kolorze (aluminium)? Otwory wyrzutowe łusek też do zaszpachlowania ?

[Kuba P.]

Kolor raczej jakiś jasny, nawet i RLM 02 miałby sens.
Wrzucam zdjęcia kamery z muzeum Kbely na wzór:





Przy okazji następnym razem jak tam pojadę wezmę jakiś lepszy aparat i zrobię zdjęcia eksponowanych różnych elementów z zachowaną RLM 02. Dość ciekawe w kontekście dyskusji o kolorkach
Odcienie od jasnego beżu przez szarości aż po kolor musztardy.

Otwory wyrzutowe łusek też do zaszpachlowania ?

Tak, tam były dwa wymienne panele na brzuchu i zamiast tych z otworami wyrzutowymi łusek zamontowane były blachy z oknem kamery.

Swoją droga to tak fajny i ciekawy temat, że muszę sobie poszukać może kalkomanii do 5F+CM, nawet już zabezpieczyłem jeden model 110 na ten cel.
Ciekawa historia wiąże się z ostatnim lotem tej maszyny: załoga po drugim podejściu do wykonania zadania rozpoznania z wysokiego pułapu zdecydowała się na niski lot nad Anglią licząc na poprawę warunków. W trakcie lotu zamiast wykonania rozpoznania pilot Messerschmitta zestrzelił wykonujący szkolny lot samolot Hawker Hart (pilot zginął) a następnie ostrzelał szkolnego Battle, który lądował awaryjnie na brzuchu. Ostatecznie Niemcy zostali przechwyceni przez trzy Hurricane i po opisywanej jako imponująca próbie walki i ucieczki Messerschmitt trafiony w oba silniki lądował awaryjnie na brzuchu. Anglicy samolot naprawili i wkrótce udało się go przywrócić do stanu lotnego.

[Muśtax]

Mniej więcej takie kolory można zastosować dla kamery.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Długo nie było aktualizacji bo Edkowa 110-ątka Ewsko mnie wymęczyła (przepraszam wszystkie Ewy ). Przeróbki na wersję C-5 dokonane, czyli:
zaślepione otwory dolnego uzbrojenia, które zdemontowałem z wnętrza kabiny wraz z magazynkami gdyż w to miejsce zainstaluję kamerę


Zaślepione też otwory wylotu łusek i natrasowane nowe panele rozsuwanej osłony kamery


kamera (lub przynajmniej coś co ma ją przypominać )


No i wieczna walka z wyprowadzeniem osłon silników


A w przerwie powstają Bf-109 w wersji E-1 i E-3 z Hasegawy. Manufaktura


Wycięte "firmowe" wydechy, które zastąpią żywiczne

[marco2607]

Szybcikiem Ci to idzie. Jedyne co CI mogę podpowiedzieć to sprawdź, jak żywica w kokpicie będzie pasowała do
skrzydeł. Musiałem trochę podpiłować ,bo nie mieści się w okolicach wnęk podwozia.
W e1 raczej cały kokpit bym zrobił na O2 , można się czepić kolorów przewodów i drążka . ( fakt jest taki że i tak mało będzie widać).

Jeszcze 1 zwróć uwagę na miejsce zamocowania tylnego koła , jest trochę zbyt mocno wysunięte do przodu.
Co ciekawe revell w swoim modelu zrobił to ok. i wyloty spalin też ma fajniejsze. Na upartego można ich nie wymieniać.
Inne babole to zapadlisko (we wszystkich) na skrzydle nad klapą i brak wnęki na kółko ogonowe.