Lockheed TF-104G Starfighter - Hasegawa 1:48

[barszczo]

Taką rurkę rozgrzebuję, obok rodziny F-5 i wczesnych Harrierów moja ulubiona maszyna z tamtego okresu:



Dodatków niewiele, ot mała blaszka Edka, krzesła z Airesa i maski Montexu. Na pewno dokupię jeszcze pitota Mastersa i może jakieś żywice Edka:



Malowanie będzie pudełkowe (też ulubione bo belgijskie ), ta maszyna odbyła wraz z jednomiejscowym kolegą ostatni lot belgijskich Starfighterów 26 września 1983 roku:







Na początek parę wycinanek, przygotowane elementy kokpitu:



W środku kadłuba w części kokpitowej szał wypychaczy. usunięte tylko te które będą widoczne:



I na koniec krzesełka czekają już na blaszki:

[xspace]

Patrzam, jeden z moich ulubionych tematów f/tf-104 !

[Aleksander]

Chociaż wolę wersję jednomiejscową, to malowanie rekompensuje nawet obecność drugiego kokpitu .
Kibicuję!

[barszczo]

Tak skromnie do przodu. Godzinka roboty i mamy:

usunięte panele i zegary pod blaszki, przygotowane szyny foteli:



zaszpachlowane ślady po wypychaczach:



i pierwsze blaszki na miejscu:



Jutro grunt, czarny podkład i malowanki wnętrza.

[mlusiak]

Super temat, będę śledził

[barszczo]

Dziś trochę zabawy z aerografem, zmalowane elementy kokpitu:



Jutro muszę to wszystko oblaszkować i trochę zbrudzić, może zamknę kadłub .

[barszczo]

Kokpit finito, zostały do dokończenia krzesła:

[xspace]

Będzie trochę zabawy z tymi pasami.

[barszczo]

Będzie trochę zabawy z tymi pasami.

Uprząż jeszcze przede mną, krzesła na ta chwilę wyglądają tak:


Przygotowałem sobie do malowania jeszcze dyszę:


i wnękę podwozia głównego:


Niewiele jej będzie widać, ale trzeba dołożyć trochę "wkładu własnego" .

[xspace]

Foteliki ładnie się prezentują, realistycznie.

[barszczo]

Znów troszkę do przodu:

zakończone definitywnie krzesła:


dysza zmalowana gotowa do montażu:


początki zabawy z podwoziem, główne golenie gotowe na przewody i malowanie:

[barszczo]

Sklejony w końcu kadłub. Idzie to powoli bo jeszcze dwa inne rozgrzebańce na tapecie. Tak to wygląda:



Spasowanie średnie, całość klejona była na raty. Na kadłubie mocno widać miejsca połączenia części dziobowej od dwumiejscowca z resztą formy. Trochę zabawy tam będzie bo dużo szczegółów dookoła.

[mlusiak]

Wygląda dobrze!

Możesz wyjaśnić proces klejenia na raty i jakie są zalety/cel takiego klejenia?

[xspace]

Dobrze to wygląda, czekam na więcej.

[barszczo]

Możesz wyjaśnić proces klejenia na raty i jakie są zalety/cel takiego klejenia?

Była to niestety konieczność, kadłub rozjeżdżał się w zależności od tego w którym miejscu go złapałeś. Dołożyłem elementy zamykające kadłub od dołu, przedni z wnęką podwozia spasował perfekcyjnie, drugi mniejszy do szpachlowania:



Przygotowałem sobie też dyszę, statecznik poziomy i płetwę podkadłubową. Oprócz tego elementy mechanizacji płata z których każdy okraszony jest porcja śladów po wypychaczach. Całość do szpachlowania: