Manufaktura napisał(a):W realu wygląda faktura jeszcze lepiej, bo ciemne żebra przebijają przez pokrycie płócienne
No właśnie... Silniki zrobiłeś takie jak miał G-II (G-36) nr 182. To chyba i kolorystykę zrobisz właśnie taką. Zresztą kilkanaście postów wcześniej GrzeM przysłał Ci kolorową planszę z tym Muromcem (środkowy). Górne powierzchnie skrzydeł i górne i boczne kadłuba prawie wszystkie modele typu W, G i D miały zielone. Spód w kolorze płótna. Tylko wcześniejsze modele (typu B) były jedynie lakierowane i miały żółtawo-kremowy kolor. Nawet na tym zdjęciu które zamieściłeś widać że o prześwitywaniu raczej nie ma mowy.
A te "baniaki" za chłodnicami to zbiorniki oleju, nie paliwa. Dwa duże, cylindryczne, mosiężne zbiorniki "wiszą" pod górnym płatem - tak jak to zrobiłeś poprzednio. Tu wersje z innymi silnikami ale G II.

G II nie miały też stanowiska strzelca w ogonie, dopiero G III ale wtedy miały i inny kształt steru kierunku


Dużo informacji o tych samolotach można znaleźć w rosyjskiej książce Chailurina "Ilia Muromiec - duma rosyjskiego lotnictwa" (Gordost ruskoj awiacji), ale o samolocie 182 jest bardzo niewiele.
Polecam także ciekawy film chociaż przydałaby się znajomość rosyjskiego.
http://tvkultura.ru/video/show/brand_id/20907/episode_id/970314/video_id/980757/To co robisz jest fajne ale właśnie ze względu na niezbyt pewną i bogatą dokumentację ja zdecydowałem się na dużo bogaciej opisana i obfotografowaną wersję B. Powodzenia